تصادف مرگبار قطار در اسپانیا خطوط نبرد انتخاباتی را دوباره ترسیم کرد

چند دقیقه گذشته از ساعت 9 صبح روز چهارشنبه، پدرو سانچز، نخست وزیر اسپانیا پیامی را در X منتشر کرد که در آن اعلام کرد «دلایل زیادی برای خوش بین بودن به این کشور وجود دارد».

حزب سوسیالیست چپ‌گرای او (PSOE) سعی کرده بود تا از خشم ناشی از بحران مسکن در اسپانیا به عنوان یک موضوع کمپین قبل از انتخابات 29 نوامبر استفاده کند.

کمتر از یک ساعت بعد، اخبار مربوط به تصادف مرگبار قطار شروع شد و کمپین را متحول کرد. ایمنی راه‌آهن اسپانیا، زیرساخت‌های آن و توانایی دولت برای ارائه خدمات عمومی ضروری پس از کشته شدن 69 نفر 9 ماه پس از فاجعه مشابه، اکنون مسائل کلیدی هستند.

به گفته تحلیلگران، روحیه تغییر کرده است و سوسیالیست های سانچز ممکن است دچار مشکل شوند، زیرا اپوزیسیون محافظه کار زمینه های جدیدی را برای به چالش کشیدن دولت در زمینه صلاحیت و امنیت فراهم کرده است.

یولاندا رومن، مدیر جهانی امور عمومی در ATREVIA، با اشاره به حزب مردمی (PP) که در نظرسنجی ها پیشتاز بوده است، گفت: "در این تراژدی هیچ برنده ای وجود ندارد، اما لحن جدیدی را برای مبارزات انتخاباتی نشان می دهد که در آن حزب محافظه کار می تواند راحت تر باشد."

او افزود که سوسیالیست های سانچز به سمت یک مناظره عمومی می رفتند که می توانستند مدیریت کنند، "اما پس از این تراژدی بزرگ، چارچوب سیاسی انتخابات به طور چشمگیری از همه لحاظ تغییر کرد."

آلبرتو نونز فیجو، رهبر حزب مردم، رقیب اصلی نخست وزیر، خواستار پاسخگویی شده است.

او گفت: "این لحظه برای احترام به کشته شدگان، مجروحان و خانواده های آنها است. این بدان معنا نیست که ما این واقعیت را نادیده می گیریم که اسپانیایی ها سوالات سختی می پرسند که نیاز به پاسخ دارند."

در پی سقوط، او گفت که PP فعالیت های کمپین خود را به مدت دو روز تعلیق خواهد کرد.

سانتیاگو آباسکال، رهبر راست افراطی Vox، که به احتمال زیاد امیدوار است با محافظه کاران وارد یک دولت ائتلافی شود، همان خویشتنداری را از خود نشان نداد.

او در X گفت: "ما نیز در سوگواری هستیم - اما از ما انتظار نداشته باشید که ساکت بمانیم. ما سکوت همدستی نخواهیم کرد. وظیفه من است که مدیریت جنایتکارانه سانچز را محکوم کنم و خستگی ناپذیر کار کنم تا در 29 نوامبر آینده ... اسپانیا ممکن است خود را از شر این باند مافیایی خلاص کند."

صدها تظاهرکننده عمدتا راست افراطی در مقابل وزارت حمل و نقل اسپانیا تجمع کردند تا خواهان استعفای نخست وزیر شوند. روی بنری نوشته شده بود: «اسپانیا دیگر طاقت ندارد».

پیامدهای سیاسی زمانی آشکار شد که سوالاتی در مورد علت این سقوط مطرح شد.

ساعت 8:53 صبح (7:53 به وقت گرینویچ) روز چهارشنبه، یک قطار سریع السیر که از مادرید به سویا در حال حرکت بود به عقب قطار ثابت دیگری در همان مسیر برخورد کرد. این حادثه در نزدیکی تولدو در جنوب پایتخت رخ داد.

مقامات اسپانیایی به نقص سیستم کنترل قطار LZB اشاره کردند که از زمان افتتاح آن در دهه 1990 در خط پرسرعت مادرید-سویل استفاده شده است.

اسکار پوئنته، وزیر حمل و نقل، ادعاها مبنی بر اینکه این حادثه نشان داد سیستم راه آهن اسپانیا ناامن است را رد کرد و آن را "قابل اعتماد و ایمن" توصیف کرد، در حالی که محدودیت های اعمال شده توسط تجهیزات و خطای انسانی را تایید کرد. اظهارات وی نتوانست بحث در مورد وضعیت زیرساخت های ریلی کشور را خاموش کند.

