خط دوچرخه سواری Sandymount ممکن است در سیستم های دفاعی در برابر سیل گنجانده شود

با شورای شهر دوبلین که در حال بررسی ادغام آن در سیستم‌های دفاعی جدید در برابر سیل است، راه‌حلی برای اختلاف طولانی‌مدت بر سر توسعه یک مسیر دوچرخه‌سواری ساحلی در سندی‌مونت در افق است.

جلساتی بین بخش‌های ترافیک و سیل شورا در مورد طراحی یک طرح دوچرخه‌سواری آغاز شده است که می‌تواند از یک پیاده‌رو و تفرجگاه جدید گسترده در امتداد جاده Strand که برای محافظت از حومه ساحلی در برابر سیل در حال توسعه است، استفاده کند.

دادگاه تجدیدنظر سال گذشته رای دیوان عالی کشور را که مانع از اجرای دادگاه شش ماهه مسیر جاده ساحلی شده بود، لغو کرد. دادگاه عالی در سال 2021، در پرونده ای که توسط مانیکس فلین، عضو شورای مستقل و پیتر کارویل از گروه جاده های سرپنتاین، تریتونویل و کلرمونت گرفته شده بود، حکم داده بود که شورا باید مجوز برنامه ریزی برای اجرای محاکمه را دریافت می کرد.

دادگاه استیناف تشخیص داد که این یک اشتباه بوده و شورا می توانست با استفاده از اختیارات خود طبق قانون ترافیک جاده ای این اقدام را اجرا کند.

این پروژه که برای اولین بار توسط اوون کیگان، مدیر اجرایی قبلی شورا در آگوست 2020 پیشنهاد شد، شامل جایگزینی یک خط ترافیک با یک مسیر دوچرخه سواری دو خطه بود. این امر منجر به ایجاد یک سیستم ترافیکی یک طرفه می‌شود که اتومبیل‌ها می‌توانند فقط تا مرز مریون گیت، به فاصله 2.5 کیلومتر، به سمت جنوب حرکت کنند.

با وجود داشتن مجوز قانونی برای پیگیری مسیر در جاده در 18 ماه گذشته، این طرح پیشرفتی نداشته است.

در سطح محلی از گنجاندن طرح چرخه در سیستم‌های دفاعی جدید در برابر سیل حمایت شده است. با این حال، هنگامی که گزینه‌های دفاعی در هفته‌های اخیر ارائه شد، علیرغم چندین گزینه که شامل امتداد تفرجگاه‌های جدید تا عرض 10 متر بود، هیچ امکانات دوچرخه‌سواری در نظر گرفته نشد.

مهندس ارشد شورا، برایان هنلی، که پروژه دفاع در برابر سیل را رهبری می کند، گفت: اگرچه مسیر دوچرخه بخشی از خلاصه پروژه اولیه نبود، او مذاکرات را با بخش ترافیک شورا با هدف گنجاندن یک طرح چرخه در سیستم های دفاعی آغاز کرده است.

ما جلسه ای با [بخش] ترافیک داشتیم و به آنها توصیه کردیم که در کجا هستیم. آنها به ما توصیه کرده اند که در حال بررسی یک طرح چرخه هستند و اگر بتوانیم آن را ادغام کنیم، با آنها کار خواهیم کرد."

دفاع در برابر سیل سندی‌مونت: دیوارها و زره‌های سنگی در میان پیشنهادات برای حفاظت از خط ساحلی

فلین گفت که او "کاملا 100 درصد" از الحاق طرح چرخه به سیستم دفاع در برابر سیل حمایت می کند.

او گفت: "این چیزی است که ما همیشه از همان ابتدا تبلیغ می کردیم. قرار دادن سیستم دفاع در برابر سیل بدون استفاده از یک مسیر دوچرخه سواری اختصاصی دیوانه کننده است."

حوزه انتخابیه قبلا با صدای بلند درباره این موضوع صحبت کرده است، اما این برای همه افراد شهر خواهد بود، یک مقصد منحصر به فرد.

هیزل چو، عضو شورای حزب سبز، گفت که اگر بتوان هر دو پروژه را پشت سر هم دنبال کرد، بدون اینکه هیچکدام به تأخیر بیفتند، این یک رویکرد مثبت خواهد بود.

"این زمان عالی برای نگاه کردن به این پروژه‌ها به‌عنوان یک کل است. اگر بخش سیل و بخش حمل‌ونقل بتوانند با هم کار کنند تا مسیر دوچرخه‌سواری را بسازند که کار می‌کند، ایمن است و به بیوسفر ضربه نمی‌زند، آن‌گاه عالی خواهد بود."

رایزنی عمومی در خصوص طرح کاهش سیل تا 5 آبان ماه ادامه دارد. گزینه ترجیحی اوایل سال آینده قبل از درخواست برای An Coimisiúin Pleanála انتخاب خواهد شد. ساخت دفاعی ممکن است در سال 2029 آغاز شود.