دیدگاه گاردین درباره پیاده‌روی خیابان آکسفورد: شهرها باید حول محور مردم طراحی شوند، نه خودروها | سرمقاله
دگرگونی شلوغ‌ترین خیابان خرید اروپا باید یک مطالعه موردی برای سبزتر کردن شهرها، شلوغ‌تر کردن شهرها و مکان‌های جذاب‌تر برای زندگی باشد. شلوغ ترین خیابان خرید معروف کشور به روی…
تبدیل شلوغ ترین خیابان خرید اروپا باید یک مطالعه موردی برای سبزتر کردن شهرها، شلوغ تر کردن شهرها و مکان های جذاب تر برای زندگی باشد.
صادق خان از زمانی که برای اولین بار در سال 2016 شهردار لندن شد، در تلاش برای پیاده‌روی خیابان آکسفورد بوده است. روز دوشنبه، پس از شکست‌های متعدد، سرانجام طرح او به نتیجه خواهد رسید. شلوغ‌ترین بخش خیابان خرید معروف کشور در طرحی که برای بهبود منطقه و جذاب‌تر کردن آن برای عابران پیاده طراحی شده است، به روی ترافیک بسته خواهد شد. این باید یک مطالعه موردی نمادین برای سبزتر کردن شهرها، تراکم کمتر و مکان های دعوت کننده تر برای زندگی و بازدید باشد.
اداره لندن بزرگ امیدوار است که بتواند خیابانی را که در روزهای سخت سقوط کرده است، احیا کند. از زمان همه‌گیری، تعداد مغازه‌های خالی در خیابان آکسفورد بیش از چهار برابر شده است. تخمین می‌زند که این طرح سالانه 82 میلیون پوند در این منطقه با افزایش بازدیدکنندگان و تشویق بازدیدکنندگان به ماندگاری ایجاد می‌کند. این تأثیر هنوز قابل مشاهده است، اما تحقیقات انجام شده در شهرهای دیگر نشان می دهد که پس از پیاده شدن یک منطقه، مغازه ها فروش بیشتری را تجربه می کنند.
با توجه به تمرکز نخست‌وزیر بر جوان‌سازی خیابان‌های بریتانیا، که فرسودگی آنها با حمایت از اصلاحات بریتانیا مرتبط است، او باید با علاقه تماشا کند. ادامه مطلب...
متن اصلی (انگلیسی)
The Guardian view on Oxford Street’s pedestrianisation: cities should be designed around people, not cars | Editorial
The transformation of Europe’s busiest shopping street should be a case study in making cities greener, less congested and more inviting places to live Sadiq Khan has been trying to pedestrianise Oxford Street since he first became the mayor of London in 2016. On Monday, after numerous setbacks, his plan will finally come to fruition. The busiest stretch of the nation’s famous shopping street will be closed to…