فرودگاه پایتخت عربستان سعودی این هفته به دلیل لغو خدمات خطوط هوایی بسته خواهد ماند

نمای کلی بزرگراه منتهی به فرودگاه بین المللی ملک خالد در ریاض، عربستان سعودی، در 12 اکتبر. مقامات تعطیلی فرودگاه را تا 17 اکتبر تمدید کردند.

مقامات بسته شدن فرودگاه بین‌المللی ریاض را تا 17 اکتبر تمدید کردند و شرکت‌های هواپیمایی پس از تداوم حملات حوثی‌های یمن که آسمان پایتخت عربستان سعودی را خالی کردند، پروازها را لغو کردند.

اداره هوانوردی غیرنظامی عربستان در بیانیه ای اعلام کرد، عملیات در فرودگاه بین المللی ملک خالد، دومین فرودگاه شلوغ عربستان سعودی پس از جده، به حالت تعلیق درآمد تا "اجازه دادن به تکمیل مراحل برای اطمینان از ایمنی و آمادگی عملیاتی تاسیسات فرودگاه".

اعلامیه ای به هوانوردان (NOTAM) که بعدا در روز منتشر شد نشان داد که فرودگاه تا ساعت 9 شب به وقت گرینویچ در 17 اکتبر (5 صبح روز 18 اکتبر به وقت سنگاپور) بسته خواهد ماند.

این فرودگاه پس از حمله 10 اکتبر که منجر به کشته شدن 13 نفر و زخمی شدن بیش از 300 نفر شد، بسته شده است که مرگبارترین حمله در بیش از یک دهه اخیر در پادشاهی است. روز یکشنبه نیز یک حمله دیگر به کشته شدن یک نفر و زخمی شدن نزدیک به ده ها نفر دیگر انجامید.

این حملات یکی از مهم‌ترین اختلالات هوانوردی عربستان در سال‌های اخیر را رقم زد و بر فشارها بر صنعتی افزود که در حال حاضر با درگیری در سراسر خاورمیانه و با قیمت‌های بالاتر سوخت جت دست‌وپنجه نرم می‌کند که باعث سوددهی می‌شود.

آنها همچنین نسبت به تبدیل شدن هوانوردی غیرنظامی به یک هدف در درگیری های مسلحانه ابراز نگرانی کرده اند.

مارک زی، بنیانگذار OPSGROUP، یک سازمان مبتنی بر عضویت که توصیه های ایمنی هوانوردی را ارائه می دهد، گفت: "این سطح از حمله شدید مداوم به هوانوردی غیرنظامی بی سابقه است."

او گفت: «من فکر می‌کنم این ما را ملزم می‌کند که در نحوه نگاه کردن به تصویر ریسک فعلی تجدید نظر کنیم و بسیار با دقت قدم برداریم.

ردیاب ترافیک هوایی Flightradar24 نشان داد که هواپیماها در 12 اکتبر از شهر دوری می‌کردند، اگرچه جت‌ها از حریم هوایی عربستان عبور می‌کردند و در مرکز اصلی جده در ساحل غربی این کشور فرود می‌آمدند.

شرکت تجزیه و تحلیل هوانوردی سیریوم گفت که لغو پروازها در تمام فرودگاه های عربستان به 46.4 درصد رسیده است.

این اختلال خطوط هوایی در سراسر اروپا و آسیا را مجبور به تعلیق خدمات کرده است، در حالی که اداره هوانوردی فدرال در 11 اکتبر به شرکت‌های هواپیمایی آمریکایی توصیه کرد هنگام پرواز به عربستان سعودی یا بر فراز آن احتیاط کنند.

سازمان هوانوردی اتحادیه اروپا EASA هشدار حریم هوایی عربستان را در 9 اکتبر با اشاره به حملات موشکی و پهپادی گسترش داد.

جان استریکلند، تحلیلگر هوانوردی، گفت: «تأثیر آن فراتر از عربستان سعودی به منطقه وسیع‌تر و ارتباطات جهانی آن می‌رود».

OPSGROUP به شرکت های هواپیمایی توصیه کرد که از کریدور هوانوردی جنوبی بر فراز خاورمیانه به طور کامل اجتناب کنند و مسیری از اروپا به آسیا را بر فراز آسیای مرکزی انتخاب کنند.

زی گفت که این "فاصله زیاد" را برای برخی مسیرها اضافه می کند و "گزینه های ورود به دبی، ابوظبی را برای اکثر شرکت های حمل و نقل غربی بسته می کند."

گروه لوفت هانزا تمامی پروازهای خود به ریاض را تا 16 اکتبر لغو کرده است، در حالی که ایرفرانس-کی ال ام تعلیق به و از ریاض را تا پایان ماه تمدید کرده است. هواپیمایی اتحاد ابوظبی نیز لغو پروازها را تمدید کرد.

خطوط هوایی دلتا اعلام کرد که خدمات برنامه ریزی شده از آتلانتا به ریاض را که در ابتدا قرار بود از 23 اکتبر آغاز شود تا مارس 2027 به تعویق می اندازد.

تشدید تنش با حوثی‌ها نگرانی‌هایی را در مورد تأثیرات اقتصادی گسترده‌تر ایجاد کرده است. پیش بینی می شود تولید ناخالص داخلی واقعی عربستان سعودی در سال 2026 به میزان 3.6 درصد کاهش یابد که منعکس کننده ترکیبی از عوامل از جمله کاهش فعالیت نفت است.

این حملات، رویدادهای برنامه ریزی شده در ریاض در ماه اکتبر را تحت فشار قرار داده است، از جمله کنفرانس سرمایه گذاری شاخص پادشاهی و کنگره انرژی WPC، که در آن چندین مدیر ارشد نفتی از برنامه کنار گذاشته شدند. رویترز