بلو اوریجین مرحله سوم را برای موشک قدرتمند نیو گلن خود و یک موتور جدید اعلام کرد

موشک بزرگ Blue Origin کمی بزرگتر می شود.

شرکت جف بزوس امروز (5 نوامبر) اعلام کرد که مرحله سومی را برای موشک نیو گلن خود توسعه داده است که به گفته او این پرتابگر قدرتمند را توانمندتر و انعطاف پذیرتر می کند.

بلو اوریجین امروز در یک پست وبلاگی گفت این مرحله که GS3 نام دارد، "قابلیت های نیو گلن را افزایش می دهد." مرحله سوم امکان استقرار مستقیم صورت‌های فلکی ماهواره‌ای را در GEO [مدار زمین‌ایستا] فراهم می‌کند و از ماموریت‌های علمی و اکتشافی سنگین وزنه به ماه و فضا پشتیبانی می‌کند.

تصویری از انواع موشک نیو گلن بلو اوریجین، با مرحله سوم جدید GS3 که اکنون در حال ترکیب است. (اعتبار تصویر: Blue Origin) نیو گلن در حال حاضر یک وسیله نقلیه دو مرحله ای است. مرحله اول قابل استفاده مجدد آن توسط هفت موتور BE-4 شرکت Blue Origin نیرو می گیرد و مرحله دوم آن دارای دو موتور BE-3U این شرکت است. این موشک 322 فوت (98 متر) ارتفاع دارد و می تواند 14.3 تن (13 تن متریک) را به مدار انتقال زمین ثابت (GTO) و 50 تن (45 متریک تن) را به مدار پایین زمین (LEO) ببرد.

اینها مشخصات نسخه استاندارد یا "7x2" نیو گلن هستند. سال گذشته، Blue Origin اعلام کرد که در حال توسعه یک نوع فوق سنگین به نام 9x4 است، زیرا دارای 9 BE-4 مرحله اول و چهار BE-3U مرحله بالایی است. طبق گفته Blue Origin، 9x4 نزدیک به 400 فوت (122 متر) ارتفاع خواهد داشت و می تواند 15.4 تن (14 تن متریک) را به GTO و 77 تن (70 متریک تن) را به LEO برساند.

نیو گلن تا به امروز سه بار پرواز کرده است، هر بار در پیکربندی 7x2. این موشک در ژانویه 2025 آغاز به کار کرد، سپس دوباره در نوامبر 2025 و دوباره در 19 آوریل سال جاری پرتاب شد.

در آخرین ماموریت همه چیز طبق برنامه پیش نرفت. این موشک ماهواره ارتباطی BlueBird 7 متعلق به AST SpaceMobile را در مدار اشتباهی مستقر کرد و فضاپیما در نهایت گم شد.

یک شکست دیگر فقط یک ماه بعد اتفاق افتاد: در 28 می، نیو گلن در حین آزمایش معمول موتور در ایستگاه نیروی فضایی کیپ کاناورال فلوریدا روی پد منفجر شد. بلو اوریجین از آن زمان برای بازسازی پد و آماده کردن نیو گلن برای چهارمین پرواز خود که انتظار می‌رود اواخر امسال انجام شود، کار کرده است.

Blue Origin یک تانک را برای مرحله سوم GS3 موشک نیو گلن خود در سایت پرتاب وان خود در تگزاس آزمایش می کند. (اعتبار تصویر: Blue Origin) اکنون می دانیم که Blue Origin در زمانی که تعمیرات در حال انجام بود، روی GS3 نیز کار کرده است. مرحله جدید با یک موتور BE-7 که این شرکت برای استفاده در فضاپیمای ماه آبی خود، یکی از دو وسیله نقلیه خصوصی که ناسا به عنوان فرودگر ماه برای برنامه Artemis خود انتخاب کرد، ساخته است. (دیگر سفینه فضایی اسپیس ایکس است.)

طبق گفته بلو اوریجین، ماموریت های فرود ماه آبی نیازی به پرتاب راکت های نیوگلن مجهز به GS3 ندارند. این شرکت در پست وبلاگ امروز خود نوشت، اما مرحله سوم "می تواند از عملیات پایدار در اطراف ماه پشتیبانی کند." GS3 با انتقال جرم محموله قابل توجه به طور مستقیم به تزریق از طریق ماه (TLI)، زمان حمل و نقل سریع‌تری را ممکن می‌کند و در عین حال پیشرانه را برای عملیات در مدار حفظ می‌کند.

و در حال حاضر تقاضا برای چنین خدماتی وجود دارد: Blue Origin نیز امروز اعلام کرد که یک مشتری دولتی (که نامی از او نبرده است) یک ماموریت GS3 به فضای سیسلونار (زمین-ماه) را رزرو کرده است که هدف آن پرتاب برای سال 2028 است.

موتور تقویت کننده جدید Northstar شرکت Blue Origin. (اعتبار تصویر: Blue Origin) و این شرکت امروز خبرهای بیشتری را منتشر کرد - اینکه در حال کار بر روی یک موتور مرحله اول جدید به نام Northstar است.

مانند دیگر موتور تقویت کننده Blue Origin، BE-4، Northstar نیز اکسیژن مایع و پیشرانه متان مایع را می سوزاند، ترکیبی که به نام متالوکس شناخته می شود. اما موتور جدید قدرتمندتر و پیچیده تر است.

بلو اوریجین در دومین پست وبلاگ امروز خود گفت: «در مقایسه با موتور BE-4، Northstar جرم را 30 درصد و تعداد قطعات را 50 درصد کاهش می‌دهد در حالی که نیروی رانش را از 640000 به 715000 پوند افزایش می‌دهد. پیشرفت‌های تولید همچنین زمان‌بندی تولید را به میزان قابل توجهی کوتاه کرده است و امکان مونتاژ را در کمتر از یک روز فراهم می‌کند.

به گفته این شرکت، Northstar تنها در 11 ماه از تایید برنامه به آزمایش توسعه رسید. اما به روز رسانی امروز اشاره ای نکرد که موتور جدید چه زمانی برای اولین بار پرواز می کند.