رئیس NTA به وزیر می گوید که کرایه های اتوبوس و ریل سالانه بررسی می شود

مسافران اتوبوس و ریلی در سال‌های آینده با هزینه‌های بالاتری مواجه می‌شوند، با بررسی نرخ کرایه‌ها که قرار است سالانه انجام شود.

کرایه های اتوبوس و ریلی هم اکنون برنامه ریزی شده است که از ژانویه 15 درصد افزایش یابد و به دوره بازگشت به سال 2018 که با کاهش کرایه ها مشخص شده است، پایان یابد.

اسناد رسمی منتشر شده توسط وزارت حمل و نقل نشان می دهد که افزایش جدید کرایه ها به دلیل فشار شدید وزارت مخارج عمومی صورت گرفته است.

این سازمان استدلال می‌کند که ۱۲ ماه پیش با وزیر حمل‌ونقل دراغ اوبرایان توافقی صورت گرفته بود که کاهش نرخ کرایه را که در سال ۲۰۲۲ اعمال شده بود، تا اواسط سال جاری به‌عنوان بخشی از تخصیص کلی ۹۴۰ میلیون یورویی خزانه‌داری برای یارانه خدمات غیرتجاری اتوبوس‌ها و قطارها لغو خواهد شد.

وزارت مخارج عمومی اعلام کرد که کاهش 20 درصدی کرایه اتوبوس‌ها و قطارها که در سال 2022 به عنوان بخشی از بسته هزینه‌های زندگی دولت معرفی شده بود، قرار بود تا ژوئن انجام شود.

اداره مصارف عمومی در 24 آوریل به دبیرکل وزارت حمل و نقل گفت که از اطلاع اینکه این ابتکار طبق برنامه پیش نمی رود، نگران و ناامید است و ماه آگوست به عنوان تاریخی برای هرگونه افزایش کرایه در نظر گرفته می شود.

وزارت مخارج عمومی همچنین اظهار داشت که دریافته است که به جای لغو کامل کاهش 20 درصدی کرایه ها، در بخش حمل و نقل به افزایش 10 درصدی توجه شده است.

در صورتجلسه یک گروه نظارتی رسمی در مورد بررسی بودجه دولتی برای مسیرهای اتوبوس و قطار، مورخ 20 آوریل، آمده است که وزارت مخارج عمومی معتقد است که درآمد کرایه باید برای ارائه خدمات جدید پرداخت شود.

در صورتجلسه این گروه که شامل وزارت حمل و نقل، وزارت مخارج عمومی، سازمان حمل و نقل ملی (NTA) و عصر جدید، آژانسی که به وزیران مشاوره در مورد شرکت های تجاری دولتی ارائه می دهد، آمده است: "اگر خدمات جدید صرفا از طریق درآمد کرایه تامین شود، این امر مستلزم درآمد اضافی قابل توجهی از کرایه است تا در سال های بعد ادامه یابد."

NTA گفته است که بودجه موجود در درجه اول به سمت حفظ خدمات موجود هدایت شده است.

در 28 آگوست، آن شاو، مدیر اجرایی NTA، به اوبراین از افزایش 15 درصدی برنامه ریزی شده کرایه که در سپتامبر اعلام می شود، گفت.

شاو گفت که برای حمایت از پایداری درازمدت مسیرهای یارانه ای دولتی - معروف به تعهد خدمات عمومی (PSO) - و ارائه اطمینان بیشتر در بودجه، قصد دارد "تعداد سالانه کرایه ها را بررسی کند".

شاو گفت که NTA تشخیص داده است که افزایش کرایه ممکن است برای برخی از مسافران نگران کننده باشد. با این حال، او گفت که کرایه های PSO از سال 2018 افزایش نیافته است، علیرغم افزایش هزینه های عملیاتی تورمی در آن دوره. حتی پس از این تعیین، بسیاری از کرایه ها پایین تر از سطوحی خواهند ماند که اگر نرخ ها مطابق با تورم از سال 2018 افزایش یافته بود، اعمال می شد.

شاو گفت که موضوع ثابت مذاکرات مربوط به دپارتمان‌های حمل‌ونقل و هزینه‌های عمومی «نیاز به قرار دادن خدمات PSO بر پایه‌ی مالی پایدارتر، با کمک بیشتر درآمد کرایه‌ها بود. این تعدیل‌های کرایه تلاشی برای متعادل کردن مجدد معادله حیاتی در نحوه تأمین مالی حمل‌ونقل عمومی PSO در سطح ملی است».

شاو گفت که در حالی که در سال جاری افزایش قابل توجهی در بودجه خزانه برای خدمات PSO وجود داشت، "فشارهای تورمی مداوم هزینه خدمات حمل و نقل عمومی را افزایش داده است."

او گفت که بودجه موجود در درجه اول به سمت حفظ سطح خدمات موجود هدایت شده است.

وزیر اظهار داشت که حدود 140 سرویس حمل و نقل جدید و پیشرفته در سال آینده راه اندازی خواهد شد.