رهایی خوب، Cybertruck!
با توییت به آن می گویم: زمان مرگ، 15 آبان، ساعت 1:30 بامداد. اعلام جمعه ایلان ماسک مبنی بر اینکه تسلا تولید Cybertruck را در سال آینده به پایان می‌رساند تا فضایی برای Cybercab باز کند، به چند دلیل جذاب بود. اول، این یک روش تحقیرآمیز برای کشتن وسیله نقلیه ای بود که زمانی به عنوان اوج مهندسی تسلا شناخته می شد - سریعتر از یک پورشه 911، قدرتمندتر از یک F-150، قادر به…
با توییت به آن می گویم: زمان مرگ، 15 آبان، ساعت 1:30 بامداد.
اعلام جمعه ایلان ماسک مبنی بر اینکه تسلا تولید Cybertruck را در سال آینده به پایان می‌رساند تا فضایی برای Cybercab باز کند، به چند دلیل جذاب بود. اول، این یک روش تحقیرآمیز برای کشتن خودرویی بود که زمانی به عنوان اوج مهندسی تسلا شناخته می‌شد - سریعتر از پورشه 911، قدرتمندتر از یک F-150، که می‌توانست از مدل Y به عنوان نمایشی منحصربه‌فرد از طرح‌های الهام‌گرفته از Blade Runner ماسک برای آینده بپرد. او طی تماسی با درآمد سال 2019 اعلام کرد: «فکر می‌کنم تسلا سایبرتراک بهترین محصول ما بوده است. (او مقدمه بیانیه …
داستان کامل را در The Verge بخوانید.
متن اصلی (انگلیسی)
Good riddance, Cybertruck!
I'm calling it: time of death, November 6th, 1:30 AM, by tweet. Elon Musk's declaration Friday that Tesla would be "winding down" production of the Cybertruck next year to make room for the Cybercab was fascinating for a number of reasons. First, it was a humiliating way to kill a vehicle that was once hailed as the pinnacle of Tesla's engineering - faster than a Porsche 911, more powerful than an F-150, able to…