ایزابل پاردو د ورا، رئیس سابق آدیف، شرکت دولتی مسئول مدیریت زیرساخت‌های راه آهن اسپانیا، از دولت به دلیل انتقال از سیستم قدیمی LZB به سیستم مدیریت ترافیک ریلی اروپا (ERTMS) انتقاد کرد. نظرات او سوالات بیشتری را در مورد سرعت مدرن سازی و اینکه آیا هشدارها در مورد شبکه به اندازه کافی مورد توجه قرار گرفته است، ایجاد کرد.

این تصادف خاطرات سایر تصادفات مرگبار را زنده کرده است. در سال 2013، 80 نفر بر اثر خروج از ریل در آنگرویس، نزدیک سانتیاگو د کامپوستلا در شمال غربی کشور جان باختند.

شبکه راه آهن پرسرعت اسپانیا از دیرباز به عنوان یکی از خدمات عمومی شاخص این کشور در کنار سیستم مراقبت های بهداشتی آن در نظر گرفته شده است. این هواپیما در سال گذشته حدود 45 میلیون مسافر از جمله میلیون ها گردشگر را جابه جا کرد.

نظرسنجی انجام شده توسط رسانه های اسپانیایی در ژانویه، پس از سانحه مرگبار قبلی، نشان داد که 57 درصد از پاسخ دهندگان بر این باور بودند که خدمات ریلی از زمان روی کار آمدن سانچز بدتر شده است، در حالی که نزدیک به 60 درصد گفتند که اعتماد کمی به سیستم ریلی کشور دارند یا اصلا اعتماد ندارند.

برای سانچز، زمان بندی نمی توانست بدتر از این باشد.

حزب او با رسوایی های فساد در حلقه داخلی او مواجه شده است. تحقیقات جداگانه همسر سانچز، بگونا گومز، به اتهام نفوذ و فساد تجاری، و برادرش، دیوید سانچز، به دلیل شرایط انتصاب او در بخش دولتی مورد هدف قرار گرفته است. هر دو منکر تخلف می شوند.

دولت همچنین پس از عبور 80000 مهاجر در اواخر ژوئیه به منطقه سیتا در شمال آفریقا در اسپانیا مورد انتقاد قرار گرفت. علیرغم هشدارهای مکرر کارکنان، سوسیالیست‌ها با واکنش شدید احزاب راست‌گرا و پرسنل امنیتی به دلیل عدم موفقیت در سرمایه‌گذاری کافی در زیرساخت‌های مرزی مواجه شدند.

و نظرسنجی‌ها دستاوردهای حزب راست افراطی Vox را پیش‌بینی کرده‌اند که در نقطه مقابل طیف سیاسی قرار دارد.

در اواخر سپتامبر، تصاویری از اخراج ماریکارمن آباسکال 87 ساله از آپارتمانش در مادرید منتشر شد.

این اپیزود سر و صدایی برانگیخت و نارضایتی از هزینه زندگی و بحران مسکن را هدایت کرد.

سانچز از شتاب استفاده کرد و خواستار انتخابات زودهنگام شد: سیاست اجتماعی در مرکز بحث قرار داشت و حزب امیدوار بود که یک کارزار انتخاباتی ایجاد کند. حتی مجموعه‌ای از اقدامات به نام «سه‌شنبه‌های اجتماعی» را آماده کرده بود تا مشخص کند برنامه‌اش بر چه چیزی متمرکز است. کمپین او شاداب بود.

سپس تصادف قطار اتفاق افتاد و کمپین را از مسائل اجتماعی که PSOE امیدوار بود برجسته کند، دور کرد.

رومن توضیح داد که دولت اکنون باید زمان بیشتری را صرف دفاع از سابقه خود و پاسخ دادن به سؤالات مربوط به پاسخگویی کند.

او گفت که سانچز امیدوار است که حدود 750000 رای دهنده چپ بلاتکلیف را در مورد برنامه اجتماعی خود متقاعد کند.

به نظر می رسید PSOE او در اوایل اکتبر مورد توجه قرار گرفت، اما همچنان در بیشتر نظرسنجی ها عقب بود.

آخرین نظرسنجی های این هفته نشان می دهد که سوسیالیست ها 26.7 درصد هستند و همچنان پشت سر حزب PP با 31.5 درصد هستند. حزب راست افراطی Vox با 19.1 درصد در جایگاه سوم قرار دارد.