جنگ ایران باعث سرگردانی ساکنان «کروز برای همیشه» می‌شود

به حدود 200 نفر از ساکنان ویلا وای اودیسه پس از تعلیق عملیات توسط اپراتور به دلیل افزایش هزینه های سوخت، تنها هفت ساعت فرصت داده شد تا در کامبوج پیاده شوند.

یک کشتی تفریحی که «خانه های دائمی در دریا» می فروشد، به طور ناگهانی فعالیت خود را به حالت تعلیق درآورده و حدود 200 نفر از ساکنان آن را در کامبوج سرگردان کرده است زیرا اپراتور آن افزایش هزینه های سوخت ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل را به ایران متهم می کند.

کشتی 200 متری (656 فوت) اودیسه، با ظرفیت 650 مسافر، در اکتبر 2024 بلفاست را در یک «کروز همیشگی» دور دنیا «پیوسته» ترک کرد. کابین هایی را برای اجاره، خرید یا مالکیت مادام العمر ارائه می دهد که از 59999 دلار شروع می شود و به 440000 دلار می رسد، به علاوه هزینه ماهانه برای وعده های غذایی، نوشیدنی، Wi-Fi و سایر خدمات.

روز دوشنبه، اپراتور Villa Vie Residences (VVR) مستقر در فلوریدا به مسافران - که برخی از آنها ظاهرا خانه های خود را فروختند یا پس انداز زندگی خود را در کابین صرف کردند - در طول توقف در سیهانوکویل کامبوج، دستور خروج از کشتی را صادر کرد. مسافر، رندی کاسینگهام در وبلاگ سفر دریایی خود گزارش داد که آنها فقط هفت ساعت فرصت داشتند تا بسته بندی کنند و بروند.

ادامه مطلب اشاره آمریکا به توسعه قرارداد گازوئیل روسیه

کاسینگهام پیامی از کتی ویلالبا، مدیرعامل VVR به اشتراک گذاشت که می‌گفت این شرکت «نمی‌تواند سوخت لازم برای ادامه عملیات را تأمین کند» و اودیسه وارد «آزمایش موقت» خواهد شد و خدمه در آن باقی خواهند ماند. ساکنان دیگر، که بسیاری از آنها وبلاگ های مسافرتی نیز دارند، این حساب را تایید کردند.

لانگ دیمانچ معاون فرماندار سیهانوکویل روز سه شنبه تایید کرد که کشتی که در 23 اکتبر از تایلند با 203 مسافر و 156 خدمه وارد شد، قرار بود اواخر این هفته به ویتنام سفر کند، اما در عوض همه مسافران را پیاده کرد. وی در بیانیه ای به رسانه های محلی گفت که برخی از آنها از کامبوج خارج شده اند، در حالی که برخی دیگر در سیهانوکویل باقی مانده اند.

مسافران خشم خود را به صورت آنلاین ابراز کردند. کاسینگهام "آبشاری از مشکلات" از جمله یک مدل تجاری معیوب و اشتباهات مدیریتی را مقصر دانست و شرکت را متهم کرد که "مطمقا هیچ کمکی انجام نداده است." یکی دیگر از ساکنان، هالی هنسی، به سی ان ان گفت که مشکلات ماه ها افزایش یافته است.

او گفت: «از زمان جنگ فوق‌العاده سخت بوده است،» و افزود که از ساکنان خواسته شده بود که در ماه مه هزینه سوخت اضافی بپردازند، در حالی که کشتی برای صرفه جویی در انرژی تهویه هوا را کاهش داده است.

لینت و یوهان، ساکنین دیگر، که وبلاگ YouTube Living Life on a Cruise را اجرا می کنند، ماه ها عدم اطمینان مالی را نیز توصیف کردند. یوهان گفت که احساس می‌کند «واقعا خسته شده است» و نگران کسانی است که پس‌انداز زندگی خود را در سفر دریایی سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

VVR رها کردن مسافران را تکذیب کرد و گفت که در حال ترتیب دادن اسکان موقت و کمک برای پیاده شدن است. مایکائیل پترسون، بنیانگذار شرکت به بلومبرگ گفت که VVR هزینه های اقامت و حمل و نقل محلی را پوشش می دهد، اما سفر مسافران به خارج از کامبوج را پوشش نمی دهد.

این شرکت در بیانیه‌ای در روز سه‌شنبه، هزینه‌های سوخت «فوق‌العاده» مرتبط با جنگ ایران را مقصر دانست و گفت که هزینه‌های سوخت ماهانه از 1800 دلار به 8000 دلار برای هر کابین در بخش‌هایی از آسیا از فوریه افزایش یافته است. دریانوردی کندتر و اقامت طولانی‌تر بندر نتوانسته بود هزینه‌ها را مهار کند.

ادامه مطلب آمریکا به متحدان خلیج فارس می‌گوید خود را برای جنگ «شدید» با ایران آماده کنند - WSJ

این شرکت با اعلام برنامه‌های خود برای بازسازی و جستجوی منابع مالی ظرف 60 روز، گفت: "انتقال افزایش کامل به ساکنان یک راه حل واقعی نیست."

هزینه جنگ

جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، کشتیرانی از طریق تنگه هرمز را به شدت مختل کرده است. حملات حوثی‌ها به تأسیسات انرژی و کشتی‌رانی عربستان باعث کاهش بیشتر منابع شده و تنگه باب المندب دریای سرخ را تهدید می‌کند. علیرغم اینکه صادرات خلیج فارس به 80 درصد سطح قبل از جنگ بهبود یافته است، نفت خام برنت اخیرا به 117 دلار در هر بشکه رسیده است.

دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا آخرین پیشنهاد حل و فصل تهران را رد کرده و هفته گذشته تهدید به حمله دیگری کرده است. او همچنین حملات اوکراین به پالایشگاه‌های روسیه را به جای جنگ ایران، عامل افزایش قیمت سوخت دانست. ترامپ متعاقبا در تلاش برای کاهش کمبود، محدودیت‌های صادرات گازوئیل روسیه به ایالات متحده را لغو کرد و مسکو روز سه‌شنبه اعلام کرد که سه نفتکش دیزلی در حال حاضر به سمت آمریکا حرکت کرده‌اند.

بیشتر بخوانید: اندونزی به دنبال تامین بنزین از هند است

با این حال، این حرکت تسکین فوری کمی برای Odyssey ارائه می‌کند، که در بنادر مسیر خود سوخت‌گیری می‌کند. به عنوان مثال، کامبوج به طور کامل به محصولات نفتی وارداتی متکی است، به گفته وزارت بازرگانی این کشور، قیمت بنزین 33.7 درصد و گازوئیل 46.7 درصد از زمان تشدید تنش در خاورمیانه افزایش یافته است. بر اساس گزارش ClearLynx، بنزین دریایی که انرژی کشتی را تامین می کند، در سنگاپور، بزرگترین مرکز سوخت گیری جهان، تقریبا دو برابر شده و به 1321 دلار در هر تن متریک رسیده است.