زک بیتس در قطب برای Bathurst 1000 واجد شرایط است

بیتس پس از یک رانندگی خیره کننده در روز شنبه از پوزیشن قطبی شروع خواهد کرد. (گتی ایماژ: دانیل کالیسز)

زک بیتس برای مسابقه یکشنبه 1000 Bathurst در قطب قرار گرفت و در طول 10 تیراندازی برتر در کوه پانوراما در صدر جدول زمانی قرار گرفت.

برودی کوستکی، پادشاه مقدماتی، نتوانست به اولین راننده ای تبدیل شود که چهار پوزیشن متوالی را به دام انداخت و دوم شد.

ABC Sport یک وبلاگ زنده از Bathurst 1000 از چراغ های خاموش تا پرچم شطرنجی در یکشنبه 11 اکتبر خواهد داشت.

زک بیتس، مبتکر سوپراسپرت - پادشاه غیر واجد شرایط، برودی کوستکی - Bathurst 1000 را در موقعیت قطبی آغاز خواهد کرد.

کوستکی در مسیر تبدیل شدن به اولین راننده ای بود که پس از انجام یک دور قدرتمند به مدت دو دقیقه و 4.4912 ثانیه به عنوان پنجمین راننده در تیراندازی 10 نفره برتر شنبه، چهار موقعیت قطبی را به دام انداخت.

برندگان ثابت مسابقه ویل براون، دیوید رینولدز و آنتون دی پاسکواله تلاش کردند، اما نتوانستند زمان کوستکی را شکست دهند.

اما بیتس، بازیکن موقت قطب، حاضر به تزلزل نشد و توانایی خود را به عنوان آخرین راننده با یک دور طاقت فرسا در اطراف مسیر معروف کوه پانوراما ثابت کرد.

بیتس با یک دور سوزان کوه پانوراما، کوستکی را تکذیب کرد. (گتی ایماژ: رابرت سیانفلون)

یک روز پس از تبدیل شدن به سریع‌ترین مسابقه‌دهنده Gen3، این بازیکن 22 ساله ساعت 2:04.2062 را ثبت کرد تا Kostecki را با 0.285 ثانیه رد کند.

بیتس پیش از این اولین کسی بود که پس از کسب قطب موقت با زمان 2:03.9376 به زیر معیار 2:04 در دوره Gen3 رفت.

بیتس پس از کلاوس لودویگ (1987) و مارکوس آمبروز (2001) در دومین تلاش خود برای جام مقدس موتوراسپرت استرالیا، سومین تازه‌کار است که مقام اول را کسب می‌کند.

اهل کانبرا پسر ریک بیتس راننده سابق رالی و سوپراسپرت و برادرزاده نیل بیتس قهرمان چهار دوره مسابقات رالی استرالیا است.

موفقیت غافلگیرکننده او پس از آن حاصل شد که مادرش آلیسون دروور چند هفته قبل از اولین حضورش در Bathurst 1000 در سال گذشته بر اثر سرطان درگذشت، جایی که او به عنوان بخشی از وایلدکارد مهندسی Triple Eight Race با کریگ لاندز بزرگ، دهم شد.

راننده تیم 18 دی پاسکوال در ردیف دوم با چهارمین کوپر موری سریع‌ترین کار را آغاز می‌کند، در حالی که مت پین رهبر سری دهم در رده دهم قرار گرفت.

اما ستاره گرو ریسینگ، پین، ناامید نخواهد بود، زیرا او از رتبه هجدهم در مسیر رسیدن به پیروزی حماسی در آب و هوای مرطوب سال گذشته با همکار سابق گارث تاندر، شروع کرده بود.

رینولدز پس از اینکه خانواده ای از اردک ها تهدید کردند که پیشنهاد او را برای دومین عنوان Bathurst 1000 از مسیر خارج خواهند کرد، در رتبه هشتم قرار خواهد گرفت.

مارک وینترباتوم، راننده تیکفورد، زمانی که اردک‌هایی در حال عبور از مسیر در Conrod Straight در حین تمرین روز جمعه مشاهده شدند، ناگهان مجبور به توقف شد.

ترمز ناگهانی وینترباتم باعث شد جیمز کورتنی، کمک راننده رینولدز، که قفل کرده و به عقب تیکفورد فورد موستانگ برخورد کند.

اما هر دو خودرو توانستند برای تکمیل تمرین 60 دقیقه ای قبل از تیراندازی برگردند.

چاز موسترت، مدافع قهرمانی سوپراسپرت، در میان نام‌های بزرگی بود که در تیراندازی بین 10 تیم برتر از دست رفت و برای کسب بهترین نتیجه مقدماتی در تویوتا سوپرا، از شانزدهم شروع خواهد کرد.

هم تیمی پین، کای آلن، در رتبه یازدهم به طرز دردناکی کوتاه آمد، در حالی که بروک فینی، مدعی عنوان دوازدهم، بالاتر از کم واترز در رتبه سیزدهم قرار گرفت.

رایلان گری، هم تیمی تازه کار کوستکی، پس از اینکه این دو در اولین جلسه تمرین روز جمعه در حوادث جداگانه ای از هم جدا شدند، از ردیف عقب با رایان وود شروع خواهد کرد.

1. زک بیتس/آرون ستون (شماره 10 مسابقه مت استون)

2. برودی کوستکی/تاد هیزلوود (شماره 17 مسابقه دیک جانسون)

3. آنتون دی پاسکواله/لی هولدسورث (تیم 18 شماره 18)

4. کوپر موری/لاچی دالتون (شماره 99 Erebus Motorsport)

5. جک لو بروک/هری جونز (شماره 4 مسابقه مت استون)

6. ویل براون/اسکات پای (شماره 888 مهندسی مسابقه تریپل هشت)

7. Jayden Ojeda/David Russell (No.31 PremiAir Racing)

8. دیوید رینولدز/جیمز کورتنی (تیم 18 شماره 48)

9. جیمز گلدینگ/ریچی استاناوی (تیم ریسینگ بلانچارد شماره 7)

10. مت پین/ویل دیویسون (شماره 19 مسابقه گروو)