خطوط هوایی از کنترل ترافیک هوایی انتقاد می کنند زیرا نقص دوم باعث اختلال بیشتر می شود

خطوط هوایی از کنترل ترافیک هوایی بریتانیا به دلیل نقص دوم در ماه جاری که باعث تاخیر و لغو پروازها شده است، انتقاد کرده اند.

ایزی جت گفت که حادثه روز دوشنبه "یک بار دیگر انعطاف پذیری" سیستم را زیر سوال می برد، در حالی که ویز ایر گفت یک "بحران اعتماد ملی" در ناتس، که ترافیک هوایی بریتانیا را اداره می کند، وجود دارد.

مشکل فنی در Prestwick در Ayrshire باعث اختلال در فرودگاه های سراسر اسکاتلند، ایرلند شمالی و شمال انگلستان شد و ده ها پرواز را به تاخیر انداخت.

ناتس گفت که "مشکل اتصال" مقصر این اختلال است و این مشکل "ربطی" به یک نقص نرم افزاری جداگانه در Swanwick ندارد که منجر به لغو 2000 پرواز در اوایل سپتامبر شد.

مشکل اساسی که باعث اختلال روز دوشنبه شده بود، از آن زمان حل شده است، با Nats گفت که با "ظرفیت کامل" کار می کند، اگرچه مقامات درباره اثرات ضربه ای هشدار دادند.

یکی از سخنگویان گفت که آنها اکنون "روی کار با مشتریان خود برای بازیابی تاخیرهای باقیمانده آنها و کمک به بازگشت عملیات آنها به حالت عادی متمرکز شده اند".

به گفته شرکت تحلیل هوایی سیریوم، تا ساعت 13:45 BST، حداقل 200 پرواز در روز دوشنبه لغو شده یا انجام نشده است. این شامل 100 پرواز برنامه ریزی شده برای ورود به بریتانیا و 99 پرواز است که قرار بود از بریتانیا خارج شوند.

ایزی جت با 47 پرواز از 670 پرواز برنامه ریزی شده آن، بدترین شرکت هواپیمایی را تحت تأثیر قرار داده است، در حالی که بریتیش ایرویز 11 پرواز از 513 پرواز برنامه ریزی شده خود را لغو کرده است.

هیئت نمایندگی صنعت هواپیمایی UK گفت که مسافران و خطوط هوایی پس از "یک شکست ناتس"، هم مسافران و هم خطوط هوایی "لیاقت بهتری" دارند.

مدیر عامل Wizz Air انگلستان، ایوان موینیهان، خواستار "اصلاحات فوری" ناتس شد و افزود که به رهبری فعلی آن اعتماد ندارد.

مونیهان در پاسخ به سوالی که توسط برنامه World at One رادیو بی بی سی 4 مطرح شد که آیا مارتین رولف، رئیس Nats باید استعفا دهد، گفت: "ما باید به رهبری در راس نگاه کنیم. اما بیشتر از آن، هیئت مدیره چه می کنند؟"

استیو هیپی، رئیس جت 2 خواستار اقدام "فوری و پاسخگو" برای تقویت زیرساخت های کنترل ترافیک هوایی بریتانیا شد.

رایان ایر درخواست خود را برای استعفای رولف تکرار کرد و گفت که او در ارائه "یک سیستم قابل اعتماد یا یک پشتیبان موثر" شکست خورده است. آخرین قطعی 140 پرواز این شرکت هواپیمایی و 25000 مسافر را تحت تأثیر قرار داد.

بریتیش ایرویز گفت "یک نقص فنی دیگر در ناتس" "ناامیدکننده" بود.

پس از دومین نقص در این ماه که باعث اختلال بیشتر شد، خطوط هوایی از کنترل ترافیک هوایی انتقاد کردند

سخنگوی Nats بابت این اختلال عذرخواهی کرد و گفت: "در دنیای واقعی، ما قبول می کنیم که فناوری ممکن است و گاهی اوقات شکست می خورد. کار ما این است که تا حد امکان اختلال را به حداقل برسانیم.

"آنچه قابل قبول نیست هر حادثه ای است که در آن ایمنی به خطر بیفتد - این همیشه اولویت اول ما است."

