آنچه در مورد اختلالات مداوم پرواز باید بدانید

اثرات توقف زمینی سراسری در سفرهای هوایی عصر جمعه، که باعث سرگردانی هزاران مسافر و ایجاد تأخیرهای گسترده شد، در روز شنبه با لغو هزاران پرواز توسط خطوط هوایی و تلاش فرودگاه ها برای بهبود یافتن، موج زد.

برایان بدفورد، مدیر اداره هوانوردی فدرال، گفت: سیستم کنترل ترافیک هوایی که با ارتقای معیوب مواجه شد که باعث اختلال در ارتباطات منتهی به توقف زمینی شد، انتظار می‌رود تا یکشنبه شب به حالت عادی بازگردد. برنامه پرواز ممکن است چند روز طول بکشد تا به حالت عادی بازگردد.

مقامات فدرال هنوز در تلاشند تا مشخص کنند چه کسی مقصر است و برای جلوگیری از شکست های مشابه، خواستار بودجه کنگره شده اند. به گفته مقامات، هیچ مدرکی مبنی بر اینکه این مشکل ناشی از یک حمله سایبری بوده باشد، وجود ندارد.

مقامات فدرال روز شنبه گفتند که L3Harris، پیمانکاری که شبکه مخابراتی F.A.A را مدیریت می کند، یک ارتقاء استاندارد را در یک مکان ترافیک هوایی از راه دور انجام داد. شان دافی، وزیر حمل و نقل گفت که L3Harris یک کار معمولی را انجام می داد - جایگزینی سیم مسی با کابل فیبر نوری مدرن تر - که انتظار می رفت هیچ اختلال قابل توجهی در ترافیک هوایی ایجاد نکند.

اما تغییر از مس به فیبر، سیستم را با سطوحی از داده‌هایی که نمی‌توانست مدیریت کند، غرق کرد و باعث اختلالات گسترده در ارتباطات در سراسر تأسیسات ترافیک هوایی شد که فضای هوایی ملی را مدیریت می‌کنند. مسئولان که از گستردگی مشکلات نگران بودند، ساعت ها توقف زمینی نادری در سطح کشور صادر کردند.

مقامات دولتی می گویند هنوز مشخص نیست که آیا L3Harris یا تجهیزات معیوب مقصر بوده است یا خیر. L3Harris در بیانیه ای در روز شنبه گفت که از F.A.A حمایت می کند. تحقیقات و اینکه "ایست زمینی سراسری و تاثیر آن بر مسافران، خطوط هوایی و عملیات ترافیک هوایی را جدی می گیرد."

هیچ مدرکی دال بر فعالیت های شرورانه یا تلاش های اخیر آژانس برای تجهیز تاسیسات کنترل ترافیک هوایی خود به A.I کمکی وجود نداشت. آقای دافی و بدفورد گفتند که فناوری، در ایجاد این موضوع نقش داشته است.

دموکرات‌ها گفتند که دولت ترامپ بیش از اندازه کافی پول برای بهبود در اختیار دارد، اما اخراج‌ها را بر ایمنی هوایی اولویت داده است. آنها متعهد شدند که دولت را در قبال آنچه رخ داده است پاسخگو بدانند و گفتند که کنگره باید تحقیقات درباره شکست های دولت را آغاز کند.

برای اینکه یک سیستم هوانوردی به خوبی کار کند، در دسترس بودن هواپیماها، خدمه و دروازه باز فرودگاه باید در زمان و مکان مناسب صف آرایی کنند. ممکن است چند روز طول بکشد تا خطوط هوایی برنامه های خود را تغییر دهند، مسافران را دوباره رزرو کنند و هواپیماها را تغییر دهند.

در حالی که خطوط هوایی می توانند سعی کنند زمان از دست رفته را پس از اختلالات جزئی جبران کنند، اختلالات بزرگتر اغلب آنها را ملزم می کند تا با لغو فعال پروازها، شبکه را بازنشانی کنند.

روز جمعه هزاران پرواز متوقف شد. به گفته سیریوم، یک شرکت داده های هوانوردی، بسیاری از هواپیماها به فرودگاه هایی که به تازگی از آنها بلند شده بودند، بازگشتند و فضای محدودی را روی زمین شلوغ کردند در حالی که خدمه پرواز به سرعت به محدودیت های کاری قانونی خود رسیدند.

از آنجایی که خطوط هوایی جداگانه مقصر ارتقاء که باعث توقف زمینی شد، نبودند، مسافران می توانند انتظار اقامت محدود داشته باشند. در ایالات متحده، اگر پرواز شما لغو شود، به طور قابل توجهی تاخیر داشته باشد یا تغییر کند، خطوط هوایی سعی می کنند شما را در پرواز دیگری رزرو کنند. همچنین تا زمانی که تصمیم بگیرید آن پرواز را نگیرید، مستحق بازپرداخت هستید.

شرکت‌های هواپیمایی از جمله United Airlines، Delta Air Lines، JetBlue Airways، Alaska Airlines و Southwest Airlines معافیت‌هایی را صادر کرده‌اند که به مسافران اجازه می‌دهد پروازهای خود را بدون پرداخت هزینه تغییر یا تفاوت در کرایه تغییر یا لغو کنند.

مسافران سرگردان می توانند استراتژی های دیگری را برای رسیدن به مقصد خود در نظر بگیرند، مانند پیوستن به لیست آماده به کار برای یک پرواز قبلی یا تماس با خط تلفن بین المللی یک شرکت هواپیمایی، که تماس گیرندگان کمتری خواهد داشت.

کارون دمیرجیان، آنی کارنی، نیراج چوکشی و کریستین چانگ در گزارشگری مشارکت داشتند.

Sejal Govindarao یک گزارشگر ملی و عضو انجمن Times 2026-27 است، برنامه ای برای روزنامه نگاران در ابتدای کارشان.