در اینجا این است که چرا ممکن است چند روز طول بکشد تا پروازها به حالت عادی برگردند

تعطیلی تقریبا کامل حریم هوایی کشور عصر جمعه پایان یافت، اما اثرات موج آن تا روز شنبه ادامه یافت زیرا خطوط هوایی هزاران پرواز را لغو کردند.

تا صبح شنبه، تقریبا 15 درصد از پروازهای روز لغو شده بود و این تعداد همچنان در حال افزایش بود. بهبودی به احتمال زیاد برای روزها ادامه خواهد داشت زیرا خطوط هوایی تلاش می کنند تا برنامه های خود را تغییر دهند، مسافران را دوباره رزرو کنند و هواپیماها را تغییر دهند.

هوانوردی مانند یک مسابقه رله عمل می کند. برای کار خوب، بسیاری از چیزها باید همزمان در یک مکان قرار گیرند، از جمله در دسترس بودن هواپیما، خدمه و دروازه باز فرودگاه.

روز جمعه، هزاران هواپیما از هوا بیرون کشیده شدند و فضای محدودی روی زمین را پر کردند. به گفته سیریوم، یک شرکت داده های هوانوردی، بسیاری از آنها به فرودگاه هایی که به تازگی ترک کرده بودند، بازگشتند. جت‌ها در فرودگاه‌های شلوغ اجازه خروج نداشتند و بیکار می‌نشستند در حالی که خدمه پرواز به سرعت به محدودیت‌های کاری قانونی خود رسیدند.

خلبانان معمولا به هشت یا نه ساعت پرواز و طول شیفت کل 9 تا 14 ساعت محدود می شوند، اگرچه قراردادهای اتحادیه و سیاست های خطوط هوایی اغلب این پنجره ها را کوچک می کنند. مهمانداران هواپیما نیز با محدودیت هایی در طول شیفت خود کنترل می شوند. هر دو باید وقفه های طولانی در بین شیفت ها نیز دریافت کنند.

به عنوان مثال، خلبانی که قرار بود جمعه شب از نیویورک به میامی پرواز کند، می‌توانست به راحتی در حالی که منتظر توقف زمینی بود، تایم اوت کند. این امر باعث می شد این شرکت هواپیمایی برای یافتن خلبان های جایگزین نه تنها برای پرواز از نیویورک، بلکه برای پروازی که خلبان آن قرار بود در روز شنبه از میامی انجام دهد نیز دچار مشکل شود. آن را در صدها ضرب کنید و برنامه های خطوط هوایی می تواند به سرعت منفجر شود.

N865DN را در نظر بگیرید، شماره دم هواپیمای بوئینگ 737 که توسط خطوط هوایی دلتا اداره می شود. این پرواز روز جمعه با پرواز از چارلستون، ایالات متحده آمریکا به آتلانتا آغاز شد. به گفته Flightradar24، یک سرویس ردیابی پرواز، از آنجا پروازهای رفت و برگشت به لوئیزویل، کیو، و نورفولک، ویرجینیا انجام داد و به آتلانتا بازگشت.

این هواپیما قرار بود به ساوانا، گا.، بازگشت به آتلانتا، و سپس به شیکاگو، جایی که روز شنبه را آغاز می کند، پرواز کند. اما هرگز آن سه پرواز آخر را انجام نداد.

دلتا برنامه شنبه خود را بازسازی کرد و این هواپیما قرار بود از آتلانتا به Spokane، واشینگتن، و به سالت لیک سیتی و Raleigh-Durham، N.C پرواز کند.

برای اختلالات جزئی، خطوط هوایی می‌توانند با راه‌اندازی مجدد پروازها و تلاش برای جبران زمان از دست رفته، جبران خسارت کنند. اما اختلالات بزرگتر، مانند آنچه روز جمعه رخ داد، اغلب مستلزم تنظیم مجدد شبکه با لغو فعالانه بسیاری از پروازها است.

نیراج چوکشی خبرنگار تایمز است که در مورد صنعت حمل و نقل هوایی، ریلی و دیگر صنایع حمل و نقل می نویسد.