سرمایه گذاری مشترک دلتا-لاتام ظرفیت را تقریبا یک سوم افزایش می دهد

5 اکتبر (UPI) -- خطوط هوایی دلتا و خطوط هوایی LATAM روز دوشنبه گفتند که سرمایه گذاری مشترک آنها ظرفیت مسافری مشترک بین آمریکای شمالی و جنوبی را حدود 31 درصد در سال 2026 در مقایسه با سال 2023 افزایش داده است، زیرا شرکت های هواپیمایی چهار سال از همکاری خود را جشن می گیرند.

طبق آمار منتشر شده توسط دلتا، خطوط هوایی بین اکتبر 2022 تا ژوئیه 17.4 میلیون مسافر را در 83000 پرواز جابه جا کرده اند و 20.8 میلیون صندلی ارائه کرده اند. این مشارکت در حال حاضر 28 مسیر را پوشش می دهد که ایالات متحده و کانادا را با هشت کشور آمریکای جنوبی متصل می کند.

این رشد نشان‌دهنده گسترش گسترده‌تر اتصال هوایی بین ایالات متحده و آمریکای جنوبی است، به طوری که این دو شرکت هواپیمایی از زمان شروع همکاری، 9 مسیر را اضافه کرده‌اند و ظرفیت خود را در چندین بازار بزرگ هوانوردی منطقه افزایش داده‌اند.

برزیل در سال 2026 در مقایسه با سال 2023 نزدیک به 33 درصد رشد ظرفیت ترکیبی دلتا-لاتام را ثبت کرد، در حالی که ظرفیت در اکوادور 64 درصد و در پرو 25 درصد افزایش یافت. دلتا گفت: شیلی و کلمبیا هر کدام حدود 10 درصد رشد داشته اند.

از جمله مسیرهای اضافه شده تحت این مشارکت می‌توان به سائوپائولو-لس آنجلس، بوگوتا-اورلاندو، گوایاکیل-نیویورک، بوئنوس آیرس-میامی، آتلانتا-کارتاگنا، ریودوژانیرو-نیویورک و لیما-سالت لیک سیتی اشاره کرد.

این سرمایه گذاری مشترک در اکتبر 2022 پس از دریافت تایید نهایی از وزارت حمل و نقل ایالات متحده شروع به کار کرد. این به دلتا و LATAM اجازه می دهد تا برنامه ها و ظرفیت را در سراسر بازارهای تحت پوشش هماهنگ کنند.

این مشارکت در ابتدا شامل ایالات متحده، کانادا، برزیل، شیلی، کلمبیا، پاراگوئه، پرو و ​​اروگوئه بود. اکوادور در سال 2024 اضافه شد و آرژانتین در سال 2025 به آن ملحق شد.

دلتا گفت، اضافه شدن آرژانتین به افزایش تقریبا 47 درصدی ظرفیت ترکیبی خطوط هوایی در آن بازار در سال 2026 در مقایسه با سال 2025 کمک کرد.

مدیران هر دو شرکت هواپیمایی در مصاحبه ای که روز دوشنبه منتشر شد به روزنامه شیلیایی Diario Financiero گفتند که با وجود افزایش قیمت سوخت جت و عدم اطمینان بر سفرهای بین المللی، تقاضای مسافر همچنان قوی باقی مانده است.

آلن بلمار، رئیس دلتا اینترنشنال، گفت که این مشارکت سریعتر از سایر سرمایه گذاری های مشترکی که شرکت هواپیمایی دیده است، مورد توجه قرار گرفته است، در حالی که رامیرو آلفونسین، مدیر ارشد بازرگانی LATAM گفت که شرکت های هواپیمایی به نظارت بر مسیرهای فردی و تنظیم ظرفیت بر اساس تقاضا و جریان نقدی ادامه می دهند.

آلفونسین به Diario Financiero گفت که شرکت های هواپیمایی انتظار دارند تا پایان سال 2026 بین 8 تا 10 درصد رشد کنند.

سفرهای شرکتی به عنوان منبع دیگری از رشد ظاهر شده است. طبق ارقام ارائه شده توسط خطوط هوایی، رزرو مسافران شرکتی بین سال های 2023 تا 2025 30 درصد افزایش یافته است و از تقاضای مسافران بیشتر پیشی گرفته است.

این مشارکت همچنین در سال 2024 به عملیات باربری گسترش یافت، بخشی که به گفته مدیران اجرایی حدود 16 درصد سالانه رشد داشته است.

دلتا و LATAM نیز بخش هایی از عملیات مسافربری خود را یکپارچه کرده اند. اعضای برنامه‌های SkyMiles و LATAM Pass دلتا می‌توانند در حین پرواز با هر یک از خطوط هوایی، جوایزی کسب کنند و بسته به وضعیت خود، مزایای متقابل دریافت کنند.

شرکت‌های حمل‌ونقل در فرودگاه‌هایی از جمله فرودگاه بین‌المللی جان اف کندی نیویورک، سائوپائولو و سانتیاگو پایانه‌های مشترک دارند و خدمات یکپارچه از جمله ردیابی چمدان‌های دیجیتال دارند.

LATAM در حال آماده شدن برای اضافه کردن هواپیمای ایرباس A321XLR از سال 2027 به ناوگان خود است که به گفته مدیران می تواند به این شراکت اجازه دهد فرکانس و ظرفیت را در مسیرهای سراسر قاره آمریکا اضافه کند.