فعالی که در جستجوی «کشتی نوح» مشارکت داشت، قول داد روایت تکامل را بازنویسی کند

یک فعال مسیحی که در پروژه تحقیق درباره اینکه آیا سازند دوروپینار ترکیه حاوی بقایای کشتی نوح است یا خیر، گفت که یافتن این کشتی از نظر او «چالش مستقیم تکامل» خواهد بود.

گروهی که مستقر در ایالات متحده اسکن کشتی نوح است با دیگران از جمله پژوهش و مهندسی باختر کار می کند تا بررسی کند که آیا این سازند قایق شکل به طول تقریبی 515 فوت حاوی بقایای کشتی مقدس است یا خیر. این تیم می گوید که در حال آزمایش نمونه های هسته برای شواهد چوب است. مشخص نشده است که سازند حاوی یک رگ باشد.

لورن ویتزکه، مدیر جمع‌آوری کمک‌های مالی در Noah’s Ark Scans، گفته است که این پروژه چیزی فراتر از یافتن کشتی است، بلکه در مورد به چالش کشیدن نظریه تکامل است.

او به نیوزویک گفت: «شواهد غیرقابل انکار کشتی نوح و طوفان بزرگ، چالش مستقیم تکامل است. "این نقطه واقعی است که در آن تمام تاریخ بشریت از نو آغاز شد و خلقت دوباره متولد شد."

آکادمی‌های ملی علوم، مهندسی و پزشکی می‌گویند «ایده‌های تکامل توسط انتخاب طبیعی برای تحقیقات علمی مدرن پایه‌ای هستند» و به نتایج چندین رشته علمی مستقل استناد می‌کنند.

ویتزکه با اشاره به داستان کتاب مقدس کشتی نوح، که در آن خداوند به بشریت فرصتی برای شروع دوباره پس از یک سیل ویرانگر می دهد، گفت: "کشتی نوح این ایده را از بین می برد که همه ما فقط محصول گونه های در حال تکامل در طی میلیون ها سال هستیم و در عوض نشان می دهد که ما مخلوق محبوبی بودیم که کمتر از 500 سال پیش حفظ شده بودیم و فرصتی دوباره به ما داده شد."

او ادامه داد که اگر تیم ثابت کند کشتی نوح در داخل سازند دوروپینار قرار دارد، این تیم به دنبال مدارس و مربیانی خواهد رفت که برنامه‌های درسی را روی تکامل متمرکز کرده‌اند.

ویتزکه گفت: «تا زمانی که برنامه‌های درسی مدارس بازنویسی نشود و هر استادی که مسیحیان را به دلیل رد تکامل به‌عنوان منشأ بشری رد کرده است، «دوباره آموزش داده» یا اخراج نشود، متوقف نخواهیم شد.

این اظهارات در حالی مطرح می شود که اندرو جونز، بنیانگذار کشتی نوح، اندرو جونز، گفت که او معتقد است که قبلا شواهدی از قایق در ترکیه پیدا کرده است، از جمله همان ابعاد توصیف شده در کتاب پیدایش کتاب مقدس. او به گزارش مقدماتی خسرو باختر، از تحقیقات و مهندسی باختر، استناد می‌کند که داده‌های رادار را به‌عنوان نشان‌دهنده ساختاری ساخته‌شده توسط انسان در زیر سطح تفسیر می‌کند.

گزارش اولیه این تیم هنوز مورد بررسی قرار نگرفته است.

باختر گفت که تصاویر پردازش شده آنچه را که او به عنوان «نقوش سازمان‌یافته، راهروها، اتاق‌ها و راهروهایی در داخل سازند قایق‌شکل ۵۱۵ فوتی در کوه‌های آرارات» توصیف می‌کند، نشان می‌دهد.

او گفت: "هر چیزی که در زیر سطح باشد، فوق العاده است." "در چهل سال از این کار، من هرگز چیزی شبیه به آن ندیده‌ام. می‌تواند یک کشتی باشد. می‌تواند یک سفینه فضایی باشد. چیزی که از رادار می‌توانم بگویم این است که سازماندهی شده است، ساختاری است و یک توده زمین‌شناسی جامد نمی‌توانست چنین نشانه‌ای قوی داشته باشد."

وی ادامه داد: «اگر منشا زمین‌شناسی بود، از زمانی که ویژگی‌های زمین‌شناسی زیرسطحی را پوشانده بودیم، اصلا آن را نمی‌دیدیم».

جونز این یافته‌ها را در مصاحبه‌ای با فاکس نیوز در این آخر هفته ذکر کرد و استدلال کرد که «الگوهای سازمان‌یافته» می‌توانند بخشی از کشتی یا یک عرشه باشند.

