تحریم‌های هوانوردی ایالات متحده پروازهای ایران را مختل می‌کند و مسافران را به سمت زمین سوق می‌دهد

تهران، ایران – سفر برای غیرنظامیان ایرانی به طور فزاینده‌ای دشوار می‌شود، زیرا تحریم‌های ایالات متحده خطوط هوایی داخلی را از بیشتر حریم هوایی جهان بسته است و شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی همچنان از ورود به این کشور اجتناب می‌کنند.

وزارت خزانه داری ایالات متحده 27 شرکت هواپیمایی را در 8 سپتامبر تعیین کرد که سایر شرکت های هواپیمایی ایرانی را که قبلا توسط واشنگتن تحریم نشده بودند، پوشش می دهند. نام‌های بزرگی مانند ایران ایر و ماهان از جمله مواردی هستند که قبلا به شدت تحریم شده‌اند، اما به فعالیت‌های محدود خود ادامه داده‌اند.

نام‌گذاری‌های اخیر همچنین افراد و نهادهای مرتبط با پشتیبانی و تدارکات هوانوردی در امارات متحده عربی، ترکیه، چین، هند، بریتانیا، مالزی و جاهای دیگر را هدف قرار داده است.

اسکات بسنت، وزیر خزانه داری روز دوشنبه گفت فرودگاه ها و شرکت هایی که به هواپیماهای ایرانی سوخت، خدمات فرود یا فروش بلیت ارائه می دهند، در معرض تحریم های ثانویه آمریکا هستند که می تواند ارتباط آنها را با سیستم مالی آمریکا قطع کند. این آخرین تلاش برای تحت فشار قرار دادن ایران و وادار کردن آن به دادن امتیاز در بحبوحه جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران است.

چهارشنبه پایان دوره کوتاهی بود که به کشورها اجازه می داد خدمات رسانی به شرکت های هواپیمایی ایرانی را متوقف کنند و به لغو همه پروازهای ایران به ترکیه، امارات و چین منجر شد، به جز تعداد انگشت شماری.

مقامات هوانوردی در چندین کشور همسایه که به خطوط هوایی ایرانی اجازه استفاده از حریم هوایی و خدمات فرودگاهی خود را داده بودند، از جمله عمان، آذربایجان و گرجستان، دیگر این خدمات را ارائه نخواهند داد. در عراق، فرودگاه بغداد برای شرکت‌های هواپیمایی ایرانی ممنوع اعلام شد، اما پروازها به فرودگاه نجف همچنان در روز چهارشنبه ادامه داشت.

بسیاری از پروازها بین ایران و مراکز اصلی ترانزیتی ترکیه و امارات به دلیل جنگ و تحریم‌ها به حالت تعلیق درآمده بودند. خطوط هوایی بین‌المللی نیز تا حد زیادی پروازهای خود را به ایران متوقف کرده‌اند و ترکیش ایرلاینز پروازهای خود را حداقل تا مارس 2027 به حالت تعلیق درآورده است و فعالیت‌های خطوط هوایی قطر، امارات و لوفت‌هانزا نیز متوقف شده‌اند.

محمدرضا ابراهیم پور، کارشناس هوانوردی و ترانزیت مستقر در ایران، گفت: سال‌ها تحریم‌های آمریکا خطوط هوایی ایران را مجبور کرده بود به کشورهای ثالث متکی باشند و با شرکت‌های کوچک‌تر برای دریافت سوخت یا خدمات همکاری کنند. تهیه قطعات یدکی مورد نیاز برای حفظ پرواز هواپیماهای فرسوده ایران نیز به طور فزاینده ای دشوار شده است.

او به الجزیره گفت، اما تصمیم مقامات هواپیمایی در کشورهای همسایه برای امتناع رسمی از خدمات خطوط هوایی ایران، «سطح جدیدی از تحریم‌ها در عمل» را تشکیل می‌دهد که می‌تواند پیامدهای طولانی‌تری داشته باشد.

ابراهیم پور گفت که ایالات متحده همچنین با تعلیق مجوز پرواز برخی هواپیماهای منشأ آمریکایی به ایران و محدود کردن پرداخت‌های مربوط به پروازهای هوایی مرتبط با ایالات متحده، عملا پرواز خطوط هوایی بین‌المللی را در حریم هوایی ایران ممنوع کرده است.

فراتر از تأثیر بر مسافران غیرنظامی و واردات برخی کالاها، این اقدامات می‌تواند ده‌ها هزار شغل را در بخش هوانوردی و صنایع مرتبط از جمله گردشگری و مهمان‌نوازی در معرض خطر قرار دهد.

ابراهیم پور خاطرنشان کرد: آژانس بین‌المللی هواپیمایی کشوری و سایر سازمان‌ها در طول سال‌های تحریم هیچ گونه حمایت ملموسی از صنعت هواپیمایی ایران ارائه نکرده‌اند. او گفت که مقامات ایرانی احتمالا چین و روسیه را از معدود کشورهایی می دانند که بالقوه قادر به ارائه کمک هستند.

این دو کشور تحریم‌های ایالات متحده علیه ایران را رد کرده‌اند، اگرچه برخی از شبکه‌ها و شرکت‌های مالی مرتبط‌تر در سطح جهانی، در برخی مواقع برای اجتناب از تحریم‌های ثانویه از ایران فاصله گرفته‌اند.

