رولزرویس قراردادی را برای سخت افزار ساخت اشکودا برای هدایت نسل بعدی نیروگاه های هسته ای منعقد کرد.

سخت افزار ایمنی حیاتی برای طیف آتی نیروگاه های هسته ای مجهز به توربین رولزرویس توسط ŠKODA JS ارائه می شود.

شرکت چک مکانیسم های ایمنی را برای راکتورهای 470 مگاواتی فراهم خواهد کرد

ŠKODA JS توسط شرکت برق دولتی ČEZ جمهوری چک در سال 2022 خریداری شد و آن را از مالک قبلی روسی خود، OMZ حذف کرد. توسعه نیروگاه‌های هسته‌ای جدید مبتنی بر توربین‌های رولزرویس دارای سخت‌افزار ایمنی حیاتی از ŠKODA JS است. این شرکت مستقر در چک - زمانی بخشی از سازمان قدیمی ŠKODA Works بود - مکانیزم های کنترل میله محرک را طراحی و تولید خواهد کرد که برای تنظیم خروجی و مدیریت ایمنی در مواقع اضطراری حیاتی هستند.

Rolls-Royce SMR (راکتور ماژولار کوچک، اما به عنوان UK SMR نیز شناخته می شود) راکتوری است که قادر به تولید 470 مگاوات انرژی است. این معادل 150 توربین بادی خشکی است و جایگزینی کم کربن، همیشه روشن و تقریبا نامرئی برای سازه های فولادی و فایبرگلاسی که منظره خراب می شوند، ارائه می دهد.

رقابت برای تخصص سخت افزار هسته ای در سراسر اروپا قوی است و ŠKODA JS یک تامین کننده "سطح یک" در نظر گرفته می شود. انتظار می رود ارزش این معامله 1 میلیارد کورون چک (حدود 35 میلیون پوند) برای هر نیروگاه رولزرویس باشد.

یادداشت تفاهم

اعلام مکانیسم‌های کنترل میله‌های کنترلی (CRDM) ساخته شده توسط ŠKODA JS به دنبال یک یادداشت تفاهم قبلی با رولزرویس است که در آن شرکت بریتانیایی برنامه‌هایی را برای توسعه سایت‌هایی در جمهوری چک توسعه داده است که امکان استقرار تا 3 گیگاوات نیرو را فراهم می‌کند.

دانیل بنش، رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل ČEZ، گفت: "دقیقا نقش Rolls-Royce به عنوان شریک استراتژیک و سهامدار Rolls-Royce SMR است که کلید موفقیت شرکت های چک است. Škoda JS اکنون با وظیفه توسعه یک نمونه اولیه به طور خاص برای عرضه کنندگان کوچک Rolls-Royce روبه رو است تا بتواند آنها را به طور خاص به Rolls-Roys واکنش دهد. SMR در سراسر جهان."

پروژه رولزرویس SMR پیش بینی می شود تا سال 2050 40000 شغل در بریتانیا ایجاد کند و صادرات 250 میلیارد پوندی را هدف قرار داده است. این کشور تفاهم نامه های بیشتری با استونی و ترکیه دارد و سه SMR را به مکان هایی در سواحل غربی سوئد تحویل می دهد.

پیشرو در زمینه SMR

راکتورهای کوچک مدولار به عنوان آینده انرژی هسته ای در نظر گرفته می شوند که به جای نیاز به پروژه های عظیم مهندسی عمران، گزینه مونتاژ در محل را فراهم می کنند. اگرچه اندازه و خروجی آنها کوچکتر است (با 300 مگاوات به جای 1000 مگاوات)، آنها همچنین مقرون به صرفه تر از نیروگاه های هسته ای سنتی هستند و می توانند در نزدیکی سایت های صنعتی قرار گیرند.

کریس چولرتون، مدیر اجرایی رولز رویس SMR، خاطرنشان کرد: «شکودا JS توانایی خود را در ارائه یکی از مهمترین قطعات در نیروگاه ما ثابت کرده است.

ما به عنوان یکی از معدود کسب‌وکارها در اروپا که قادر به ارائه این مؤلفه حیاتی است، مفتخریم که Skoda JS را به عنوان یک تأمین‌کننده استراتژیک تضمین کرده‌ایم که مزایای صنعتی این پروژه را بیشتر نشان می‌دهد.»

رولز رویس به عنوان یکی از پیشروترین سازندگان SMR، توسعه فناوری توربین آن دیده می شود. این مربوط به دهه 1940 است و در طول سال ها برای پیشرانه در تعدادی از انواع وسایل نقلیه، زمین، دریا و هوا و همچنین تولید برق سازگار شده است. به طور مشابه، ŠKODA JS میراث قابل توجهی دارد و از حدود 70 سال دانش انرژی هسته ای استفاده می کند.