راه آهن چیلترن پس از 30 سال مجددا ملی شد

راه آهن Chiltern که در سال 1996 خصوصی شد، به بخشی از راه آهن بزرگ بریتانیا تبدیل شده است.

شرکت راه آهن چیلترن پس از 30 سال به عنوان یک شرکت خصوصی به مالکیت عمومی درآمد.

این دهمین شرکت ریلی است که اکنون تحت راه‌آهن بزرگ بریتانیا (GBR)، برنامه مالکیت عمومی دولت است، که می‌گوید باعث صرفه‌جویی در هزینه و بهبود خدمات می‌شود.

راه‌آهن Chiltern که در سال 1996 خصوصی شد، خدماتی را از لندن مریل‌بون به باکینگهام‌شایر، آکسفوردشایر و وارویک‌شر و همچنین مقاصدی در میدلندز غربی ارائه می‌کند.

دولت گفت که انتقال به مالکیت عمومی با معرفی 25 سرویس روزانه اضافی از دسامبر، با ازدحام بیش از حد مقابله خواهد کرد.

شروع اولین روز مالکیت عمومی شاهد اختلالاتی بود، با هشدار Chiltern خط بین بیرمنگام و مریل‌بون، به دلیل اطلاع دیرهنگام بسته شدن خط اصلی ساحل غربی که بر خدمات در لندن Euston تأثیر می‌گذاشت، «انتظار می‌رفت بسیار شلوغ‌تر باشد».

اپراتور گفت که قطارهای بیشتری از حد معمول بین ایستگاه ها با ظرفیت قابل توجه افزایش یافته تردد خواهد کرد.

وزارت حمل و نقل (DfT) گفت خدمات اضافی در روزهای هفته تحت GBR 10000 صندلی اضافی را فراهم می کند.

آنها شامل خدمات نیم ساعته در طول روزهای هفته در خط اصلی Chiltern بین لندن و بیرمنگام و همچنین خدمات بیشتر آخر هفته می شوند.

لرد پیتر هندی وزیر راه آهن روز پنجشنبه در کنار اولین قطار Chiltern در خط GBR با کارکنان ایستگاه Marylebone ملاقات کرد.

او گفت: «سخت‌ترین چیز در Chiltern این است که ظرفیت کمتری دارد و قطارهای اضافی و آن صندلی‌های اضافی برای افرادی که هر روز در این خط از Marylebone به اینجا سفر می‌کنند، تفاوت واقعی ایجاد می‌کند.

لرد پیتر هندی وزیر راه آهن گفت که دولت امیدوار است "راه آهنی بسازد که کشور بتواند به آن اعتماد کند و به آن تکیه کند."

اپراتور راه آهن گفت که راه اندازی قطارهای جدید همچنین دسترسی را بهبود می بخشد و وای فای بهتری را در داخل هواپیما فراهم می کند.

از روز یکشنبه، مسافرانی که قطارشان لغو شده است، می‌توانند دو ساعت در دو طرف قطار خود از خدمات اپراتور دیگری استفاده کنند تا بدون هزینه اضافی به مقصد برسند.

تونی باکستر، مدیر عامل موقت Chiltern گفت: "یکشنبه نقطه عطف مهمی برای راه آهن Chiltern است و ما مشتاقانه منتظر همکاری با صنعت ریلی گسترده تر برای ارائه راه آهن بهتر برای همه در بریتانیا هستیم."

هدف این است که GBR تا پایان سال 2027 کلیه خدمات مسافری را به بهره برداری برساند.

خدمات راه آهن بزرگ وسترن اپراتور بعدی خواهد بود که در 13 دسامبر در مالکیت عمومی قرار می گیرد.

لرد هنری گفت: «هر انتقال به مالکیت عمومی به ما این فرصت را می‌دهد تا با مسائلی که مردم به آن‌ها اهمیت می‌دهند مقابله کنیم - قطارهای راحت‌تر و متداول‌تر که به موقع تردد می‌کنند.

"همانطور که راه آهن بزرگ بریتانیا (GBR) را راه اندازی کردیم، مسافران را در اولویت قرار می دهیم.

این یک شبه اتفاق نخواهد افتاد، اما ما راه آهنی را می سازیم که کشور بتواند به آن اعتماد کند و به آن تکیه کند و رشد، شغل و خانه ایجاد کند.»

به ما بگویید که کدام داستان ها را در بیرمنگام و کشور سیاه پوشش دهیم

BBC Birmingham را در BBC Sounds، Facebook، خارجی، X، خارجی و Instagram، خارجی دنبال کنید.

بزرگترین اپراتور ریلی ملی شد: معنی آن چیست؟

ملی کردن اپراتور ریلی یک "نقطه عطف مهم" است

راه آهن وست میدلندز به شبکه دولتی ملحق می شود