لغو پروازها هزاران مسافر را به سمت گذرگاه‌های زمینی سوق داده است، به‌ویژه گذرگاه‌های ترکیه و ارمنستان، جایی که پروازهای بین‌المللی برای ایرانیان همچنان در دسترس است. ازدحام شدید در روزهای اخیر در گذرگاه های مرزی بازرگان و رازی با ترکیه و مسیرهای زمینی به ایروان پایتخت ارمنستان گزارش شده است.

اما سفر روزانه مسافران از طریق زمین به آذربایجان همچنان محدود است و دولت آذربایجان امنیت داخلی و محدودیت‌های COVID-19 را ذکر می‌کند. در نتیجه ایرانی‌ها نمی‌توانند از طریق زمینی به آذربایجان بروند و به آنجا پرواز کنند.

گذرگاه‌های مرزی شلمچه و چذابه با عراق نیز در اوایل ماه جاری به‌طور موقت بسته شد و مسافران را سرگردان کرد تا اینکه در 22 شهریور به روی مسافران بازگشایی شد.

برای هزاران ایرانی که قصد سفر دارند، تعلیق پرواز به معنای سفرهای طولانی‌تر است. برخی از اعضای ایرانی دیاسپورا به صورت آنلاین ابراز نگرانی کرده اند که اثرات طولانی جنگ و تحریم ها می تواند به طور بالقوه مانع از ملاقات والدین و سایر اعضای خانواده آنها در ایران شود.

طبق گزارش‌ها، بلیت‌های اتوبوس از ایران به ترکیه در میان افزایش تقاضا، چهار برابر قیمت عادی خود در بازار سیاه فروخته شده است.

برخی از افرادی که این سفر را انجام می دهند، جوانان ایرانی هستند که سعی می کنند در آزمون های زبان بین المللی شرکت کنند که به دلیل تحریم ها اجازه برگزاری در داخل ایران را ندارند. این آزمون ها اغلب پیش نیاز افرادی است که قصد تحصیل، کار یا اقامت در خارج از کشور را دارند.

دانشگاهیان ایرانی نیز نسبت به انزوای فزاینده از جامعه دانشگاهی بین المللی ابراز نگرانی کرده اند. دانشگاه‌های متعددی در سراسر جهان، از جمله در نروژ، استرالیا، سنگاپور، استونی و جاهای دیگر، در هفته‌های اخیر درخواست‌های تحصیلات تکمیلی و تحقیقاتی ایرانیان را به دلیل تحریم‌های آموزشی ایالات متحده رد کرده‌اند.

در عین حال، بسیاری از حدود 90 میلیون نفر ایران در حال حاضر قادر به پرداخت هزینه سفرهای بین المللی - یا حتی پروازهای داخلی - به دلیل بدتر شدن شرایط اقتصادی این کشور نیستند.

دولت ترامپ جنگ و تحریم ها را به عنوان اقداماتی برای مقامات ایرانی معرفی کرده است.

خزانه داری ایالات متحده گفته است که هدف از محدودیت های هوانوردی این کشور، ایجاد اختلال در استفاده از هوانوردی تجاری ایران برای تهیه و حمل تسلیحات، از جمله فعالیت های مرتبط با سپاه پاسداران انقلاب اسلامی است. اما تعیین کل خطوط هوایی تحت "عملیات طرد شده اقتصادی"، پس از نزدیک به هفت ماه جنگ، عواقب گسترده‌ای برای غیرنظامیان آسیب دیده نیز داشته است.

شبکه هوانوردی بین‌المللی ایران پیش از آخرین بسته تحریم‌ها به شدت آسیب دیده بود. شرکت تجزیه و تحلیل هوانوردی سیریوم گزارش داد که ظرفیت بین‌المللی در آگوست 2026، علیرغم بهبودی اندک از جولای، 49 درصد کمتر از آگوست 2025 بود.

همچنین انتظار می‌رود که آخرین لغو پروازها در شرایطی که محاصره بنادر جنوبی ایران در تنگه هرمز توسط نیروی دریایی ایالات متحده، مسیرهای تجاری دریایی را محدود کرده است، در حالی که جنگ و تحریم‌ها باعث اختلال و تأخیر در مسیرهای باری جاده‌ای و ریلی شده است، باعث اختلال بیشتر در واردات هوایی شود.

برخی از واردات پزشکی ایران از طریق هوا وارد کشور می شود و این نگرانی را ایجاد می کند که آخرین محدودیت های حمل و نقل هوایی می تواند فشار بیشتری را بر بخش مراقبت های بهداشتی که در حال حاضر دچار مشکل است، وارد کند. یکی از مدیران شرکت داروسازی داخلی در اوایل این ماه به الجزیره گفت که هزینه برخی از کالاهای وارداتی که برخی از آنها از طریق هوا وارد می‌شد، در نتیجه تحریم‌ها، فشارهای اقتصادی گسترده‌تر و خسارات جنگ، تا 10 برابر افزایش یافته است.

مسعود پزشکیان، رئیس جمهور ایران، روز چهارشنبه در سخنرانی در مجمع عمومی سازمان ملل متحد در نیویورک، دولت ترامپ را به «قلدری» متهم کرد.

پزشکیان گفت: «آنها استقامت ایران را آزمایش کرده‌اند و اکنون به خوبی می‌دانند که نمی‌توان ایران را از طریق جنگ مجبور به تسلیم کرد».