رزبانک: زندگی در میدان نفتی در مرکز یک طوفان سیاسی
جیمز کوک سردبیر اسکاتلندی متوجه می شود که زندگی در یک کشتی در یک میدان نفتی دست نخورده در انتظار سرنوشت آن چگونه است.
وقتی با هلیکوپتر در Rosebank فرود آمدیم، این میدان نفتی در مرکز یک طوفان سیاسی قرار داشت - و قرار بود در مسیر یک طوفان واقعی قرار گیرد.
ما صبح چهارشنبه رسیدیم، درست چند ساعت پس از موافقت دولت بریتانیا برای تولید گاز از میدان جکداو در دریای شمال.
اما در حال حاضر توجه به این منطقه وحشی و بادخیز اقیانوس اطلس شمالی معطوف شده بود - تصمیم بزرگ بعدی برای وزیر انرژی میاتا فهنبوله.
Rosebank بزرگتر از Jackdaw است، انتشار گازهای گلخانهای بیشتری تولید میکند و میتواند برای صاحبان آن، Adura و Ithaca بسیار سودآورتر باشد.
نیکولا بوید عاشق کارش در کشتی پتروجارل رزبانک است
تابستان امسال، همراه با یک گروه فیلمبرداری، به جکدو، 150 مایلی شرق آبردین سفر کردم.
اکنون ما اولین روزنامه نگارانی بودیم که از رزبانک بازدید کردیم.
ما به اینجا آمدیم - چند روز قبل از ورود طوفان بوئلو با بادهای شدید و باران شدید - تا پروژه بحث برانگیزی را که در مرکز بحث ملی در مورد تغییرات آب و هوا، سیاست انرژی و اقتصاد قرار دارد، بررسی کنیم.
اما ما همچنین امیدوار بودیم که نگاهی نادر به زندگی در خارج از ساحل داشته باشیم.
نیکولا بوید، که بالگرد را اداره میکند، گفت: «این سرگرم کننده است، جالب است، هر روز میتواند تغییر کند.»
بوید نزدیک به یک دهه در خارج از کشور کار کرده است، از جمله یک سال در Rosebank - جایی که هر بار دو هفته و سپس سه هفته مرخصی می گذراند.
Petrojarl Rosebank در اقیانوس اطلس شمالی لنگر انداخته است تا ببیند آیا تولید مجوز از سوی دولت بریتانیا دریافت می کند یا خیر.
این همچنین شغلی است که مستلزم داشتن پاهای ثابت و شکمی قوی است.
برخلاف پلت فرم ثابت Jackdaw، این تاسیسات - در 80 مایلی شمال غرب شتلند - یک کشتی بزرگ، یک کشتی شناور تولید، ذخیره و تخلیه (FPSO) به نام Petrojarl Rosebank است.
این توسط مالکان میدان از Altera مستقر در آبردین اجاره شده است و در طول 48 ساعت سفر من به طور مداوم اما به آرامی بر روی موج های اقیانوس اطلس شمالی می چرخید.
اوان لئونارد، تکنسین مکانیک پیشرو، با کمگفتنهای معمول یک جزیرهنشین اورکنی، به من گفت که هوای زمستان میتواند «کمی چالشبرانگیز» باشد.
او با اشاره به این افزایش ارتفاع گفت: «هفته گذشته ما ارتفاع 30 متری داشتیم، بنابراین احتمالا با ادامه زمستان بیشتر از آن رنج خواهیم برد».
کریس برت، مدیر عامل Altera به من گفت که در صنعت، محیط غرب شتلند "به اندازه هر جای دنیا خشن است."
دیدگاه شما در مورد آن صنعت هر چه باشد، مقیاس مطلق دستاوردهایی که انسان ها در چنین شرایطی به دست آورده اند قابل توجه است.
یوان لئونارد می گوید آب و هوای زمستان می تواند "کمی چالش برانگیز" باشد.
ذخایر عمیق مهارت، نبوغ و مهارت مهندسی در میان 122 سرنشین کشتی آشکار است.
مشاغل با دستمزد خوب و به گفته اوان لئونارد، امکانات عالی هستند.
ما کابین های تک نفره داریم، امکانات باشگاه ورزشی خوبی وجود دارد، اتاق های استراحت زیادی در اینجا وجود دارد.
