ایلان ماسک با بررسی ادغام SpaceX، هدف فروش کمتری را برای تسلا تعیین می کند

تسلا قصد دارد تا پایان دهه 5 میلیون خودرو در سال بفروشد زیرا ایلان ماسک به شدت جاه طلبی خود را برای تجارت خودروهای الکتریکی کاهش می دهد و این خودروساز برای ادغام احتمالی با اسپیس ایکس آماده می شود.

این هدف با آرزوهای اصلی مدیر اجرایی برای فروش سالانه 20 میلیون وسیله نقلیه، که برای اولین بار در سال 2020 ارائه کرد و در سال های اخیر بی سر و صدا کنار گذاشته شد، فاصله زیادی دارد - و با محوریت استراتژیک او از خودروها به رباتیک و هوش مصنوعی همسو می شود.

ماسک روز چهارشنبه در یک ارائه درآمد گفت: «فکر می‌کنم ما برای رسیدن به هدف 5 میلیون خودرو تا سال 2030 شانس خوبی داریم و افزود که این شرکت در حال افزایش ظرفیت تولید است. تسلا سال گذشته 1.6 میلیون دستگاه خودرو تحویل داد.

این شرکت گزارش داد که درآمد خالص تعدیل شده با 4 درصد کاهش نسبت به سال قبل به 1.7 میلیارد دلار (1.51 میلیارد یورو) در سه ماهه سوم نسبت به سال قبل از آن رسیده است که کمی بالاتر از انتظارات وال استریت برای 1.6 میلیارد دلار است. سهام آن در معاملات پس از ساعت کاری 3 درصد کاهش یافت.

تسلا از کاهش فروش خودروهای برقی در سه ماهه اخیر متضرر شده است زیرا تقاضای بالاتر در اروپا به دلیل قیمت بنزین نتوانسته است از دست دادن مشوق های خودروهای برقی در ایالات متحده در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ را جبران کند. مطابق با برآوردهای تحلیلگران، درآمد 28 میلیارد دلار ثابت بود.

این شرکت پیشتر فاش کرده بود که در سه ماهه سوم 486532 دستگاه خودرو تحویل داده است که پیش بینی تحلیلگران را شکست داده است اما 2 درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته بوده است.

این نتیجه پس از آن حاصل شد که ماسک روز سه‌شنبه اعلام کرد تسلا و شرکت موشکی او SpaceX کمیته‌های ویژه‌ای را برای بررسی ادغام بزرگ بین این دو گروه با کسب‌وکارهای گسترده از موشک‌ها، ماهواره‌ها، رسانه‌های اجتماعی، روبات‌ها و خودروها تشکیل داده‌اند.

ماسک که روز سه‌شنبه این ترکیب را «ایده‌ای خوب» خواند، سؤالات بیشتر تحلیلگران را رد کرد.

مدت ها است که گمانه زنی هایی در مورد جاه طلبی های او برای ادغام وجود دارد. هفته گذشته، او از یک ماشین اسپورت پرنده به نام رودستر رونمایی کرد که با استفاده از رانشگرهای گاز سرد توسعه یافته توسط اسپیس ایکس، به عقب و پرش می رفت.

این دو شرکت همچنین در اوایل سال جاری سرمایه گذاری مشترکی را برای ساخت یک "ترافاب" عظیم در آستین، تگزاس اعلام کردند که ده ها میلیارد دلار هزینه برای تولید تراشه برای وسایل نقلیه خودران ماسک، ربات ها و مراکز داده هوش مصنوعی مداری دارد.

تسلا مدل‌های سدان لوکس X SUV و S خود را در ژانویه بازنشسته کرد تا بر روی ربات‌های انسان‌نما «Optimus» مجهز به هوش مصنوعی، «Cybercabs» طلایی خودران و یک کامیون الکتریکی «Semi» تمرکز کند.

ماسک گفت که انتظار دارد از پایان سال آینده عرضه Optimus را به شرکت‌های خارج از تسلا آغاز کند، اما هشدار داد که مقیاس‌پذیری زمان می‌برد.

