اسپین‌آف Rivian فکر می‌کند که قیمت متوسط ​​51000 دلاری خودرو در آمریکا فرصتی برای دوچرخه‌های الکترونیکی ایجاد می‌کند.

همچنین، یک اسپین آف Rivian، نسخه لانچ دوچرخه مصرفی خود را می فروشد. Amber De Vos/Getty Images برای همچنین قیمت خودرو در آمریکا به رکورد بالایی رسیده است.

همچنین، یکی از اسپین‌آف‌های Rivian فکر می‌کند که دوچرخه‌های الکترونیکی آن می‌توانند پادزهری برای وسواس ایالات متحده برای SUV باشند.

رئیس جمهور گفت که آوردن یک وسیله نقلیه با اندازه کامل به خواربارفروشی "مانند این است که ما از یک 747 استفاده می کنیم." ماشین ها گران هستند. بنابراین، چرا گزینه های دوچرخ بیشتری را رانندگی نکنید؟

این همان چیزی است که همچنین، یک اسپین آف از سازنده خودروهای برقی Rivian، در تلاش است تا مشتریان را متقاعد کند. پس از ماه‌ها تأخیر، این شرکت شروع به تحویل دوچرخه‌های الکترونیکی TM-B به ارزش ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دلار به مشتریان کرده است.

کریس یو، یکی از بنیانگذاران و رئیس‌جمهور، طی یک مصاحبه نشسته به Business Insider گفت: «دوچرخه تقریبا مانند یک اسب تروا برای چیزی است که در راه است.

با ناپدید شدن خودروهای ارزان قیمت جدید از بازار ایالات متحده و میانگین قیمت تراکنش خودرو بالای 51000 دلار، چندین شرکت فرصتی برای خودروهای کوچک می بینند.

به عنوان مثال، تویوتا یک کامیون کوچک Kei را با حداکثر سرعت 25 مایل در ساعت به بازار ایالات متحده می آورد. Topolino مانند گاری گلف فیات تابستان امسال عرضه شد. Business Insider همچنین با چندین کاربر اولیه Slate Auto صحبت کرده است که قصد دارند از کامیون های 24900 دلاری خود به عنوان خودروهای اطراف شهر استفاده کنند.

همچنین فکر می کند می توانید همان سفرها را با دوچرخه انجام دهید.

استدلال اصلی یو: حمل و نقل اطراف شهر باید یک صفحه از کتاب بخش هوانوردی را حذف کند. طیف گسترده‌ای از انواع هواپیما وجود دارد که وظایف بسیار متفاوتی را انجام می‌دهند - اما در جاده‌های آمریکا، تحویل DoorDash، ترک مدرسه و سفرهای ساعت‌ها همه با وسایل نقلیه یکسان انجام می‌شوند.

او گفت که "مانند ما از یک 747" برای خرید استفاده می کنیم.

چشم انداز یو جایگزینی برای SUV همیشه محبوب نیست. در عوض، 10 سال آینده، گاراژ عالی دارای یک SUV خانوادگی برای سفرهای طولانی مدت، یک دوچرخه الکترونیکی برای ترک مدرسه و یک محصول هنوز معرفی نشده است که می تواند خواربار فروشی یک خانواده را به طور مستقل انجام دهد.

همچنین به عنوان یک پروژه skunkworks در داخل Rivian قبل از اینکه به عنوان یک شرکت مستقل راه اندازی شود، آغاز شد. این محصول نرم افزاری امیدوارکننده ای است، از جمله TM-B که دارای صفحه نمایش لمسی، باتری قابل جابجایی و پیشرانه پدال به سیم است.

این شرکت در سال جاری با DoorDash برای توسعه و استقرار وسایل نقلیه تحویل خودمختار شریک شد و گفت که دور سرمایه‌گذاری 150 میلیون دلاری اخیر به آن کمک می‌کند تا چندین نوع خودروی خودران را برای جابجایی افراد و کالاها توسعه دهد.

بدست آوردن اولین نقطه اثبات در جاده آسان نبوده است. همچنین هدف تحویل بهار اصلی خود را برای TM-B از دست داد، و مشتریان از پاییز امسال شروع به دریافت دوچرخه کردند.

یو گفت که این شرکت به دلیل افزایش تقاضا برای حافظه، تراشه ها و بردهای مدار با کارایی بالا - همه اجزای مورد استفاده در سرورهای هوش مصنوعی و روباتیک - تحت فشار قرار گرفته است. او گفت که تأخیرها به ALSO آموزش داد که به طور منظم با دارندگان رزرو خود ارتباط برقرار کند.

او به Business Insider گفت: «مشتریان ما با ما تماس گرفتند، و به حق هم. "مردم اهمیت می دهند. من همیشه به کارمندان یادآوری می کنم، این برای ما یک امتیاز باورنکردنی است که به یک سری از مردم توجه داشته باشیم؛ شرکت های زیادی هستند که مخاطبان Reddit ندارند."

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید