آمریکا می تواند از طریق خودروهای تسلا از آلمان جاسوسی کند - رئیس جاسوسی منطقه

یک مقام ارشد اطلاعاتی هشدار داده است که خودروهای ساخت آمریکا می توانند تاسیسات حساس نظامی و دولتی را در معرض دید قرار دهند

استفان کرامر، رئیس آژانس اطلاعات داخلی آلمان (BfV) در ایالت تورینگن هشدار داد که خودروهای تسلا می توانند خطر جاسوسی داشته باشند. اظهارات وی در حالی بیان می شود که مقامات آلمانی خواستار محدودیت در پارک خودروهای متصل به اینترنت در نزدیکی مراکز حساس دولتی و نظامی شده اند.

تسلا یک شرکت آمریکایی به رهبری ایلان ماسک، متحد نزدیک دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده است. این خودروساز برقی یک کارخانه بزرگ در نزدیکی برلین راه اندازی می کند و آن را به یکی از معدود خودروسازان خارجی با حضور تولیدی قابل توجه در آلمان تبدیل می کند.

کرامر در مورد تصمیم بوندس‌ور برای محدود کردن دسترسی وسایل نقلیه متصل به اینترنت به مناطق حساس پایگاه‌های نظامی اظهار نظر کرد. اقدامات بدون توجه به سازنده، از جمله تسلا اعمال می شود.

کرامر روز جمعه به Handelsblatt گفت: «ما نباید فرض کنیم که دوستان از یکدیگر جاسوسی نمی‌کنند. همان استانداردهای امنیتی باید برای تسلا و همه تولیدکنندگان دیگر اعمال شود.

به گفته اداره فدرال امنیت اطلاعات (BSI)، ناظر امنیت دیجیتال آلمان، اکثر خودروهای جدید فروخته شده در این کشور دارای قابلیت فنی جمع آوری اطلاعات از جمله داده های مکان، فیلم دوربین و خوانش حسگرها و انتقال آن به سیستم های پشتیبان تولیدکنندگان هستند.

Handelsblatt گزارش داد که تاکنون شواهد خاصی مبنی بر استفاده از چنین داده هایی برای جاسوسی وجود ندارد. به گفته BSI، مشتریان اغلب از اطلاعاتی که وسایل نقلیه آنها تولید و ارسال می کند، آگاه نیستند.

کرامر هشدار داد: «دوربین‌ها و سیستم‌های ردیابی مکان در اتومبیل‌های [متصل به اینترنت] اطلاعات حساس را ضبط می‌کنند. او گفت: «در تأسیسات بوندسوهر، که شامل اطلاعاتی درباره تأسیسات نظامی، رویه‌های عملیاتی و پرسنل است»، و محدودیت‌ها را «به شدت توصیه‌شده و بنابراین متناسب» توصیف کرد.

رئیس اطلاعات خواستار محدودیت‌های مشابه در «مناطق حساس ساختمان‌های دولتی، تأسیسات پلیس، سازمان‌های اطلاعاتی و سایر نهادهای مرتبط با امنیت» شد، از جمله مناطق تعیین‌شده پارکینگ یا محدودیت‌های دسترسی.

ادامه مطلب تسلا در فروش مرسدس را شکست داد

کرامر همچنین به کارمندان دولت و کارمندان عمومی توصیه کرد که در مورد مسائل محرمانه در داخل وسایل نقلیه متصل به اینترنت بحث نکنند.

نگرانی های او توسط چندین نماینده، از جمله مارک هنریشمن از حزب محافظه کار اتحادیه دموکرات مسیحی (CDU) صدراعظم فریدریش مرز و یوهانس شاتزل، سخنگوی سیاست دیجیتال گروه پارلمانی حزب سوسیال دموکرات، تکرار شد.

هنریشمن به Handelsblatt گفت: «ما نباید ساده لوح باشیم: جاسوسی امروز دیگر صرفا توسط مأموران انجام نمی شود، بلکه از طریق فناوری ای که خود ما به محل خود وارد می کنیم نیز انجام می شود.

Schaetzl نگرانی خاصی در مورد خودروهای تولید شده توسط خودروساز چینی BYD ابراز کرد که آنها را "جعبه سیاه" توصیف کرد. او گفت: "ما دقیقا نمی دانیم چه داده هایی جمع آوری شده است یا چه کسی به آن دسترسی دارد."

ماه گذشته، تسلا گزارش داد که خودروهای بیشتری نسبت به بخش خودروهای سواری مرسدس بنز در سه ماهه سوم سال 2026 تحویل داده است. این خودروساز آلمانی با فشار تعرفه های واردات ایالات متحده و رقابت فزاینده در چین مواجه شده است، جایی که سازندگان داخلی مانند BYD و شیائومی در حال به چالش کشیدن برندهای معتبر هستند.