خط اصلی ساحل غربی آوانتی ملی می شود

دولت اعلام کرده است که خدمات قطار آوانتی ساحل غربی از مارس سال آینده ملی خواهد شد.

هیدی الکساندر، وزیر حمل و نقل، گفت: «سال‌ها، داستان‌هایی درباره عملکرد ضعیف آوانتی شنیده‌ایم که مسافران هزینه آن را پرداخت می‌کنند. بس است.

این اقدام بخشی از طرح دولت برای بهبود زیرساخت های ریلی، کاهش تاخیر قطارها و بهبود تجربیات مسافران است.

قرارداد آوانتی ساحل غربی قرار بود در 7 مارس به پایان برسد.

نخست وزیر اندی برنهام در پستی در شبکه های اجتماعی، اظهارات الکساندر را تکرار کرد.

او گفت: «سال‌ها انتظار می‌رفت که مردم با لغو، تأخیر، ازدحام بیش از حد و خدماتی که بارها و بارها آنها را ناکام گذاشته است، تحمل کنند.

اندی ملورز، مدیر عامل آوانتی وست کوست، گفت: «ما به آنچه در شش سال گذشته به دست آورده‌ایم افتخار می‌کنیم - از نوسازی ناوگان پندولینو و معرفی قطارهای جدید Evero تا ارائه خدمات بیشتر از همیشه.

او افزود: «در ماه‌های آینده، ما از نزدیک با دولت کار خواهیم کرد تا از انتقال بی‌وقفه به مالکیت عمومی اطمینان حاصل کنیم و در عین حال بر ارائه خدمات برای مشتریان و جوامع خود تمرکز کنیم.»

در ماه مه، آوانتی وست کوست گفت از هر هفت سرویس ریلی یک نفر در شلوغ ترین مسیرهایش به دنبال درخواست دولت برای کاهش هزینه ها قطع خواهد شد.

Avanti West Coast - سرمایه گذاری مشترک بین FirstGroup (70٪) و اپراتور دولتی ایتالیا Trenitalia (30٪) - پیش بینی کرد که این حرکت باعث ایجاد حداقل اختلال در مسافران و کاهش درآمد نخواهد شد.

شرکت هایی مانند آوانتی وست کاست به دلیل قراردادهایی که در مارس 2020 در آغاز همه گیری کووید-19 معرفی شدند، به شدت تحت تأثیر وزارت حمل و نقل (DfT) قرار دارند.

تمام خدمات قطار تحت قراردادهای DfT به مالکیت عمومی منتقل می شود.

راه آهن بزرگ غربی - که متعلق به FirstGroup است - قرار است در ماه دسامبر تحت مالکیت عمومی قرار گیرد.

چندین شرکت ریلی در سراسر کشور در حال حاضر مالکیت عمومی دارند، از جمله Great Anglia و South Western Railway. خدمات ولز در سال 2021 ملی شد و اسکاتلند قطارها را در سال بعد به مالکیت عمومی درآورد.

ملی کردن اپراتور ریلی یک "نقطه عطف مهم" است

اپراتور اصلی قطار ظرف چند ماه مجددا ملی می شود