سیستم امنیت هوانوردی وزارت حمل و نقل پس از حادثه flydubai تحت بررسی پلیس قرار گرفت

پلیس یک بررسی اولیه را در مورد افشاگری‌های مربوط به سیستم امنیت هوانوردی وزارت حمل‌ونقل، در زمینه تلاش برای ربودن پرواز FZ1073 flydubai در 30 سپتامبر آغاز کرده است. Maariv دریافته است که Lahav 433 بررسی جزئیات پرونده، از جمله قراردادها و رفتارهای دو مقام وزارت حمل‌ونقل را آغاز کرده است. سیستم امنیت هوانوردی این وزارتخانه: آوری کوهن، رئیس بخش اورژانس، امنیت، اطلاعات و سایبری، و دویر روبینشتاین، مدیر عملیات امنیت هوانوردی

ns Center.در پرونده روبینشتاین، پلیس در حال بررسی تضاد منافع مشکوک مربوط به کار خصوصی او برای خطوط هوایی خارجی، از جمله فلای دبی، در حین خدمت در نقش دولتی خود است. در مورد کوهن، مقامات در حال بررسی کار اضافی او به عنوان "افسر امنیتی ذخیره" هستند، پس از اینکه مشخص شد که او تاییدیه کمیسیون خدمات ملکی را دریافت نکرده است. در این مرحله، موضوع فقط به عنوان یک بررسی پلیس باقی می ماند.

هیچ گزارشی نشان نمی‌دهد که هر یک از آنها با احتیاط مورد بازجویی قرار گرفته‌اند، و هیچ تصمیمی مبنی بر ارتکاب تخلف انجام نشده است. پرونده کوهن ممکن است مدنی باشد نه کیفری. موضوعات مورد بررسی نیز ماهیت متفاوتی دارند. در مورد روبینشتاین، تمرکز بر تضاد منافع احتمالی است. در مورد کوهن، این موضوع در نهایت می تواند انضباطی باشد تا جنایی. روبینشتاین یک کارمند دولتی نیست، اما از طریق یک موقعیت برون سپاری به وزارت حمل و نقل خدمات ارائه می دهد.

او به‌عنوان مدیر مرکز عملیات امنیت هوانوردی، امنیت خطوط هوایی و پروازهای خارجی را که وارد اسرائیل می‌شوند، نظارت و تأیید می‌کند. بر اساس گزارش‌ها، روبینشتاین در حین کار برای این وزارتخانه، به‌طور خصوصی خدمات مشاوره و آموزشی به خطوط هوایی خارجی از جمله flydubai و Emirates ارائه می‌دهد. او همچنین از flydubai پول دریافت کرد. انتظار می‌رود این بررسی بررسی کند که آیا تضاد منافع بین کار روبینشتاین برای ایالت و فعالیت‌های خصوصی او وجود داشته است یا خیر.

وزارت حمل و نقل گفت که استخدام او در خارج از کشور به طور قانونی تایید شده است و خارج از ساعاتی که برای وزارت کار می کرد انجام شده است. یکی از سؤالات کلیدی این است که تأییدیه اعطا شده به روبینشتاین شامل چه مواردی می شود و آیا کسانی که مجوز کار اضافی را داده اند می دانند که مشتریان او شامل خطوط هوایی هستند که او با آنها به عنوان بخشی از نقش رسمی خود معامله کرده است.

بر اساس گزارش‌ها، از سال 2018 او در حین کار در این وزارتخانه به‌عنوان «افسر امنیتی رزرو» در سیستم امنیت هوانوردی اوفک نیز خدمت می‌کرد و برای این کار دستمزد اضافی دریافت می‌کرد. وزارت حمل‌ونقل در ابتدا اعلام کرد که مدیریت وزارت کار اضافی کوهن را هنگام ورود به این سمت تأیید کرده است.

بعدا مشخص شد که کمیسیون خدمات ملکی نه کار را تأیید کرده است و نه از آن اطلاعی داشته است. این وزارتخانه بعدا تصریح کرد که این کمیسیون، نه وزارتخانه، صلاحیت تأیید استخدام اضافی در سطح کوهن را دارد و چنین درخواستی ارائه نشده است. به گفته این وزارتخانه، زمانی که چند ماه پیش مدیریت فعلی از کار اضافی مطلع شد، کوهن دستور گرفت تا آن را متوقف کند مگر اینکه و تا زمانی که مجوز اعطا شود. وزارتخانه مسئول برخی جنبه های امنیتی مربوط به پرواز به اسرائیل است.

بخش امنیتی مسئول برخی از جنبه های امنیتی مربوط به پروازهای ورودی به اسرائیل است. با این حال، این وزارتخانه تاکید کرد که یک سازمان اطلاعاتی نیست و فاقد ابزار لازم برای بررسی سوابق اطلاعاتی مسافران یا خدمه است. بررسی پلیس هنوز در مراحل اولیه است و انتظار می‌رود بر استخدام اضافی، مجوزهای صادر شده برای آن و اینکه آیا تضاد منافع بین فعالیت‌های خصوصی و نقش‌ها در سیستم امنیت هوانوردی ایجاد شده است یا خیر، تمرکز کند.

مشخص شده است که تخلفی صورت گرفته است. در این مرحله، موضوع به عنوان بررسی مقدماتی و نه تحقیقات کیفری باقی مانده است. در حال حاضر هیچ یک از افراد مرتبط با این ماجرا با احتیاط توسط واحد ملی تحقیقات تقلب مورد بازجویی قرار نگرفته است، و هیچ تحقیق جنایی با احتیاط در مورد افراد دخیل در آن انجام نمی شود. پلیس ابتدا به دنبال جمع آوری جزئیات مربوطه و بررسی دامنه کامل قراردادها و رفتارهای مربوطه است.

اگر در جریان بررسی، ظن و شواهدی مبنی بر جرایم جنایی ظاهر شود، موضوع می تواند به تحقیقات جنایی تبدیل شود.