حامیان Waymo آن را 126 میلیارد دلار ارزیابی کردند. بخش Alphabet که در سه ماهه گذشته 372 میلیون دلار درآمد کسب کرد و 2.05 میلیارد دلار ضرر کرد.

آلفابت 482 میلیارد دلار از ارزش بازار خود را در روز پنجشنبه از دست داد، بدترین روز آن از زمان عرضه عمومی در سال 2004. کسب و کار روباتاکسی که به لندن و توکیو وارد شده است به سختی در سه ماهه سوم این افت را به ثبت رسانده است: سایر شرط ها -بخشی که Waymo را در خود جای داده است - 372 میلیون دلار، حدود 0.29 درصد بیشتر از فروش آلفابت، 0.29 درصد بیشتر از فروش آلفابت، 7.6 میلیارد دلار از دست داده است.

تحلیلگران به این نتیجه رسیدند که فروش روز پنجشنبه به دلیل کسب و کار اصلی جستجوی گوگل بوده است. Waymo هنوز باید در خارج از کشور در داخل شرکتی گسترش یابد که سهامداران آن فقط آن را به خاطر هزینه‌هایش تنبیه کرده‌اند، و بیشتر به سرمایه‌گذاران و وام دهندگان خارجی متکی است تا این رشد را بپردازند.

ساندار پیچای، مدیرعامل گوگل و آلفابت در این گزارش گفت: "ما یک سه ماهه قوی داشتیم و اکنون با نرخ درآمدی نیم تریلیون دلاری هستیم." "رویکرد کامل پشته عمیق ما با افزایش 25 درصدی درآمد آلفابت نسبت به سال قبل، شتاب را در سراسر تجارت به حرکت در می آورد. ما از طیف وسیعی از فرصت های بزرگ پیش روی خود هیجان زده هستیم."

بخش سایر شرط‌های آلفابت - که شامل Waymo و «ترکیبی از بخش‌های عملیاتی متعدد» می‌شود، در سه ماهه سوم 372 میلیون دلار درآمد ایجاد کرد که 8 درصد افزایش نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد.

در گزارش آلفابت آمده است: «شرط‌های دیگر ترکیبی از بخش‌های عملیاتی متعدد است که به‌طور جداگانه مهم نیستند». درآمد حاصل از سایر شرط‌بندی‌ها عمدتا از فروش خدمات حمل‌ونقل مستقل و خدمات اینترنتی به دست می‌آید.

این بخش همچنین زیان عملیاتی 2.05 میلیارد دلاری را گزارش کرد که نسبت به 1.43 میلیارد دلار در سه ماهه مشابه سال گذشته افزایش یافته است.

شرط رباتاکسی Alphabet

توسعه Waymo با ترکیبی از حمایت Alphabet و سرمایه گذاری های بزرگ خارجی پشتیبانی می شود. در ماه فوریه، این شرکت یک دور سرمایه گذاری 16 میلیارد دلاری را اعلام کرد که ارزش آن را به 126 میلیارد دلار رساند.

Waymo گفت این پول به آن کمک می کند تا در طول سال 2026 به بیش از 20 شهر دیگر از جمله بازارهای بین المللی مانند لندن و توکیو گسترش یابد. طبق گفته Waymo، این شرکت در زمان اعلام این خبر بیش از 400000 سواری در هفته در شش منطقه بزرگ شهری ایالات متحده ارائه کرده است. Waymo در حال حاضر در 15 شهر در ایالات متحده فعالیت می کند و 15 شهر دیگر در این کشور در رتبه بعدی قرار دارند.

در بیانیه مطبوعاتی Waymo آمده است: «تنها در سال 2025، ما حجم سالانه خود را بیش از سه برابر کردیم و به 15 میلیون سواری رساندیم که تا به امروز از 20 میلیون سواری مادام العمر فراتر رفت. ما دیگر یک مفهوم را اثبات نمی کنیم، ما یک واقعیت تجاری را افزایش می دهیم.

و ولگردی مالی ادامه یافته است. در ماه اکتبر، Waymo اعلام کرد که یک وام مدت دار 5 میلیارد دلاری را بسته است که اولین تامین مالی از طریق بدهی است. PIMCO، Blackstone و Sixth Street به‌عنوان وام‌دهندگان سندیکایی سرب شرکت کردند و گلدمن ساکس به‌عنوان تنها شرکت اصلی کتاب‌فروشی فعالیت می‌کرد. این وام به Waymo انعطاف‌پذیری مالی بیشتری می‌دهد تا فعالیت‌های خودران خود را بدون اتکا به تامین مالی سهام گسترش دهد.

در بیانیه مطبوعاتی این شرکت آمده است: «این سرمایه به گسترش مستمر خدمات حمل‌ونقل سواری کاملا خودمختار ما در سراسر ایالات متحده و بین‌المللی سرعت می‌بخشد».

هنوز یک ماهی کوچک در یک برکه بزرگ

آلفابت 127.6 میلیارد دلار درآمد تلفیقی برای سه ماهه سوم 2026 گزارش کرد که نسبت به سال گذشته 25 درصد افزایش داشت. خدمات Google - که شامل جستجو، تبلیغات، اشتراک‌ها و یوتیوب می‌شود - 96.3 میلیارد دلار درآمد ایجاد کرد در حالی که Google Cloud 30.7 میلیارد دلار کمک کرد که بیش از دو برابر درآمد آن نسبت به سال قبل است.

خود آلفابت 40.6 میلیارد دلار درآمد عملیاتی تلفیقی را گزارش کرده است که 30 درصد نسبت به سال قبل افزایش داشته است. حاشیه عملیاتی آن 31.8 درصد بود. و تعهدات مخارج شرکت در حال رشد است. آلفابت در سه ماهه سوم 51.4 میلیارد دلار در مقایسه با 24 میلیارد دلار در سه ماهه سوم سال گذشته هزینه کرد. اکثریت به سمت زیرساخت های فنی حمایت از جاه طلبی های هوش مصنوعی که شامل سرورها، تجهیزات شبکه و مراکز داده می شود، رفتند.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد