ایرلند بدترین دسترسی عمومی به روستاها را در اروپا دارد. چگونه این اتفاق افتاد؟
چگونه کشور ما به بدترین دسترسی عمومی به روستاها در اروپا رسیده است؟ هیچ یک از «حق پرسه زدن» که در جای دیگر پیدا می کنید وجود ندارد
باید از میز کارم دور شوم در سه سال گذشته من با وسواس در مورد تاریخ پیچیده مسیرهای پیاده روی ناپدید شده ایرلند تحقیق می کردم و سعی می کردم بفهمم که چگونه این کشور احتمالا با بدترین دسترسی عمومی به حومه شهر در اروپا به پایان رسیده است: هیچ یک از «حق پرسه زدن» در جنگل ها و کوه ها که در اسکاتلند و اسکاندیناوی می بینید وجود ندارد. هیچ شبکه ای از حق عبور در امتداد لبه های میدان از نوع که در فرانسه یا انگلیس با آن روبرو می شوید.
این تحقیق شامل یک پیادهروی 678 کیلومتری از نوک شبهجزیره Dingle تا Burr Point در Co Down بود تا مشخص شود چقدر - یا چقدر - از ایرلند در قرن بیست و یکم برای یک واکر آفرود قابل دسترسی است. اما تاولها مدتهاست که التیام یافتهاند، و ماههاست که در داخل خانه گیر کردهام، با معنای «تخلف» در قوانین برهون دست و پنجه نرم میکنم، رمانهای ایرلندی قرن نوزدهمی را برای ذکر مسیرهای پیادهروی جستجو میکنم، با جزئیات دقیقتر نقشههای 1995 Occupiers's Occupiers's Disponvey Liability Liability Cospies. امروز صبح به استراحت نیاز دارم.
من باید به هوای تازه بروم و به مسیریابی بروم.
دخترم را در پیش دبستانی رها می کنم، و سپس، به جای اینکه مستقیما به سمت میز کارم برگردم، تا انتهای شهر کوچک شرقی گالوی که در آن زندگی می کنم، رانندگی می کنم. نزدیک زمین GAA پارک میکنم، از جاده اصلی شلوغ عبور میکنم و در مسیری پر پیچ و خم به سمت شمال قدم میزنم.
من قبلا هرگز به این شکل نبوده ام و ارتفاع ناگهانی غیرمنتظره است. این کشور اسکر است که توسط یخچال های طبیعی ناپدید شده است. یک صعود تنها چند متری می تواند مسافت شگفت انگیزی را به شما نشان دهد. صبحی خاکستری است، با گاز ظریفی در هوا. اما من می توانم تاریکه های تاریک Maamturks و Twelve Bens را در 90 کیلومتری کونمارا ببینم. مثل نگاه کردن به یک قاره دیگر است.
یک قلعه بزرگ در کنار جاده، یک بارو دوتایی با یک حفره عمیق در بین جاده به چشم می خورد. من اینجا توقف می کنم و با ناراحتی به سراسر زمین به سمت شرق نگاه می کنم. یکی از خطوطی که من می خواهم دنبال کنم به همین صورت است. اما دو مرد هستند که در جلوی جاده درست در کنار قلعه در حال کندن فونداسیون برای یک خانه جدید هستند. بنابراین به راه می مانم، به جاده می چسبم، به راست و سپس دوباره به راست می پیچم.
دو سگ سفید با عجله از یک نوساز بزرگ کنار جاده بیرون می آیند تا مرگ من را اعلام کنند. یک خط سبز در اینجا به سمت جنوب برخورد می کند. دروازهای زنگزده آن را مسدود کرده است، اما هیچ علامتی مبنی بر منع تجاوز وجود ندارد، بنابراین از کنار آن عبور میکنم. کوچه سبز به سر یک میدان بزرگ ختم می شود. قلعه بزرگ دیگری در فاصله 700 متری در سراسر کشور با یک بلوک کوچک جنگلی در پشت آن وجود دارد. اما تمام خانه های ییلاقی کنار جاده به زمین اینجا نگاه می کنند. من در تمام طول راه در معرض دید خواهم بود.
دندان هایم را می مکم، ناامید از عدم جسارت خودم. اما نکته اینجاست: من نمیخواهم تجاوز کنم، نمیخواهم با استحقاق متکبرانه قدم بردارم، متقاعد شدهام که باید حق «پرسه زدن» در همه اینها را داشته باشم. من فقط راهی می خواهم - راهی که افراد بی شماری قبل از من آن را طی کرده اند. به سمت جاده برمیگردم و با دیدن چهرهای که از پنجره بزرگی از کف تا سقف در خانه با سگها مرا تماشا میکند، تکان میخورم.
مسیرهای زائر باستانی ایرلند: 14 مسیر برای پیاده روی در سراسر کشور
لاین مرا به جاده اصلی باز می گرداند، یک کیلومتر و نیم از جایی که شروع کردم. ترافیک صبحگاهی با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در امتداد آن جریان دارد. اما یک شانه پهن در دو طرف وجود دارد و راه رفتن در اینجا به اندازه کافی ایمن است. مردم هر روز غروب با جلیقه های صحرایی خود به این سمت قدم می زنند. الان تقریبا به ماشین برگشتم و به نظر می رسد صبح ناامید کننده باشد. اما آخرین فرصت وجود دارد - خطی که از جاده اصلی به داخل زمین برخورد می کند، پر از خارهای سیاه. جایی که به پایان می رسد، یک مسیر مزرعه جدید به سمت راست قطع می شود.
خودم را فولاد می کنم، از دروازه بالا می روم و با عجله در امتداد آن به سمت یک کلبه ویران شده که در یک گود کوچک قرار دارد، می روم. دیواری را به سمت شمال از خرابه دنبال میکنم، از خط الراس کم ارتفاعی عبور میکنم – و همان جاست، درست همان جایی که باید باشد: یک رکاب ساده در عرض. یک تخته سنگ آهک دراز از دیوار جدا شده تا به واکر اجازه دهد به راحتی به میدان بعدی رد شود. من کمی پیروز میشوم، گزنهها را فرو میبرم و خودم پا به چوب میگذارم – اولین کسی که در چند دهه این کار را انجام داد؟
من قبلا اینجا نبوده ام. اما میدانستم که این کوچکترین و سادهترین زیرساخت را همینجا پیدا میکنم – زیرا من مسیری را دنبال میکنم که روی نقشهای شش اینچی منتشر شده در سال ۱۹۲۰ مشخص شده است. زمینه استعماری مشکلساز نقشهبرداری قرن نوزدهم ایرلند - زمینهای که در نمایشنامه سال ۱۹۸۰ برایان فریل، ترجمهها، و اخیرا در رمان مگی اوفارل، سرزمین مورد بررسی قرار گرفت، به خوبی شناخته شده است.
اما یک نقشه یک چیز چند لایه است، و همانطور که از سند فعلی به موضوع بایگانی می رود - که به ناچار حتی قبل از کامل شدن اتفاق می افتد - به سرعت از اهداف سازندگان آن فرار می کند. رازها و براندازی هایی را برای نسل های آینده به همراه دارد.
«پلکانی به سوی بهشت» لیتریم در تلاش برای جذب گردشگران ارتقا یافته است
هنگام بحث در مورد مسئله آزاردهنده دسترسی به حومه شهر، مردم گاهی اوقات به من اصرار میکنند که ایرلند هرگز مسیرهای پیادهروی در سراسر مناظر نداشت، که به دلایلی «اینجا مورد نیاز نبودند»، که آنها یک «چیز انگلیسی» منحصر به فرد هستند. اما دومین نقشه بررسی مهمات در مقیاس بزرگ در دهه 1880 به وضوح شبکه عظیمی از مسیرهای پیاده روی ایرلندی را ثبت می کند، شبکه ای که در به روز رسانی های بعدی، تا قرن بیستم تایید شد: رکوردی از حرکت مداوم انسان در سراسر چشم انداز، صرف نظر از ناروایی های مالکیت آن.
هنگامی که میدانید باید جستجو کنید، میتوانید این سابقه بایگانی را که در فضای میدانی در سراسر ایرلند تأیید شده است بیابید.
اگر مردم اصلا از این مسیرهای قدیمی ایرلندی اطلاع داشته باشند، معمولا از آنها به عنوان "مسیرهای انبوه" یاد می کنند. اما اینها منحصرا مسیرهایی نبودند که سکونتگاههای دورافتاده را به مکانهای عبادت متصل میکردند. برخی از مزارع به محل قبلی یک مغازه یا میخانه یا اداره پست می روند. برخی دیگر صرفا خطوط همه منظوره با کمترین مقاومت برای کسانی هستند که پیاده در سراسر کشور سفر می کنند. اتفاقی که برای این مسیرها افتاد هیچ راز بزرگی نیست. آنها در دهه 1880 و تا دهه 1940 آنجا بودند، و هنوز هم خاطرات محو استفاده از آنها در برخی از جوامع روستایی امروزی وجود دارد.
اما از آنجایی که مهاجرت روستاها را در اواسط قرن بیستم خالی کرد و کسانی که باقی ماندند دوچرخه و ماشین گرفتند، راههای مزارع از کار افتاد و تابلوهای «تجاوز ممنوع» در دروازهها بالا رفت. چوبی که امروز صبح پیدا کردم در مسیری قرار داشت که به یک مدرسه سابق منتهی می شد. مطمئنا هر روز صبح و بعد از ظهر توسط بچه های محلی به شدت استفاده می شد. اما زمانی که آن مدرسه در اواسط قرن بیستم بسته شد، افراد کمتر و کمتری در آن راه می رفتند. در همان دوره، دقیقا همین اتفاق برای مسیرهای پیاده روی مرسوم قدیمی در ولز و انگلیس رخ می داد.
اما قانون پارکهای ملی و دسترسی به حومه شهر در سال 1949 تضمین کرد که شبکه مسیرهای بریتانیایی باقیمانده قبل از کامل شدن آتروفی ثبت و برای نسلهای آینده محافظت میشود. در ایرلند که هرگز اتفاق نیفتاد.
جاده های گمشده ایرلند: مسیرهایی به گذشته ما
این یک ویژگی - حتی یک انحراف - در داستان طولانی اصلاحات ارضی ایرلند است. کمیسیون زمین در بازتوزیعهای رادیکال خود، گاهی به طبقه مالک قدیمی اجازه میداد تا حقوق خود را برای شکار، تیراندازی و ماهیگیری در زمینهایی که به مستاجران سابقشان واگذار شده بود، حفظ کنند. اما هیچ علاقهای به رسمیکردن و حمایت از یک حق بسیار مهمتر و دموکراتیک نداشت: حق همه مردم برای حرکت در مسیرهای قدیمی در حومه شهر – چه به یک صخره جمعی یا چاه مقدس یا صرفا به میخانه محلی منتهی شود. اما حضور این راههای گمشده همچنان پابرجاست
من در سبک های ساده آنها فسیل شده ام. مستطیل کوچک حومه شهر گالوی شرقی محدود به جاده که امروز صبح آن را دور زدم فقط 2.5 کیلومتر مربع مساحت دارد. اما وقتی تمام مسیرهای پیادهروی ثبت شده در نقشه قدیمی را اندازهگیری میکنم - مسیر متقابل کانتری که به سمت مدرسه میرود، یک میانبر از جاده اصلی در لبه شرقی مستطیل، دو سگ سگ بنبست منتهی به چشمهها در مرکز باتلاقی و یک خط کوتاه در گوشه شمال غربی که دسترسی به آبراهه را میدهد، به 5 کیلومتر میرسد. پنج کیلومتر مسیرهای پیاده روی فراموش شده، فقط در این یک تمبر پستی کوچک.
اکنون کوچکنمایی کنید – کوچکنمایی به سطح محله، سطح شهرستان، کوچکنمایی کنید تا کل جزیره ایرلند را ببینید. دهها هزار کیلومتر مسیر را تصور کنید که به وضوح روی نقشههای قدیمی ثبت شده و هنوز در چشمانداز تقریبا قابل لمس است.
تیم هانیگان نویسندگی و ادبیات را در دانشگاه فناوری آتلانتیک اسلایگو تدریس می کند. کتاب او به نام «سرزمین بی راه: یافتن راهی در سراسر ایرلند» توسط بلومزبری آپولو منتشر شده است.
متن اصلی (انگلیسی)
Ireland has the worst public access to countryside in Europe. How did this happen?
How has our country ended up with perhaps the worst public access to the countryside in Europe? There’s none of the ‘right to roam’ you find elsewhere