داگلاس هوگ، ناظر تولید و مسئول تیمی که مسئول استخراج ایمن نفت و گاز است، با این موضوع موافق است.
او گفت: "در آنجا سالن بدنسازی، سونا وجود دارد."
غذای داخل کشتی "فوق العاده" توصیف شد
همانطور که خودتان دیدید، غذا در کشتی فوق العاده است، بنابراین شکایتی وجود ندارد. لئونارد اضافه کرد.
هرکسی که با آنها صحبت میکردیم با آن موافق بودند و از سرآشپزهای با استعدادی تمجید میکردند که انواع غذاهای لذیذ از گونههای گاو پخته گرفته تا ماهی خال مخالی گرفته تا گوشت خوک را در روز و شب میفرستادند.
با نزدیک شدن به غروب و آماده شدن شیفت شب برای کار با یک صبحانه عجیب از استیک فیله و پودینگ براونی شکلاتی، ظرف در تاریکی شروع به درخشیدن می کند.
این منظره عجیبی است، عرشهها با مجموعهای پیچیده از لولهها، دریچهها و فولادهای زرد روشن متقاطع شدهاند.
کشتی مجموعه ای از لوله ها، دریچه ها و فولادهای زرد روشن است
کشتی دور نمیرود، و در اطراف یک نقطه مرکزی ثابت به نام برجک میچرخد تا با آب و هوا روبرو شود و زندگی را برای کسانی که در کشتی هستند کمی آسانتر میکند.
در صورت تایید تولید، نفت و گاز از طریق برجک از چاههای میدان زیر که شامل 300 تا 500 میلیون بشکه تخمین زده میشود که برای 25 سال کافی است، پمپاژ خواهد شد.
داگلاس هاگ میگوید: «برای من و بسیاری از بچهها، این باعث میشود که ما بازنشسته شویم.
فعالان محیط زیست به شدت مخالف هستند. آنها سالها تلاش کردهاند که Rosebank را متوقف کنند، اما با موفقیتهایی همراه بوده است.
تسا خان، مدیر اجرایی گروه تبلیغاتی Uplift گفت: «آینده بخش انرژی در بریتانیا انرژی های تجدیدپذیر است.
موافقت برای تولید در Rosebank برای اولین بار در دولت محافظه کار در سال 2023 اعطا شد.
اما در سال 2025، پس از چالشی از سوی Greenpeace و Uplift، دادگاه جلسه در ادینبورگ تأیید کرد که بزرگترین میدان نفتی و جکداو شناخته شده بریتانیا غیرقانونی است، زیرا آنها تأثیرات آب و هوایی ناشی از سوزاندن سوخت های فسیلی در اتومبیل ها، خانه ها و کارخانه ها را در نظر نگرفته بودند.
قاضی، لرد اریشت، گفت که توسعهدهندگان میادین میتوانند به کارهای کوتاهتر از تولید نفت و گاز ادامه دهند و در عین حال ارزیابیهای زیستمحیطی دقیقتری را برای دولت و تنظیمکنندهها ارائه کنند.
خان، از اندی برنهام، نخستوزیر این کشور، گفت: «ما فکر میکنیم که رزبانک یک تصمیم فاجعهبار و معاملهای وحشتناک برای مردم عادی در سراسر این کشور خواهد بود.
او گفت: "اگر دولت علاقه مند به ایجاد اعتماد سرمایه گذاران باشد، چراغ سبز نشان دادن یک میدان نفتی بزرگ جدید برعکس خواهد بود."
هر اتفاقی که در مورد Rosebank و Jackdaw بیفتد، روند بلندمدت این صنعت مشخص است و روند نزولی است.
ربع قرنی است که تولید نفت به اوج خود رسیده است و در سالهای اخیر مشاغل نفت و گاز بسیار سریعتر از ایجاد انرژیهای تجدیدپذیر مانند انرژی بادی و خورشیدی از بین رفتهاند.
نفت Rosebank از طریق یک شلنگ و نازل غولپیکر بر روی تانکرها بارگیری میشود، که شبیه پمپ فوقالعاده یک ایستگاه بزرگ شناور است.
از آنجا در بازار بین المللی فروخته می شود و به احتمال زیاد برای پالایش به اروپای قاره ای برده می شود.