جونز قبلا گفت: "تاکنون هیچ سنگ بستر یا سنگ آهک جامد در سوراخ های حفر شده در داخل سازند شناسایی نشده است." این یافته‌های کنونی ادعاهایی را به چالش می‌کشد که این فقط یک شکل طبیعی است که از سنگ آهک یا سنگ بستر ساخته شده است.»

جونز به نیوزویک گفت که آنها هیچ ماده چوبی را نیز شناسایی نکرده‌اند، زیرا تیم منتظر نتایج آزمایش‌های آزمایشگاهی است. نیوزویک اسکن ها را بررسی نکرده است و نمی تواند به طور مستقل تفسیر تیم را تأیید کند

دو محقق در سال 1996 تلاش کردند به این سوال پاسخ دهند، زمانی که زمین شناس لورنس جین کالینز و محقق کشتی، دیوید فرانکلین فاسولد، به شواهد حاصل از مطالعات میکروسکوپی و تجزیه و تحلیل عکس ها نگاه کردند و به این نتیجه رسیدند که "این یک صخره کاملا طبیعی است" و "نمی تواند کشتی نوح باشد و حتی یک مدل ساخته دست بشر."

محققی که در سال 1996 انجام شد، ابتدا فکر می کرد که سازند دوروپینار می تواند محل کشتی نوح باشد.

تیم فعلی که در حال بررسی این سازند است می‌گوید از تکنیک‌هایی استفاده می‌کند که در سال 1996 در دسترس محققان نبود. آنها می‌گویند که از رادار نفوذی زمین، توموگرافی مقاومت الکتریکی، لیدار و نمونه‌برداری هسته استفاده می‌کنند. محققان قبلی همچنین از رادار و حفاری هسته ای در این سایت استفاده کردند.

اسکن کشتی نوح در اعلامیه خود گفت که هسته ها از عمق 18 متری (59 فوتی) گرفته می شوند. مطالعه 1996 بر اساس حفاری است که توسط محققین جان بامگاردنر و صالح بایراکتوتان در اواخر دهه 1980 انجام شد که به حدود 10 متر (33 فوت) رسید.

مطالعه سال 1996 نمونه های سنگ و روابط زمین شناسی و همچنین ادعاهای قبلی در مورد ساختار داخلی سازند را مورد بررسی قرار داد. نویسندگان آن به این نتیجه رسیدند که مصنوعات و ویژگی‌های قایق‌مانند فرضی دارای توضیحات طبیعی هستند.

ویتزکه معتقد است که تیم قبلا «ثابت کرده است که ما ساختاری به شکل قایق ساخته شده توسط انسان در زیر سطح داریم که دقیقا با همان ابعاد در پیدایش مطابقت دارد، دقیقا در همان مکانی که کتاب پیدایش می‌گوید».

او به نیوزویک گفت که گام بعدی بررسی "DNA حیوانات باستانی" است و افزود که اسکن کشتی نوح در حال مذاکره با دانشمندان برای تخصص در شناسایی ژنوم حیوانات باستانی و منقرض شده از مواد تخریب شده است.

او گفت: «ما می‌دانستیم که وقتی تأیید کردیم که سازند دوروپینار محل استراحت یک کشتی عظیم است، بعدا باید ثابت کنیم که این کشتی واقعا کشتی نوح است. "البته، برای برخی از خداناباوران و تکامل‌گرایان، هیچ مدرکی کافی نخواهد بود و به تمسخر و خنده ادامه می‌دهند. اما نکته اینجاست، آنها به نوح هم خندیدند، تا زمانی که باران شروع به باریدن کرد."

این سازه، که از زمانی که طرح کلی آن در سال 1959 شناسایی شد، مردم را به امید یافتن کشتی نوح جذب کرده است، در جنوب کوه آرارات در شرق ترکیه قرار دارد، منطقه‌ای که در روایت کتاب مقدس کشتی به آن اشاره شده است.

طرح کلی کشتی مانند آن، آن را به کانون توجه برخی از جستجوگران کشتی تبدیل کرده است، از جمله جونز، که قبلا گفت: "ما معتقدیم سازند دوروپینار بقایای کشتی نوح است و دقیقا به همین دلیل است که می خواهیم آن را در قوی ترین آزمایش علمی که می توانیم انجام دهیم."

دیگران مخالف هستند، با مطالعه 1996 که این نظریه را که سازه حاوی بقایای کشتی است "جعلی" نامید.

این مطالعه به این نتیجه رسید که این سازند "به اشتباه به عنوان کشتی نوح شناسایی شده است." محققان گفتند که مطالعات میکروسکوپی ثابت می کند که موادی که به عنوان ساخته دست بشر ارائه شده بودند در واقع همه به طور طبیعی وجود دارند.

در مورد این داستان با سردبیران نیوزویک تماس بگیرید: بن کلی و جف رولند.