آنها افزودند که در تلاش است تا ترافیک هوایی هر چه سریعتر به حالت عادی بازگردد و از مسافران خواستند وضعیت پرواز خود را با شرکت هواپیمایی خود بررسی کنند.

هایدی الکساندر، وزیر حمل و نقل اذعان کرد که مشکلات پروازها برای مسافران "عمیقا ناامید کننده" است.

استیو دیویس، 74 ساله، به بی‌بی‌سی گفت که از کنترل ترافیک هوایی دلسرد شده است، زیرا به نظر می‌رسد مشکلات فنی سیستم‌های آن «بسیار اتفاق می‌افتد».

او و همسرش سادی پس از اینکه صبح دوشنبه به آنها گفته شد که پرواز EasyJet خود را به ادینبورگ پیاده کنند، در فرودگاه بیرمنگام گیر افتادند.

نیکول مک‌کلاسکی، اهل کیلمارنک، قرار بود قبل از لغو پرواز با خانواده‌اش به دیزنی لند پاریس برود.

او به بی‌بی‌سی گفت که خانواده‌اش پیامی دریافت کرده‌اند که می‌گوید پرواز در زمانی که آنها به فرودگاه گلاسکو سفر می‌کردند به تأخیر افتاده است، اما تنها زمانی که به مقصد رسیدند متوجه شدند که به طور کلی زمینگیر شده است.

نیکول گفت که آنها امروز در یک پرواز دیگر رزرو شده اند و امیدوار است "به موقع مرتب شود".

پرواز نیکول مک کلاسکی و دخترانش به دیزنی لند لغو شد

این دومین شکست در Nats، شرکتی است که از حریم هوایی بریتانیا مراقبت می کند، در کمتر از دو هفته. اطلاعات زیادی در مورد آنچه در این مناسبت رخ داده است در دست نیست، به جز اینکه یک نقص فنی در مرکز کنترل Nats در Prestwick رخ داده است.

ناتس دو مرکز اصلی دارد. اولین مورد، در سوانویک در همپشایر، از فضای هوایی در بخش جنوبی بریتانیا، از جمله مسیرهای هیترو و گاتویک مراقبت می کند.

Nats می گوید آخرین شکست در Prestwick متفاوت بود - Prestwick در Ayrshire مراقب ترافیک در شمال انگلستان، اسکاتلند و ایرلند شمالی است و حدود 42٪ از ترافیک هوایی بریتانیا را تامین می کند.

حادثه Swanwick در ماه گذشته صدها هزار مسافر را تحت تأثیر قرار داد و برخی در اوایل این ماه در کف فرودگاه خوابیدند یا در خارج از کشور گیر کردند.

این اختلال بسیار شدیدتر بود زیرا بر سفرهای بین قاره ای و طولانی مدت از طریق حریم هوایی بریتانیا تأثیر گذاشت.

Nats هفته گذشته در گزارشی گفت که نقص نرم افزاری "در فاصله یک میلی ثانیه" رخ داده است که منجر به تولید داده های خراب توسط سیستم شده است.

با این حال، این واقعیت که سیستم کنترل ترافیک هوایی بریتانیا در یک بازه زمانی کوتاه دو مشکل مهم را متحمل شده است، انتقادات زیادی را برانگیخته است و فشار بر مارتین رولف، رئیس ناتس - که هفته گذشته اصرار داشت که استعفا نخواهد داد - احتمالا افزایش خواهد یافت.

رولف در آن زمان به بی بی سی گفت که استعفا نمی دهد و گفت که نقص نرم افزار "بسیار بسیار مبهم" است.

او گفت: "وظیفه من این است که اطمینان حاصل کنم که این اتفاق تا حد امکان به ندرت رخ می دهد."

آیا شما تحت تاثیر اختلال در پروازها قرار گرفته اید؟

گزارش می گوید هرج و مرج پرواز ناشی از نقص نرم افزار "میلی ثانیه".

تاخیر در پروازهای بریتانیا پس از رفع مشکل کنترل ترافیک هوایی در اسکاتلند ادامه دارد