شرم آور هیچ چیز بعد از مرگ تارلینگ تغییر نکرده است - برنان

متیو برنان، سمت چپ، تارلینگ را دوست خوبی توصیف کرد

متیو برنان بریتانیایی می گوید پس از مرگ فین تارلینگ در ماه گذشته، "شرم آور است که هیچ چیزی در دوچرخه سواری تغییر نکرده است".

تارلینگ 19 ساله بریتانیایی در 14 آگوست در جریان کشتی ولتا پرتغال به دلیل برخورد سریع با یک ون که به جاده بسته منحرف شده بود جان باخت.

مراسم خاکسپاری او روز پنجشنبه در آبریستویث برگزار شد.

برنان، 21 ساله، که برای تیم هلندی Visma-Lease a Bike مسابقه می دهد، به بی بی سی اسپورت گفت: "آنچه برای فین اتفاق افتاد بسیار ناراحت کننده بود. ما دیروز مراسم تشییع او را تماشا می کردیم و به دوستم گفتم: "خیلی غم انگیز است که یک نفر بسیار خاص را از دست دادیم و همچنین هیچ چیز تغییر نکرده است."

"من واقعا فکر می کنم که شرم آور است. به جای اینکه کسی در جایی در این سازمان ها بگوید: "باشه، این هرگز نباید دوباره تکرار شود"، احساس می کند که جهان به جلو حرکت کرده است، هیچ چیز تغییر نکرده است و رویدادهایی وجود دارد که خودروها هنوز در مسیر هستند."

در سه سال گذشته، شش سوار در طول مسابقات جاده ای جان خود را از دست داده اند، و ازرا کودل، سوارکار آمریکایی، در حال حاضر در بیمارستان به دلیل "ترومای چند سیستمی" به دلیل تصادف در فیلادلفیا سیکلینگ کلاسیک در بیمارستان بستری است.

برنان که در تور بزرگ سه هفته‌ای Vuelta a Espana برنده پنج مرحله شد، معتقد است که باید یک نهاد مستقل وجود داشته باشد تا الزامات ایمنی در مسابقات را رعایت کند.

باورنکردنی است، زیرا شما دوستی را از دست داده‌اید و وقتی چیزی تغییر نمی‌کند واقعا تکان‌دهنده است.

"من فکر می کنم این سازمان های بزرگ و [هیئت حاکمه جهان ورزش] UCI باید نگاهی به آنچه باید برای افزایش ایمنی انجام دهند، داشته باشند.

"به نظر شخصی من، باید یک سازمان مستقل وجود داشته باشد که سازمان ها، UCI و همه چیز را در برابر قوانین بسیار سختگیرانه ای مسئول نگه دارد که اطمینان حاصل کند که ایمنی سوارکاران در اولویت قرار دارد."

BBC Sport برای اظهار نظر با UCI تماس گرفته است.

در اوایل این ماه، UCI پیشنهاد معرفی ردیاب‌های GPS در همه مسابقات را برای مشخص کردن مکان‌های سوارکاران در همه زمان‌ها ارائه کرد.

بزرگترین مسابقات این ورزش، مانند تور دو فرانس سه هفته‌ای، معمولا سابقه ایمنی خوبی دارند. این تا حدی به لطف اقدامات ایمنی گسترده است که شامل بسته شدن کامل جاده ها در مراحل مختلف در طول روز است.

رویدادهای کوچکتر مانند ولتا پرتغال و تور بریتانیا از «سدهای متحرک» استفاده می‌کنند، جایی که پلیس و مقامات در جلو و پشت پلوتون حرکت می‌کنند.

مسابقاتی مانند ولتا پرتغالی درجه سوم حق پخش خود را با هزینه کمتری نسبت به مسابقات بزرگتر می فروشند و از اقدامات مقرون به صرفه تری برای مدیریت بسته شدن جاده ها استفاده می کنند.

با این حال، برنان، که امسال نیز در مسابقه کلاسیک معتبر یک روزه Kuurne-Brussels-Kuurne برنده شد، معتقد است که خواسته‌های این ورزش با رشد آن در حال تغییر است و در مسابقه اخیر Vuelta در مسابقات گرمای 44 درجه بسیار پر سر و صدا بود.

ما عوامل بیرونی بزرگی مانند تلویزیون داریم... من می‌توانم بگویم که این یک مورد عظیم است. نمونه‌های مسابقه در اسپانیا، و به جای اینکه آن را به سمت مسابقه در ساعت 09:00 پیش ببریم، در ساعت 15:00 در گرمای ظهر مسابقه می‌دهیم.

فکر می‌کنم یک سازمان مستقل واقعی که واقعا بتواند به تیم‌ها بگوید که آیا چیزی ایمن است یا اینکه آیا چیزی باید تغییر کند، به نفع ورزش خواهد بود و امیدوارم جلوی این رویدادهای غم‌انگیز را که در مسابقات قهرمانی جهانی رخ داد (اشاره به موریل فورر در سال 2024) و اتفاقی که با فین افتاد و همه رویدادهای غم انگیز دیگری که در این ورزش رخ می‌دهد، بگیرد.

مرگ تارلینگ خطر نژادهای کوچکتر را نشان می دهد - Vaughters

برنان با سرعت به مرحله پنجم تاریخی در وولتا رسید

پوگاکار بعد از سقوط Vuelta بقیه فصل را از دست داد