سنگال: چه راهکارهایی برای مقابله با بدهی؟ [تجارت آفریقا]

بر اساس گزارش صندوق بین المللی پول (IMF)، سنگال در حال افزایش مذاکرات با طلبکاران بین المللی برای کاهش بار بدهی عمومی خود است که حدود 130 درصد تولید ناخالص داخلی در سال 2025 تخمین زده می شود.

در 15 اکتبر، ایالات متحده خواستار تکمیل فرآیند بازسازی بدهی در مدت یک سال شد. در 23 اکتبر، بانک های طلبکار، مشاور مالی خود را منصوب کردند که گام دیگری به سوی توافق بالقوه است.

برای داکار، چالش این است که بازپرداخت بدهی را تسهیل کند و در عین حال از سرمایه گذاری عمومی، کسب و کارها و قدرت خرید خانوارها محافظت کند.

در حال حاضر یکی از منابع اصلی ارز خارجی مصر، پیش از درآمدهای گردشگری و کانال سوئز، این جریان های ورودی از قدرت خرید خانوارها حمایت می کند و به تقویت ذخایر ارزی کشور کمک می کند.

بر اساس برآوردهای سازمان ملل برای سال 2024، تقریبا 4.82 میلیون مصری در خارج از کشور زندگی می کنند که نزدیک به 82 درصد آنها در آسیا و عمدتا در خاورمیانه ساکن هستند.

ابیجان میزبان دومین کنفرانس بین المللی تحرک و اقلیم پایدار بود که بیش از 1300 کارشناس و سیاست گذار از 40 کشور جهان را برای رسیدگی به چالش های حمل و نقل شهری آفریقا گرد هم آورد.

در پس زمینه شهرنشینی سریع و نگرانی های رو به رشد آب و هوایی، شرکت کنندگان راه حل هایی از جمله سیستم های مترو، اتوبوس های حمل و نقل سریع (BRT)، وسایل نقلیه الکتریکی، دوچرخه سواری و سایر اشکال تحرک پایدار را در کنار نوآوری های دیجیتال بررسی کردند.

نخست وزیر عاج رابرت بوگر مامبه خواستار سیستم های حمل و نقل عمومی قابل دسترس متناسب با واقعیت های اقتصادی این قاره شد.

این کنفرانس با تصویب اعلامیه ابیجان در مورد تحرک پایدار، ترویج برنامه ریزی شهری بهتر، شبکه های حمل و نقل عمومی یکپارچه و افزایش دسترسی به منابع مالی آب و هوا پایان یافت.

در توسعه بیشتر، اتحادیه اروپا 3 میلیون یورو بودجه به ساحل عاج برای حمایت از توسعه حمل و نقل عمومی مبتنی بر تالاب اختصاص داد.