تسلا همچنین قصد دارد تا پایان سال 2026 تاکسی های سایبری را به مشتریان تحویل دهد، اما این شرکت تاکنون تنها یک آزمایش روباتاکسی محدود را در چند شهر در تگزاس و کالیفرنیا مدیریت کرده است.

نسبت تسلاهای جدید فروخته شده در آمریکای شمالی با نسخه نظارت شده این شرکت از نرم افزار Full Self-Driving به بیش از 75 درصد رسید که باعث افزایش درآمد شد.

مخارج سرمایه ای بیش از دو برابر شد و به 4.7 میلیارد دلار در سه ماهه رسید، اما بسیار کمتر از انتظارات 7.9 میلیارد دلار و 1 میلیارد دلار کمتر از سه ماهه قبل بود.

وایبهاو تانجا، مدیر امور مالی، گفت که این شرکت با مدیریت کارآمدتر سرمایه خود، راهنمای سرمایه سالانه خود را از ۲۵ میلیارد دلار قبلی به حدود ۲۰ میلیارد دلار کاهش می دهد.

ماسک گفته است که برای رقابت با رقبای فناوری بزرگ خود که پیش‌بینی می‌شود در سال‌های آینده تریلیون‌ها دلار برای هوش مصنوعی هزینه کنند، هزینه‌ها باید به شدت افزایش یابد. این نیازهای سرمایه گذاری گسترده گمانه زنی ها در مورد ادغام با اسپیس ایکس را نیز افزایش داده است.

دن لوی، تحلیلگر بارکلیز، در یادداشتی گفت: «در حالی که برخی سؤالات در مورد سرمایه تسلا باقی می‌ماند، که بسیار پایین‌تر از دستورالعمل‌ها دنبال می‌شود، با این وجود، ابتکارات رشد هوش مصنوعی تسلا دست نخورده باقی می‌ماند».

درآمد خالص GAAP (اصول پذیرفته‌شده حسابداری) که شامل غرامت مبتنی بر سهام و نوسانات در سرمایه‌گذاری‌های تسلا در کریپتو و اسپیس ایکس می‌شود، ۴۴ درصد کمتر و به ۷۸۷ میلیون دلار رسید.

حاشیه سود خودرویی آن، بدون احتساب اعتبارات نظارتی، به 18 درصد بهبود یافت در حالی که بهای تمام شده کالاهای فروخته شده آن نسبت به سه ماهه گذشته کاهش یافت که نشان دهنده بهبود در سودآوری اصلی است.

همراه با کاهش مخارج سرمایه ای در سه ماهه، این امر به تسلا کمک کرد تا جریان نقدی آزاد را بیش از 1.5 میلیارد دلار گزارش کند که بسیار بالاتر از انتظارات وال استریت برای سوزاندن نقدینگی بیش از 4 میلیارد دلار بود.

در اوایل هفته، این شرکت بیانیه پروکسی خود را قبل از جلسه سالانه خود در 3 دسامبر منتشر کرد. این سند نشان می‌دهد که پس از یک نبرد شدید و سال‌ها بر سر تصمیم دادگاه دلاور برای لغو جایزه سهام 56 میلیارد دلاری در سال 2018، پیروزی نهایی ماسک در دادگاه تجدید نظر باعث شد تا او 19.8 درصد از سهام شرکت را تحت کنترل داشته باشد.

این نماینده همچنین نشان داد که او هنوز به هیچ یک از نقاط عطف در بسته دستمزد تاریخی 1 تریلیون دلاری دست پیدا نکرده است. ماسک باید ارزش بازار تسلا را به 2 تریلیون دلار افزایش دهد و به یکی از تعدادی دیگر اهداف مالی و فروش دست یابد تا اولین بخش از جایزه سهام را باز کند، اما سهام امسال 18 درصد کاهش یافته و ارزش آن را 1.45 تریلیون دلار می کند. حق چاپ The Financial Times Limited 2026