پرش به محتوای اصلی

جکری از یک ترفند معروف EV برای کاهش ابعاد نیروگاه‌های قابل حمل جدید خود استفاده کرد - CTB 60% اکسپلورر 2000 پلاس v2 PPS را کوچک می‌کند و آن را 33% سبک‌تر می‌کند.

تک‌رادار۱۴۰۵ مهر ۱۱, شنبه، ساعت ۲۲:۵۰حدود 3 دقیقه مطالعه

Jackery از معماری باتری CTB 2.0 برای کوچک کردن دو نیروگاه قابل حمل و در عین حال حفظ ظرفیت های بزرگ، خروجی بالا و ذخیره سازی قابل ارتقا استفاده می کند.

Jackery اندازه نیروگاه را بدون کاهش ظرفیت باتری اعلام شده کاهش می دهد

Explorer 2000 Plus v2 با حفظ ظرفیت 2048 وات ساعت، 33 درصد وزن از دست می دهد.

CTB 2.0 به Jackery اجازه می دهد سلول های باتری را مستقیما در ساختار محفظه ادغام کند جکری یک تکنیک بسته بندی باتری خودرو را در دو نیروگاه جدید قابل حمل به کار برده است و ردپای فیزیکی آن را بدون کاهش ظرفیت های اعلام شده کاهش داده است.

Explorer 1000 Plus v2 و Explorer 2000 Plus v2 از معماری سلول به بدن استفاده می کنند که اجزای باتری را در محفظه های ساختاری آنها ادغام می کند.

این شرکت گفته است که این رویکرد اندازه Explorer 2000 Plus v2 را 60 درصد و وزن آن را 33 درصد کاهش می دهد و اندازه Explorer 1000 Plus v2 را تا 44 درصد کاهش می دهد در حالی که وزن آن 26 درصد در مقایسه با نسخه های قبلی کاهش می یابد.

معماری CTB با حفظ ظرفیت باتری بزرگ، اندازه را کاهش می دهد

Explorer 2000 Plus v2 دارای 2048 وات ساعت، وزن 18.8 کیلوگرم و ابعاد 36.6 × 25.5 × 27.2 سانتی متر است، در حالی که Explorer 1000 Plus v2 دارای 1024 وات ساعت، وزن 10.8 کیلوگرم و ابعاد 31.35 × 31.35 × 2 سانتی متر است.

برادی سان، رئیس اروپا در Jackery می‌گوید: «مردم قدرت بیشتری را به قیمت عمده نمی‌خواهند – آنها قدرتی را می‌خواهند که به طور طبیعی در زندگی‌شان جا بیفتد.

"با سری اکسپلورر پلاس v2، اندازه را به شدت کاهش داده ایم و در عین حال چگالی انرژی، هوشمندی و ایمنی را افزایش داده ایم."

این شرکت از CTB 2.0 برای ادغام سلول ها با محفظه استفاده می کند و حجم داخلی استفاده نشده را کاهش می دهد که در غیر این صورت به اجزای ساختاری اضافی نیاز دارد.

این رویکرد مشابه روش‌های بسته‌بندی باتری است که در خودروهای الکتریکی استفاده می‌شود، جایی که تولیدکنندگان عناصر ساختاری را در اطراف سلول‌های باتری ادغام می‌کنند.

به گفته Jackery، این اولین برند قابل حمل ذخیره انرژی در سطح جهان است که ساخت CTB مشتق شده از EV را در این دسته محصول معرفی می کند.

همچنین دارای پتنت های اختراع ایالات متحده و ژاپن است که اجرای قبلی CTB 1.0 را پوشش می دهد که از جوشکاری در هر دو طرف استفاده می کرد.

هر دو مدل از ذخیره سازی قابل ارتقا پشتیبانی می کنند که به مدل 1024 وات ساعتی اجازه می دهد به 11 کیلووات ساعت و نسخه 2048 وات ساعت به 12 کیلووات ساعت برسد.

مدل بزرگتر 2400 وات را به طور مداوم تامین می کند، با خروجی موقت به 4800 وات می رسد، در حالی که واحد کوچکتر 1800 وات را به طور مداوم تامین می کند.

خروجی بزرگ و شارژ سریع بخشی از بسته باقی می ماند

هر دو نیروگاه دارای پریزهای AC، دو اتصال USB-C به 140 وات، یک پورت USB-A و یک سوکت خودرو 12V/10A هستند.

شارژ خورشیدی در واحد کوچکتر به 400 وات و در نمونه بزرگتر به 800 وات می رسد، در حالی که شارژ AC به ترتیب 1.25 و 1.5 ساعت طول می کشد.

Jackery همچنین دوره‌های شارژ اضطراری را 50 دقیقه برای 1000 Plus v2 و 80 دقیقه برای 2000 Plus v2 مشخص می‌کند.

هر دو مدل دارای یک عملکرد UPS 10 میلی‌ثانیه هستند که برای حفظ تجهیزات متصل در طول قطع‌های کوتاه برق خانگی در نظر گرفته شده است.

سلول‌های LFP با پوشش سرامیکی آن‌ها برای 6000 چرخه رتبه‌بندی می‌شوند در حالی که 70 درصد ظرفیت را حفظ می‌کنند و Jackery ادعا می‌کند عمر مفید آن به 30 سال می‌رسد.

این سیستم ها می توانند در دمای کمتر از -20 درجه سانتیگراد کار کنند، در حالی که شارژ بین -10 درجه سانتیگراد تا 45 درجه سانتیگراد پشتیبانی می شود.

سفارش‌ها در 14 اکتبر 2026 در سراسر بریتانیا و اروپا باز خواهند شد - مشترکین می‌توانند 35 درصد تخفیف برای لوازم جانبی انتخابی دریافت کنند، در حالی که بسته‌های ایستگاه واجد شرایط و پنل‌های خورشیدی شامل یک شارژر GaN 102 واتی به ارزش 54.99 پوند است.

خواندن متن کامل در تک‌راداربه زبان اصلی، در سایت ناشر باز می‌شود
متن اصلی (انگلیسی)

Jackery used a well-known EV trick to slash dimensions of its new portable power stations — CTB shrinks Explorer 2000 Plus v2 PPS by 60%, makes it 33% lighter

Jackery uses CTB 2.0 battery architecture to shrink two portable power stations while retaining large capacities, high output, and expandable storage.

همه‌ی اخبار فناوری