ترامپ به دیزل رنگ شده در جاده اجازه می دهد: چگونه می تواند بر قیمت گاز تأثیر بگذارد

دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا روز دوشنبه فرمان اجرایی را امضا کرد که بر اساس آن استفاده از گازوئیل رنگ‌آمیزی معاف از مالیات در جاده‌ها تا پایان سال مجاز است، اقدامی که با نزدیک شدن سریع‌تر میان‌دوره‌ها، قیمت‌های گاز و گازوئیل را کاهش می‌دهد.

ترامپ هنگام سخنرانی در یک رویداد کمپین انتخاباتی در نبراسکا گفت: «امشب، من یک فرمان اجرایی تاریخی را امضا می‌کنم تا رسما از الزامات خارج از جاده چشم پوشی کند و به هر کسی اجازه دهد به هر دلیلی گازوئیل رنگ قرمز بدون مالیات بخرد».

اما برخی از تحلیلگران تردید دارند که این استفاده موقت و گسترده از دیزل رنگ شده - که به عنوان دیزل قرمز نیز شناخته می شود، که معمولا برای وسایل نقلیه خارج از جاده بدون مالیات فروخته می شود - به نفع همه رانندگان آمریکایی باشد.

پاتریک دی هان، رئیس تجزیه و تحلیل نفت در GasBuddy، در شبکه های اجتماعی نوشت: «سفارش دیزل رنگ شده (قرمز) بزرگ به نظر می رسد، اما بیشتر رانندگان سودی نخواهند برد. ایالت‌ها هنوز قوانین خود را اجرا می‌کنند، واقعا معاف از مالیات نیست، و حتی یک گالن هم به عرضه اضافه نمی‌کند.»

گرگوری ایبندال، اقتصاددان کشاورزی در دانشگاه ایالتی کانزاس، به نیویورک تایمز گفت: «احتمالا واقعا کار زیادی انجام نخواهد داد. وی تصریح کرد که مشکل مالیات نیست.

دیزل رنگ شده و دیزل معمولی از نظر شیمیایی یکسان هستند. تنها تفاوت واقعی بین آنها نحوه مالیات آنهاست. گازوئیل رنگ شده از مالیات مالیات غیر مستقیم فدرال معاف است و به استفاده در خارج از جاده برای تجهیزات ساختمانی - از جمله بیل مکانیکی، بولدوزر و لودر - و ماشین آلات کشاورزی، از جمله موارد دیگر محدود شده است.

به دیزل قرمز نیز معروف است زیرا به رنگ قرمز رنگ می شود تا به راحتی قابل شناسایی باشد. در شرایط عادی، اگر مجری قانون راننده‌ای را که از گازوئیل رنگ‌شده در بزرگراه استفاده می‌کند، بیابد، ممکن است با جریمه‌های سنگینی روبرو شود.

فرمان اجرایی ترامپ بر دیزل قرمز تاثیر می گذارد. نوع دیگری از دیزل رنگ شده که به دیزل آبی نیز معروف است، فقط برای وسایل نقلیه و تجهیزات دولتی ایالات متحده استفاده می شود.

اما تحلیلگران تردید دارند که این اقدام تاثیر قابل توجهی بر قیمت گازوئیل و گاز داشته باشد.

تام کلوزا، مشاور ارشد انرژی و بازار در Gulf Oil به رویترز گفت: «نیازی نیست که مالیات بر مالیات فدرال و ایالتی برای گازوئیل رنگ‌شده بپردازد، اما واقعا مقدار کلی دیزل تولید شده برای مقاصد داخلی را تغییر نمی‌دهد».

دی هان در شبکه های اجتماعی نوشت: "به نظر بزرگ است، اما برای اکثر کاربران دیزل احتمالا در پمپ تغییر زیادی نخواهد کرد." و افزود: "دیزل رنگ شده اساسا مشابه دیزل ULSD/در جاده است، رنگ آن را بدون مالیات مشخص می کند. کشاورزان قبلا آن را برای استفاده در خارج از جاده معاف از مالیات می خرند. دارندگان پیکاپ دیزلی."

با این حال، دی هان گفت که در این اندازه گیری "گرفتاری" وجود دارد. یک فرمان اجرایی نمی تواند کشورهایی را که قوانین دیزل رنگ شده خود را دارند نقض کند. د هان گفت: در حالی که آلاباما، لوئیزیانا، نبراسکا، کارولینای شمالی، داکوتای شمالی، اوکلاهاما و تگزاس قبلا قوانین استفاده از گازوئیل رنگ‌شده را کاهش داده‌اند و لوئیزیانا این کار را فقط برای کشاورزان و برداشت‌کنندگان چوب انجام می‌دهد، "در اکثر ایالت‌ها قرمز بودن در جاده‌ها هنوز غیرقانونی است."

وی افزود: «تعلیق مالیات گازوئیل فدرال به کنگره نیاز دارد، اما به هر گالن در هر ایالت ضربه می زند.

این تحلیلگر گفت که فرمان اجرایی گازوئیل رنگ‌شده را نیز کاملا «بدون مالیات» نمی‌کند، زیرا «بسیاری از ایالت‌ها به جای مالیات بر سوخت خود، مالیات بر فروش گازوئیل رنگ‌شده دریافت می‌کنند، و برگه اطلاعات گزارش می‌دهد که مالیات فدرال «به تعویق افتاده» است، حذف نشده است.

موضوع دیگری نیز وجود دارد: در حالی که فرمان اجرایی ترامپ می تواند تسکین فوری را فراهم کند، اما به موضوع عرضه نمی پردازد. اختلالات عرضه جهانی چیزی است که قیمت گازوئیل و گاز را افزایش داده است.

دی هان گفت: "این به عرضه صفر گالن اضافه می کند و در برخی موارد می تواند کشاورزان را در اواسط برداشت فشرده کند."

در مورد این داستان با سردبیران نیوزویک تماس بگیرید: ربکا فلود و شکیما ادواردز.