مخالفان می گویند که ثابت می کند این پروژه سود کمی برای بریتانیا دارد و باید رد شود.
حامیان استدلال می کنند که اینطور نیست زیرا بازارهای انرژی بریتانیا و اروپا به یکدیگر وابسته هستند و اضافه می کنند که Rosebank میلیون ها مالیات برای خزانه داری ایجاد خواهد کرد.
نیل مک کالوچ، مدیر اجرایی Adura - که 80 درصد از سهام Rosebank را در اختیار دارد و یک سرمایه گذاری مشترک بین شل و شرکت انرژی دولتی نروژی Equinor است - خوش بین است.
او اشاره می کند که Rosebank نه تنها حاوی نفت، بلکه گاز است که با لوله به شتلند و به پایانه سنت فرگوس در آبردین شایر منتقل می شود و پتانسیل گرمایش 500000 خانه بریتانیایی در اوج تولید را دارد.
مککالوچ استدلال میکند که تأیید این پروژه میتواند راه را برای چهار توسعه گازی به اندازه جکداو در آبهای غرب شتلند هموار کند - تورنادو، تورنادو شرقی، توبرموری و سویلون.
او گفت: "ما مایلیم با آنها ادامه دهیم."
افزایش تولید سوخت فسیلی در صورت تایید Rosebank دقیقا همان چیزی است که مبارزان از آن می ترسند.
تسا خان استدلال می کند که این امر تأثیر مرگبار و مضر تغییرات آب و هوایی را برای معلمان، پرستاران، آتش نشانان و خانواده های بریتانیایی که نگران فرزندان خود هستند تشدید می کند و در عین حال "سودهای کلانی برای شرکت هایی که در حال حاضر به طور باورنکردنی سودآور هستند" به دست می آورند.
نفت Rosebank از طریق یک شلنگ و نازل غول پیکر بر روی تانکرها بارگیری می شود.
وقتی صحبت از تصمیم قریب الوقوع دولت بریتانیا می شود – که منابع به BBC News گفته اند باید قبل از کریسمس منتشر شود – حال و هوای عجیبی در Rosebank وجود دارد.
تصمیم به نفع Jackdaw به وضوح باعث تشویق بسیاری از اعضای هیئت مدیره شده است، اما همچنین خطری را که آنها با آن روبرو هستند برجسته کرده است.
در حال حاضر، اکثر کارگرانی که با آنها صحبت کردیم، گفتند که فقط روی کار تمرکز میکنند، با ریتمهای عجیب و غریب و محدودیتهای غیرمعمول آن - عدم توانایی حضور در مغازهها، بدون الکل، بسیاری از موقعیتهای خاص از دست رفته.
و برای برخی از مسافران، هوس های بسیار خاص.
برای لیام دیویدسون مباشر، آرزوی دیدن بولداگ فرانسوی خود، بیلی، در پایان دو هفته حضورش در کشتی است.
او گفت: "سگ کوچک من وقتی رسیدم در هلی کوپتر است."
امید است که تصمیم در مورد Rosebank در چند هفته آینده گرفته شود
برای نیکولا بوید، این تخت دونفره و تحویل پیتزا است.
او به من گفت: "من عاشق دیدن خانواده هستم، اما برای من، این پیتزا است."
اما این بار ممکن است در تحویل خود بوید تاخیری وجود داشته باشد.
او به پایان دو هفتهاش نزدیک میشود، اما از آنجایی که به ما کمک کرد لباسهای بقای خود را بپوشیم، اداره هواشناسی یک هشدار آبوهوای کهربایی برای بیشتر مناطق اسکاتلند صادر کرد.
به نظر می رسد برای Rosebank دریاهای طوفانی در پیش است، این یا آن طرف.
وزیر انرژی تاکید کرد: تصمیم نهایی را در مورد میدان نفتی رزبانک خواهم گرفت
برنهام از تصمیم جکدا دفاع می کند در حالی که بادنوک از نخست وزیر می خواهد که ممنوعیت مجوزهای جدید نفت و گاز را لغو کند.
متن اصلی (انگلیسی)
Rosebank: Life on the oil field at the centre of a political storm
Scotland editor James Cook finds out what life is like on board a ship in an untapped oil field awaiting its fate.