مجارستان وزیر امور خارجه سابق را برای توضیح چگونگی به دست آوردن یک شغل عالی در BYD ماه ها پس از تنظیم قراردادهای دولتی دعوت می کند.

پتر سییارتو، وزیر امور خارجه سابق مجارستان روز دوشنبه در مقابل یک کمیته پارلمانی حاضر شد تا به سوالاتی در مورد معاملاتش با شرکت خودروسازی چینی BYD در دوران ریاست جمهوری پاسخ دهد. او در ماه ژوئیه سیاست را ترک کرد تا در این شرکت سمتی اجرایی بگیرد.

سییارتو که قبل از شکست انتخاباتی در آوریل به مدت 12 سال در زمان نخست وزیری سابق ویکتور اوربان به عنوان وزیر امور خارجه مجارستان فعالیت می کرد، در ماه ژوئیه اعلام کرد که از کرسی خود در پارلمان مجارستان استعفا می دهد تا این کار را در برترین خودروساز برقی جهان به عهده بگیرد.

این اعلامیه اتهامات تضاد منافع و انتقاد از نقش اصلی او در تسهیل یارانه های قابل توجه دولت برای شرکت در زمان ریاست را برانگیخت.

علاوه بر تضمین قرارداد به BYD برای افتتاح اولین کارخانه اروپایی خود در نزدیکی شهر Szeged در جنوب مجارستان، Szijjártó همچنین در سال 2025 اعلام کرد که این شرکت مقر اروپایی خود و یک مرکز تحقیق و توسعه را در بوداپست مستقر خواهد کرد و 20 میلیارد فورینت (63.7 میلیون دلار) کمک دولتی دریافت خواهد کرد.

سییارتو پس از ورود به جلسه استماع کمیته امنیت ملی درهای بسته در روز دوشنبه به خبرنگاران گفت که "سوء تفاهم های جدی" در رابطه با سرمایه گذاری BYD در مجارستان وجود داشته است. او هیچ اشاره ای به موقعیت جدید خود در شرکت نکرد، که قبلا آن را "مسئول اجرایی روابط خارجی گروه و توسعه خطوط تجاری جدید" توصیف کرد.

سییارتو روز دوشنبه گفت: "من این را یک موفقیت بزرگ می دانم که این کارخانه به مجارستان آمد." همچنین می‌خواهم به این نکته اشاره کنم که یارانه‌های پیشنهادی و اعطایی دولت برای ساخت کارخانه BYD در Szeged در چارچوب یارانه‌های معمول برای سرمایه‌گذاری‌های با این بزرگی باقی مانده است.

نخست‌وزیر جدید مجارستان، پیتر ماگیار، در ماه ژوئیه به قانون‌گذاران گفت که سییارتو «با صدها میلیارد (فورینت) پول عمومی، حمایت دیپلماتیک و زیرساخت‌های دولتی» به BYD کمک کرده است، و تحقیقاتی برای «بررسی تمام تصمیم‌ها، مذاکرات و تعهدات دولتی» انجام شده توسط Szijyarto در رابطه با سرمایه‌گذاری باارتو آغاز خواهد شد.

هنگامی که در دفتر کار تحت اوربان کار می کرد، سیجارتو قراردادهای سرمایه گذاری خارجی متعددی با شرکت های چینی برای افتتاح کارخانه هایی در مجارستان منعقد کرد که عمدتا مربوط به تولید باتری برای صنعت خودروهای الکتریکی بود.

دولت اوربان امیدوار بود که این سرمایه‌گذاری‌ها مجارستان را به قطب جهانی تولید باتری‌های لیتیوم یونی تبدیل کند، اما کاهش تقاضا و سایر فشارهای بازار تاکنون مانع از پرداخت سود بالای این سرمایه‌گذاری‌ها شده است.

از زمان روی کار آمدن در ماه مه، دولت Magyar وعده افزایش مقررات و نظارت شدیدتر بر بخش تولید باتری را به دنبال برخی حوادث محل کار و یافته‌ها در چندین کارخانه که سطوح آلودگی بیش از حد مجاز را نشان می‌دادند، داده است.

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد