خاموشی هوانوردی ایالات متحده به دلیل روتر نصب شده L3 Harris است

واشنگتن، 14 نوامبر - مقامات دولتی روز شنبه گفتند که تعطیلی گسترده و تقریبا 5 ساعته سیستم هوانوردی ایالات متحده که بیش از 20000 پرواز را از روز جمعه مختل کرده است، ممکن است تقصیر یک روتر باشد که توسط پیمانکار دولتی L3Harris نصب شده است.

این حادثه آخرین نمونه دردناک سیستم مخابراتی قدیمی کنترل ترافیک هوایی ایالات متحده و تلاش برای جایگزینی سیستم ها در حالی که ارتباطات قدیمی را کار می کند است.

سیستم‌های مخابراتی قدیمی FAA در سال‌های اخیر پس از برش‌های اشتباه فیبر، حذف تصادفی فایل‌ها و بوی شدید شیمیایی ناشی از ذوب شدن یک جزء شکست خورده‌اند. مقامات گفتند تا زمانی که به درستی ارتقا پیدا نکند، سیستم دوباره از کار خواهد افتاد.

شان دافی، وزیر حمل و نقل روز شنبه گفت: «این یک سیستم FAA بود که با آن لحظه مطابقت نداشت.

دافی روز جمعه گفت L3Harris در حال انجام تعمیر و نگهداری معمولی برای تغییر خطوط مخابراتی از سیم مسی قدیمی به فیبر در حداقل یک مکان دورافتاده است. مقامات به رویترز گفتند ممکن است مشکلاتی با روترهای نصب شده در آرکانزاس و تگزاس وجود داشته باشد.

دافی گفت: "ما در حال کار برای تعیین اینکه آیا ناتوانی داشتیم، به این معنی که آیا خطای کاربر یا خطای نصب کننده از L3Harris بوده است، یا آیا آنها یک روتر معیوب نصب کرده اند؟ ما مشخص نکرده ایم که خطا چیست."

L3Harris گفت که این موضوع را جدی گرفته است و "از FAA در تحقیقات خود برای درک شرایطی که منجر به توقف زمینی سفر هوایی کشورمان در 13 نوامبر شد، حمایت می کند."

L3 اشاره کرد که بیش از 70 درصد از برنامه ریزی شده برای تبدیل ارتباطات فضای هوایی از سیم های مسی قدیمی به یک سیستم فیبر نوری را تکمیل کرده است.

دافی گفت: "ما به L3Harris یا هر کسی که آن روتر را در اختیار ما قرار داد نیاز داریم تا کار بهتری انجام دهیم."

این مشکل باعث بارگیری بیش از حد ارتباطات در 17 مرکز از 22 مرکز بین راهی FAA در سراسر کشور شد که باعث شد FAA یک توقف زمینی در سراسر کشور صادر کند زیرا نتوانست علت اصلی را شناسایی کند.

دافی گفت که روترهای جدید با بیش از 1000 بار تلاش برای اتصال در هر 4 تا 5 ثانیه شروع به پرکردن مسیریاب های دیگر کردند که باعث ایجاد مشکلات ارتباطی با هواپیماها و رادار در تاسیسات FAA شد.

بدفورد گفت که FAA مجبور شد زمانی که "توانایی آن روترها برای برقراری ارتباط داده ها" را از دست داد، این اقدام را انجام دهد. FAA هنوز در تلاش است تا علت اصلی اشتباه را درک کند.

FAA گفت ارتباطات قطع نشد، اما منجر به بی ثباتی در داده ها در مراکز شد. منجر به تاریک شدن مراکز نشد. دافی گفت روترهایی که در حال تعویض هستند حدود 25 سال قدمت دارند و قرار بود در سال 2006 تعویض شوند.

حوادث کوچکی که منجر به عواقب فاجعه بار می شود برای شبکه کنترل ترافیک هوایی ایالات متحده چیز جدیدی نیست. توقف زمینی سراسری FAA در سال 2023 که 90 دقیقه به طول انجامید و 11000 پرواز را مختل کرد، به دلیل حذف ناخواسته فایل‌ها توسط پیمانکار دولتی انجام شد.

که منجر به اولین توقف زمینی در سراسر کشور از زمان حملات هواپیمای ربوده شده در 11 سپتامبر 2001 شد.

قطعی روز جمعه با افزایش تعداد مسافران آغاز شد و سفرهای آخر هفته را آغاز کرد. دافی با اشاره به زمان‌بندی ضعیف، گفت که آنها زمانی که کار در تأسیسات کوچک‌تر انجام می‌شود، مجددا ارزیابی خواهند کرد تا از اختلالات بعدی جلوگیری کنند.

FAA تنها هفته گذشته اعلام کرد که تا پایان سال 2028 فلاپی دیسک های قدیمی که برای آب و هوا و سایر اطلاعات مهم در بیش از 400 مرکز کنترل ترافیک هوایی استفاده می شود را جایگزین خواهد کرد.

FAA به یک سیستم مخابراتی متکی است که در حال رقابت برای جایگزینی آن است و همچنین کامپیوترهای چند دهه قدیمی Compaq و قطعات جایگزین خریداری شده در eBay.

در ماه سپتامبر، هزاران پرواز در سراسر شمال شرق پرجمعیت به دلیل خرابی دوگانه یک مدار در یک مرکز ترافیک هوایی فیلادلفیا و قطع تصادفی کابل فیبر نوری در نیوجرسی توسط یک خدمه ساختمانی به تاخیر افتاد یا لغو شد.

FAA همچنین سال‌ها برای پایان دادن به روش مسخره‌آمیز و چند دهه‌ای کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی که از نوارهای پرواز کاغذی برای پیگیری هواپیماها استفاده می‌کردند، کار کرده است. اما پذیرش این تغییر که از سال 2022 آغاز شد، در 49 فرودگاه اصلی حداقل تا سال 2028 طول خواهد کشید. رویترز