شاسی بلند معمولی 4 Polestar رضایت بخش ترین خودروی آن تاکنون است

اگر بگویم پولستار همیشه باعث می‌شود به ساب فکر کنم، توهین‌آمیز باشد، هرگز نتوانستم کاملا کار کنم. ساب عزیز البته یک خودروساز مستقر در سوئد با مالکیت خارجی نیز بود (ساب توسط جنرال موتورز آمریکا؛ پولستار توسط جیلی چین) و خودروهای عجیب و غریب، جالب و اغلب عمدا غیرمعمولی تولید می کرد که به نظر می رسید خریدار روشنفکرانه تری داشته باشد.

Ditto Polestar، اگرچه البته ممکن است توهین‌آمیز باشد که بگوییم یکی مانند دیگری است، با توجه به اینکه Polestar از ولوو متولد شد (در ابتدا تیم مسابقه داخلی ولوو و برند با عملکرد بالا بود) که رقیب محلی سابق ساب بود. شاید ما نباید در تلاش برای احیای مجدد رقابت های قدیمی گوتنبرگ در مقابل ترول هاتن باشیم.

با این حال، هنوز. به ترکیب فعلی Polestar نگاه کنید. یک سالن جمع و جور با ارتفاع سواری تا حدی از یک کراس اوور. یک SUV بزرگ که سقف آن از سقف برخی هاچ بک ها پایین تر و شیک تر است. یک سوپرسالون دراماتیک کم ارتفاع با قدرت و آرامش آزاردهنده فراری. و یک مدل سایز متوسط ​​که به نظر نمی رسد تصمیم بگیرد که آیا یک سالون، یک کراس اوور یا یک SUV است. آخرین مورد ذکر شده، Polestar 4، در واقع به تازگی تغییر نام داده است و برای افزودن به سردرگمی، اکنون Polestar 4 کوپه نامیده می شود.

این واقعا کشش معناشناسی را افزایش می‌دهد، اگرچه استایل نسبتا شیک خودرو و فقدان صفحه‌نمایش عقب (که به دلایل آیرودینامیک کنار گذاشته شده و با یک دوربین دیجیتال جایگزین شده است) می‌تواند هم نقطه بحث و هم موانع احتمالی برای خریداران باشد.

Polestar این را می‌داند، و همچنین می‌داند که باید به سرعت، فراتر از موجودیت خاص فعلی خود گسترش یابد و به بازار خودروهای گسترده‌تر وارد شود. از این رو، باید اتومبیل‌هایی بسازد که کمی معمولی‌تر و به‌طور گسترده‌تر جذاب‌تر باشند، و از این رو وجود این، یعنی Polestar 4 SUV.

نام تقریبا ماشین را توصیف می کند. ساختار اولیه کوپه Polestar 4 موجود را گرفته است و بدنه عقب را کمی به سمت بالا و عقب کشیده است، یک صندوق عقب جادارتر، یک شبح معمولی تر، و در طول مسیر به شیشه عقب اضافه می کند. بنابراین، این 4 SUV مطمئنا متعارف‌ترین خودروی Polestar است و با این وجود، به نظر می‌رسد که خودروساز چینی-سوئدی نمی‌تواند در برابر اضافه کردن چیزهای عجیب و غریب مقاومت کند.

بنابراین در حالی که در نام آن SUV نوشته شده است، نمای جانبی - و برخی از توضیحات تیم مهندسی و طراحی - تقریبا شبیه به نظر می رسد، در حالی که در جلو به سختی از 4 کوپه موجود بلندتر، حجیم تر یا کمتر براق است. این یک چیز خوب است، زیرا این یک ماشین بسیار زیبا و شیک است.

این نیز یکی از مواردی است که کبوترکردن آن سخت است. این خودرو به نوعی با خودروهایی مانند BMW iX3 و مرسدس GLC رقابت می کند، اما در شکل اولیه خود چندین هزار یورو مقرون به صرفه تر است و همچنین از نظر برد چند صد کیلومتر بدتر است، یا به نظر می رسد. باز هم Polestar از دسته بندی آسان سرپیچی می کند. شاید این چیز خوبی باشد. در زیر، یک باتری منحصر به فرد 94 کیلووات ساعتی وجود دارد، بنابراین شما به سادگی تصمیم می گیرید که آیا نسخه استاندارد با برد بلند تک موتور 272 اسب بخاری را می خواهید یا دوربرد دور موتور دوگانه متحرک با قدرت 544 اسب بخار را می خواهید.

روی کاغذ، به ندرت تفاوت واقعی در برد وجود دارد (630 کیلومتر برای خودروی استاندارد؛ 600 کیلومتر برای موتور دوگانه) اما به وضوح تفاوت فاحشی در عملکرد وجود دارد. مدل تک موتوری در 7.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد در حالی که موتور دوگانه با انجام همان سرعت در 3.9 ثانیه باد را از بین می برد.

