فاجعه ای نزدیک در فلای دبی

امروز در جایی بر فراز عربستان سعودی، کمک خلبان هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ فلای دبی که به اسرائیل می رفت، خلبان دیگر را با چاقو زد و دماغه هواپیما را به سمت صحرای پایین پرتاب کرد. جت در عرض دو دقیقه از ارتفاع 17000 پایی فرود آمد، با شتابی که به اندازه کافی شدید بود که باعث شد تلفن و خوراکی‌های حین پرواز از روی سینی بپرند و به سقف چسبانده شوند. سایر خدمه و حداقل یک مسافر اسرائیلی وارد کابین خلبان شده و مهاجم را تحت کنترل خود درآوردند. سپس خلبانان امداد هواپیما را تحویل گرفتند و در تبوک عربستان سعودی فرود آوردند.

پس از اینکه هواپیمای دوم فلای دبی 174 مسافر را به تل آویو برد، یکی از مسافرانی که به کابین خلبان حمله کرده بود، به بنیامین نتانیاهو نخست وزیر اسرائیل گفت که اقدامات او تا حدی موثر بوده است زیرا او سریال مستند فاجعه بار پورنو Mayday درباره فجایع هوانوردی را تماشا کرده است و می‌دانست که از آن عقب نشینی کند.

اینکه فاجعه نزدیک امروز تروریسم بوده یا صرفا اقدام به کشتار جمعی به انگیزه مهاجم بستگی دارد. در هر صورت، این یک فاجعه روابط عمومی برای Flydubai، پسر عموی بودجه شرکت هواپیمایی امارات است. از زمانی که امارات متحده عربی روابط دیپلماتیک خود را با اسرائیل در سال 2020 باز کرد، این شرکت هواپیمایی این دو کشور را با وقفه های کمی، حتی برای اعمال جنگ و ترور، به هم متصل کرده است. باز و ایمن نگه داشتن آن مسیر هوایی تلاش زیادی کرده است.

سال گذشته، من شاهد مهندسی امنیتی هوشمندانه در ترمینال 1 دبی بودم: قرار دادن میز پذیرش El Al، شرکت هواپیمایی اسرائیلی، در مجاورت میز ماهان ایر ایران. هر کسی که وسوسه می‌شد به مسافران اسرائیلی حمله کند، مسافران ایرانی را هدف قرار می‌داد و بالعکس. چمدان چک شده هزینه اضافی دارد، اما تجربه سپر انسانی بودن در صف انتظار رایگان است.

ماهان ایر دیگر به دبی پرواز نمی کند. تحریم‌های ایالات متحده بسیاری از فعالیت‌های این کشور را متوقف کرده است و دبی قبلا پروازهای خود را به این دلیل که ایران می‌تواند موشک به دبی یا پروازهای تجاری پرتاب کند، اما نه هر دو را محدود کرده بود. در مقابل، اسرائیل از جنگ 2026 ایران به امارات متحده عربی نزدیکتر شده است که بیش از هر کشور دیگری حملات ایران را جذب کرده است. اگرچه کشورهای عربی منطقه از سال 1981 به عنوان شورای همکاری خلیج فارس متحد شده اند، اما به محض اینکه موشک ها و پهپادها شروع به پرواز کردند، این اتحاد بی فایده بود.

اما اسرائیل به عنوان یک متحد، با فرستادن سامانه‌های دفاعی و مستشاران پاسخ داد. حداقل یک حمله ایرانی در مراحل اولیه جنگ در نزدیکی کنسولگری اسرائیل در دوبی اصابت کرد. یکی از انگیزه های سیاسی احتمالی برای حادثه فلای دبی، تنش و تنبیه روابط بین دو کشور خواهد بود. (یکی از معدود برندگان بدون ابهام امروز بوئینگ است. سری 737 MAX آن قبلا زمانی که نرم افزار جت ها را مجبور به غواصی مرگبار می کرد زمین گیر شده بود. امروز، یک خلبان انسانی چنین شیرجه ای را تحریک کرد و سعی کرد صفحه ابزار 737 را بشکند.

بدنه هواپیما حتی پس از نزدیک شدن به 1 ماخ در کنار هم قرار داشت.)

[بخوانید: خاورمیانه هنوز در راه است]

رابطه بین اسرائیل و امارات متحده عربی بعید است که با یک حمله قطع شود. رابطه بین امارات و خود نتانیاهو ظریف تر است. در چند هفته گذشته، محمد بن زاید آل نهیان، رئیس جمهور امارات متحده عربی، در گزارشی از هاآرتص که به شدت به شانس نتانیاهو برای باقی ماندن در قدرت پس از انتخابات ماه آینده اسرائیل آسیب وارد کرد، دست داشت. در این گزارش ادعا شده بود که چند روز قبل از کشتار 7 اکتبر 2023، MBZ شخصا به نتانیاهو هشدار داده بود که حمله ای قریب الوقوع است اما نتانیاهو هیچ اقدامی برای عمل به این هشدار انجام نداده است.

دولت امارات در ابتدا از اظهار نظر درباره این ماجرا خودداری کرد. با این حال، روز یکشنبه، نتانیاهو از ابوظبی بازدید کرد و AP گزارش داد که او از MBZ خواسته است که هشدار داده است درباره حمله را رد کند.

دیروز در نیویورک عبدالله بن زاید وزیر خارجه امارات دقیقا این کار را انجام داد. عبدالله عبدالله در نشستی در شورای روابط خارجی گفت: «شیخ محمد با نخست وزیر نتانیاهو تماس نگرفت و نگفت که حمله ای به اسرائیل خواهد شد.» او گفت که استفاده از تماس رهبر به رهبر برای انتقال اسرار "سبک ما نیست" و او این احتمال را که بین دولت‌ها، اگر نه بین رهبران، ارسال شده است، باز گذاشت. این انکار فشاری را بر نتانیاهو بدون تبرئه ناکامی های دولتش آزاد می کند.

(الگوی هشدارها همچنین با گزارش آتلانتیک ویویان سالاما در مورد هشدار قبل از 7 اکتبر توسط رئیس اطلاعات مصر مطابقت دارد.)

نیویورک تایمز و دیگران گزارش داده اند که اولین افسری که گفته می شود سعی کرد هواپیما را سرنگون کند یک تبعه عمانی است. (به گفته نتانیاهو، کاپیتان مجروح، اسمیت ماچهار، ملی پوش هندی است.) گزارش شده است که هر دو هنوز در عربستان سعودی هستند. قسمت بعدی داستان شامل تعیین این است که آیا خلبان به تنهایی عمل کرده است - نه به ظاهر خوب برای Flydubai، برای داشتن خلبانان انتحاری یا تروریستی - یا به دستور کسی. احتمال دوم، در صورت تایید، می تواند پیامدهای جدی داشته باشد، بسته به اینکه چه کسی حمله را هدایت کرده است.

بسیاری انگیزه دارند: جهادگران سنی (القاعده یا دولت اسلامی)، حماس، و البته ایران و نیروهای نیابتی آن. اگر هر یک از این گروه ها درگیر باشند، این لحظه Mayday پیامدهای بزرگی خواهد داشت.