کارشناسان هشدار می‌دهند که جنگ وزیر حمل‌ونقل آمریکا با «بیدار» می‌تواند جاده‌ها را حتی مرگبارتر کند
شان دافی خطوط دوچرخه و رانندگان کامیون مهاجر را هدف قرار می دهد در حالی که بودجه را از پرداختن به جاده های مرگبار ایالات متحده دور می کند باربارا مک کان ممکن است اولین کسی باشد که متوجه شده است که اداره بزرگراه فدرال چندین سیاست ایمنی را از دید عموم حذف کرده است. مک کان بیش از یک دهه در وزارت حمل و نقل ایالات متحده (USDOT) روی خط مشی ایمنی جاده ای کار می کرد و در…
شان دافی خطوط دوچرخه و رانندگان کامیون مهاجران را هدف قرار می دهد در حالی که بودجه را از پرداختن به جاده های مرگبار ایالات متحده دور می کند.
باربارا مک کان شاید اولین کسی بود که متوجه شد اداره بزرگراه فدرال چندین سیاست ایمنی را از دید عموم حذف کرده است.
مک کان بیش از یک دهه در وزارت حمل و نقل ایالات متحده (USDOT) روی سیاست ایمنی جاده ای در چندین دولت کار کرد و در ژانویه 2025 درست قبل از شروع دوره دوم ریاست جمهوری دونالد ترامپ بازنشسته شد. بعد از اینکه شان دافی، متحد رئیس جمهور و مجری سابق اخبار فاکس، فرمان در USDOT را به دست گرفت، به طور فزاینده‌ای نگران شد زیرا به نظر می‌رسید که وزیر برای رسیدگی به ایمنی عابران پیاده و زیرساخت‌های دوچرخه‌سواری مرتبا زیرساخت‌ها را خراب می‌کرد، انگیزه‌ای نداشت. ادامه مطلب...
متن اصلی (انگلیسی)
US transport secretary’s war on ‘woke’ could make roads even deadlier, experts warn
Sean Duffy targets bike lanes and immigrant truck drivers while steering funds away from addressing lethal US roads Barbara McCann might have been the first person to notice that the Federal Highway Administration had removed several safety policies from public view. McCann worked on road safety policy at the US Department of Transportation (USDOT) for more than a decade across multiple administrations, retiring in…