آن را SUV نگویید: بررسی فراری Purosangue
برخلاف فراری های قبلی چهار نفره، این یکی برای انسان بهتر از بار است.
خودروهای اسپرت دو سرنشین فراری ممکن است هویت این برند باشند، اما این خودروساز ایتالیایی همیشه به مشتریانی که میخواهند بیش از یک مسافر را برای سواری همراه خود بیاورند، توجه کرده است. در دهه 1960 با 250 GT 2+2 شروع به ساخت خودروهایی با صندلی عقب کرد. همانطور که از نام آن پیداست، ردیف دوم بیشتر برای استفاده گاه و بیگاه بود، چیزی که در تمام مسیرهای 612 در اوایل دهه 2000 صادق بود. فراری با اولین خودروی چهار نفره واقعی خود، FF تمام چرخ متحرک، که از سبک "Breadvan" استفاده کرد، استفاده کرد.
اگرچه اولین هاچ بک آن هنوز سه در بود و برای حمل بار به جای انسان در عقب کمی کاربردی تر بود. این در مورد GTC4 که پس از آن نیز وجود داشت نیز صادق بود. اما با Purosangue، سرنشینان عقب چیزی شبیه به ارتقا یافته اند.
برای یک چیز، یک جفت در اضافی وجود دارد، درهای لولایی عقب که دسترسی مستقیم به جفت صندلی سطلی عقب را فراهم می کند. هنوز یک دریچه عقب وجود دارد، بنابراین از نظر فنی یک دریچه پنج در است. اما بین قسمت بار و کابین سرنشین یک دیوار آتش غیر قابل حرکت وجود دارد و صندلیهای عقب صاف نمیشوند. بنابراین برخلاف نانوانهای قرن بیست و یکمی که قبلا بررسی کردهایم، یک مسابقه Costco در Purosangue ممکن است امکانپذیر باشد، اما اگر قصد دارید به اسکی، دوچرخهسواری یا هر چیز دیگری که نیاز به تجهیزات حجیم دارد، احتمالا یک قفسه سقفی میخواهید.
همچنین احتمالا درست است که فراری میگوید Purosangue یک SUV نیست بلکه یک FUV است - یک خودروی کاربردی فراری.
در زیر این کاپوت بلند، یک V12 تنفس طبیعی 6.5 لیتری وجود دارد، اما پشت در شاسی نصب شده است که از نظر فنی، یک طرح موتور جلو وسط است. این به نسبت وزن جلو به عقب 49:51 کمک می کند، همانطور که استفاده از جعبه دنده گیربکس برای چرخ های عقب (جعبه هشت سرعته و دو کلاچه) کمک می کند. یک واحد انتقال قدرت جداگانه در جلوی موتور، چرخ های جلو را به حرکت در می آورد، زیرا این یک فراری تمام چرخ متحرک است.
اما اشتباه نکنید، این موتور بسیار مهمی است که در خور آن موتور عظیم 715 اسب بخار (533 کیلووات)، 528 پوند فوت (716 نیوتن متر): طول 195.8 اینچ (4973 میلی متر)، عرض 79.8 اینچ (2028 میلی متر)، عرض 612.59 اینچ، 612.59 میلی متر a فاصله بین دو محور 118.1 اینچ (3018 میلی متر) و وزن محدود 4784 پوند (2170 کیلوگرم).
مقاله کامل را بخوانید
نظرات
متن اصلی (انگلیسی)
Don't call it an SUV: The Ferrari Purosangue review
Unlike previous Ferrari four-seaters, this one is better for humans than cargo.