ادمین ترامپ به کامیون داران مهاجر ضربه قانونی وارد کرد

دولت ترامپ در تلاش برای جریمه کردن نیویورک به دلیل گواهینامه های رانندگی تجاری صادر شده برای هزاران مهاجر با شکست قانونی مواجه شده است، به طوری که دادگاه تجدید نظر فدرال حکم داد که مقامات حمل و نقل به دنبال اجرای الزامی بودند که طبق مقررات موجود در آن زمان وجود نداشت.

این پول از برنامه ملی عملکرد بزرگراه و برنامه کمک هزینه بلوک حمل و نقل سطحی، که از تعمیر و نگهداری جاده ها و پل ها و سایر پروژه های حمل و نقل حمایت می کند، به دست آمد. مقامات ایالت نیویورک گفتند که عدم پرداخت وجوه می تواند کار ایمنی و زیرساخت ها را در سراسر ایالت به تاخیر بیاندازد.

نیویورک گواهینامه های رانندگی تجاری غیرمستقیم یا CDL را به مدت پنج سال پس از صدور اولیه و هشت سال پس از تمدید، حتی زمانی که مدارک مهاجرت راننده زودتر منقضی می شد، صادر می کرد. مجوزها برای اتباع خارجی خاصی که در ایالات متحده زندگی می کنند، از جمله دریافت کنندگان DACA، پناهجویان و پناهندگان در دسترس است.

دولت ترامپ رانندگان کامیون های مهاجر را از طریق صدور مجوز سخت تر و الزامات زبان انگلیسی و همچنین اجرای مشترک مهاجرت و حمل و نقل سرکوب کرده است. در ماه مه، مقامات فدرال گفتند که بیش از 30 ایالت صادرکننده مجوز را شناسایی کرده اند که با الزامات فدرال مطابقت نداشتند، اقدامات اجرایی علیه 26 ایالت انجام دادند و باعث لغو بیش از 28000 مجوز شدند.

لتیتیا جیمز، دادستان کل نیویورک و کتی هوچول، فرماندار نیویورک در بیانیه‌ای مشترک به نیوزویک گفتند: «یک بار دیگر، نیویورک این دولت را در تلاش بی‌پایان خود برای آسیب رساندن به نیویورکی‌ها شکست داد».

این یک پیروزی برای میلیون‌ها نیویورکی است که برای سفر به جاده‌های ایمن متکی هستند و برای رانندگان CDL که اقتصاد ایالت ما را تقویت می‌کنند.»

وزارت امنیت داخلی (DHS) در نوامبر گفت که یک عملیات سه روزه در 15 ایالت در اواخر اکتبر منجر به دستگیری بیش از 230 مهاجری شد که مقامات فدرال گفتند که به طور غیرقانونی در کشور بودند، از جمله بیش از 40 دارنده گواهینامه رانندگی تجاری.

آژانس گفت که ICE بین 20 ژانویه 2025 تا 28 اکتبر 2026، 4795 دستگیری مرتبط با CDL را در سراسر کشور انجام داده است، از جمله 1233 دستگیری مربوط به دارندگان CDL.

بر اساس نظر دادگاه، نیویورک حدود 32600 دارنده گواهینامه رانندگی تجاری غیرمستقیم و مجوزهای یادگیرنده داشت که تقریبا 7 درصد از مجوزها و مجوزهای تجاری فعال ایالت را تا ژوئیه 2025 نشان می دهد. متقاضیان ملزم به ارائه اسنادی بودند که نشان دهنده حضور قانونی در هنگام درخواست باشد.

سخنگوی وزارت حمل و نقل به آسوشیتدپرس گفت: "ما برای حفظ امنیت عمومی رانندگی، دیوانگی را متوقف کرده ایم."

FMCSA بررسی برنامه صدور مجوز نیویورک را در ژوئیه 2025 آغاز کرد و بعدا مشخص کرد که ایالت مجوزهای نادرستی صادر کرده است که بیش از تاریخ انقضا در اسناد مهاجرت رانندگان معتبر است.

در نمونه ای از 200 مجوز و مجوز غیرمستقیم، آژانس دریافت 101 مجوز پس از تاریخ انقضای مدارک ارائه شده توسط متقاضیان معتبر باقی مانده است.

نیویورک استدلال کرد که مقررات فدرال حاکم بر گواهینامه ها در زمان مربوطه، ایالت ها را ملزم نمی کند که CDL را با انقضای اسناد حضور قانونی راننده منقضی کنند.

دادگاه گفت: "آژانس نمی تواند بودجه فدرال را بر اساس عدم انطباق یک ایالت با الزامات قانونی که وجود نداشت، متوقف کند."

نیوزویک برای اظهار نظر با وزارت حمل و نقل تماس گرفته است.

دادگاه گفت که قوانین مهاجران را ملزم می کند که مدارک مهاجرتی معتبر را هنگام درخواست مجوز تجاری ارائه دهند، اما نیازی به انقضای مجوز در زمانی که این اسناد منقضی شدند، نیست. مجوزهای تجاری معمولا می توانند تا هشت سال معتبر باقی بمانند.

FMCSA استدلال می‌کند که چنین الزامی توسط مقررات ذکر شده است و از رانندگی وسایل نقلیه تجاری توسط افرادی که دیگر مجاز به زندگی یا کار در ایالات متحده نیستند جلوگیری می‌کند. دادگاه این استدلال را رد کرد و گفت که این شرط در قوانین آن زمان نبود.

قاضی مداری شوارتز با نتیجه موافق بود اما گفت که پرونده باید صرفا بر اساس عبارات مقررات قدیمی تصمیم گیری می شد.

دادگاه همچنین خاطرنشان کرد که FMCSA بعدا به صراحت محدودیت هایی را برای مرتبط کردن مجوزها به اسناد مهاجرت اضافه کرد. در مورد قانونی بودن مقررات جدیدتر که جداگانه مورد اعتراض قرار می گیرند، حکمی صادر نکرد.

طبق قانون نهایی که در 16 مارس 2026 اجرایی شد، واجد شرایط بودن برای گواهینامه‌های رانندگی تجاری غیرمسکونی به اتباع خارجی که یکی از سه طبقه‌بندی مشخص شده غیرمهاجر را دارند محدود می‌شود: کارگران موقت کشاورزی H-2A، کارگران غیرکشاورزی موقت H-2B و سرمایه‌گذاران معاهده E-2.

این قانون همچنین به طور کلی اعتبار گواهینامه را به یک سال یا انقضای دوره مجاز پذیرش راننده در ایالات متحده محدود می کند، هر کدام که زودتر اتفاق بیفتد.

قانون نهایی موضوع یک چالش قانونی جداگانه در دادگاه استیناف ایالات متحده برای منطقه کلمبیا است. دادگاه قبلا نسخه موقت محدودیت ها را در نوامبر 2025 متوقف کرده بود و از اجرایی شدن آن جلوگیری کرد.

با این حال، در ماه مه 2026، از اعطای توقف اضطراری قانون نهایی بعدی امتناع کرد، و اجازه داد محدودیت‌های جدید همچنان به قوت خود باقی بماند تا زمانی که چالش حقوقی گسترده‌تر ادامه داشته باشد. این تصمیم مشکل اساسی قانونی بودن این قانون را حل نکرد.

در مورد این داستان با سردبیر نیوزویک تماس بگیرید: ادوارد پیرسی.