BMW iX3 جدید ثابت می کند که در رانندگی الکتریکی زندگی و لذت وجود دارد

آیا این بدان معناست که موتور دوگانه انتخاب راننده است؟ نه لزوما، نه. ما هر دو نسخه را در جاده‌های کوهستانی فراگیر رانندگی کردیم، و در واقع شاسی‌بلند تک موتوری Polestar 4 کمی شیرین‌تر در رانندگی است، با فرمان بهتر (وزن کمتر روی دماغه) و حس تنظیم‌پذیری درایو عقب در پیچ‌ها. با این حال، هر دو برای رانندگی بسیار خوب هستند.

فرمان کمی بی حس و مصنوعی است، اما کاملا دقیق و سریع است. راحتی سواری، جدای از حس خفیف حرکت عمودی بیش از حد بر روی دست اندازهای بزرگ، بسیار خوب کنترل شده و روان است، و در حالی که در هر دو شکل این SUV Polestar 4 یک خودروی 2.2 تنی است، هرگز بیش از حد حجیم به نظر نمی رسد (به غیر از عرض آن که به 2 متر می رسد و می تواند در مراکز شهری تنگ کمی بزرگ به نظر برسد).

شاید کمی بیهوده، یک موتور دوگانه را به پیست مسابقه ای در آسکاری، نزدیک مالاگا بردیم تا بسته اختیاری Performance Pack را با سیستم تعلیق قابل تنظیم، ترمزهای برمبو (درست مانند فراری ...) و لاستیک های پیرلی چسبنده تر آن آزمایش کنیم، اما حمل یک SUV بزرگ در اطراف یک پیست، هرگز چیزی را به شما نشان نمی دهد که SUV فوق العاده در 4 است. چنین شرایطی

از اهمیت بسیار بیشتری برای خریداران محدوده خواهد بود که به طرز شگفت انگیزی خوب است. در شرایط رانندگی مختلط (البته در آب و هوای مطبوع اسپانیا) شاهد مسافتی حدود 610 کیلومتر برای تک موتور و 570 کیلومتر برای موتور دوگانه بودیم. این ارقام قابل‌توجهی هستند، و در واقع آن‌ها شاسی‌بلند Polestar 4 را بیش از آنچه فکر می‌کنید با رقابت تئوری دوربرد آلمانی‌اش در ترکیب قرار می‌دهند.

کابین Polestar 4 هم از نظر کیفیت بالا - هر چیزی که می‌بینید یا لمس می‌کنید فوق‌العاده خوب ساخته شده است - و قابلیت بازیافت - اقلامی مانند پانل‌های مختلف درها همگی از پلیمرهای یکسانی برای بازیافت در پایان عمر آسان‌تر ساخته شده‌اند. هکتارها فضا در جلو و عقب وجود دارد و صندلی‌های عقب دارای یک تکیه‌گاه اختیاری برای حداکثر راحتی هستند. ارتقاء چرم (گران قیمت) واقعا فضای کابین را بهبود می بخشد، بنابراین ارزش آن را دارد، اما فقدان دکمه های فیزیکی، به خصوص با توجه به اعتبار ایمنی بی عیب و نقص Polestar باعث می شود.

ظاهرا چیدمان کابین جدید و بهتر در راه است.

بررسی مرسدس GLC: یک SUV برقی درخشان که بسیار تلاش می کند تا مورد توجه قرار گیرد

بدنه بلندتر عقب به اندازه 30 لیتر فضای چمدان اضافی در مقایسه با کوپه 4 و با تطبیق پذیری بیشتر در مورد بارهای بزرگتر (به علاوه یک "فرانک" کوچک اما مفید 15 لیتری در دماغه وجود دارد). اضافه شدن یک شیشه جلوی عقب مناسب (به علاوه یک برف پاک کن! هورا!) باعث می شود این 4 SUV زمانی که در داخل می نشینید احساس بسیار معمولی تری داشته باشد و این مسلما چیز خوبی است.

اولین رانندگی ولوو EX60: سوئدی ها نبرد را به آلمانی ها می برند

قیمت‌ها از 56690 یورو برای نسخه Business Edition تک موتور شروع می‌شود، که این شاسی‌بلند براق و شیک Polestar 4 را در مقایسه با هر چیزی از BMW یا مرسدس بنز، کاملا مقرون به صرفه می‌کند. در واقع، با توجه به اینکه Polestar نسبت به پسر عموی خود، Volvo EX60، رانندگی بهتری دارد و قیمت مناسب‌تری دارد، این ممکن است در حال حاضر خودروی منتخب در بازار رقابتی‌تر SUV برقی ممتاز باشد.

اگر فقط می توان مردم را متقاعد کرد که به سطح عجیب و غریب Polestar نگاه کنند و ماده زیر آن را ببینند.