مدیر ترامپ گفت که هزینه های انرژی در جنگ ایران هزینه کمی است، اما مصرف کنندگان آمریکایی تقریبا 8 برابر بیشتر از هر کس دیگری هزینه سوخت می پردازند.

داده‌های جدید نشان می‌دهد که جنگ ایران همچنان بر کیف پول آمریکایی‌ها سنگینی می‌کند و هزینه سوخت آن‌ها را بیشتر از مصرف‌کنندگان در هر کشور دیگری در جهان تحمیل می‌کند. همانطور که دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا استدلال می کند که هزینه جنگ با رونق اقتصادی قابل توجیه است، دولت او ممکن است سیاست هایی را اعمال کند که مشکل را بدتر می کند.

بر اساس گزارشی که روز دوشنبه توسط موسسه تحقیقاتی غیرانتفاعی مرکز تحقیقات انرژی و هوای پاک (CREA) در فنلاند منتشر شد، مصرف کنندگان آمریکایی از آغاز جنگ ایران در ماه فوریه به طور متوسط ​​471 دلار بیشتر بهای سوخت پرداخت کرده اند. این تقریبا هشت برابر بیشتر از میانگین حدود 60 دلار افزایش هزینه انرژی برای هر نفر در سطح جهان است. ایالات متحده به عنوان یک کشور، مجموعا 160 میلیارد دلار برای افزایش هزینه های سوخت از ابتدای جنگ هزینه کرده است که چین با 54 میلیارد دلار پس از آن و کانادا با 17 میلیارد دلار در رتبه سوم قرار دارند.

به گفته مارک زندی، اقتصاددان ارشد مودیز آنالیتیکس، جنگ ایران حدود 2000 دلار برای خانوارهای آمریکایی هزینه داشته است، مبلغی که هم شامل افزایش قیمت‌ها در پمپ بنزین و هم افزایش کرایه هواپیما و تورم در نتیجه افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل و به هم ریختگی زنجیره تامین در هفت ماه گذشته آشفتگی خاورمیانه است.

ترامپ بارها تلاش کرده است تا نگرانی آمریکایی ها در مورد افزایش هزینه های مرتبط با جنگ را کاهش دهد. در گردهمایی در کارولینای شمالی در ماه سپتامبر، رئیس‌جمهور نگرانی‌های مربوط به مقرون‌به‌صرفه بودن را کم‌اهمیت جلوه داد و استدلال کرد که جنگ ایران برای جلوگیری از دستیابی ایران به سلاح‌های هسته‌ای ضروری است، و اینکه ایالات متحده در نتیجه افزایش تولید انرژی، در حال به دست آوردن ثروت وحشتناکی است.

ترامپ در ماه گذشته در مورد هزینه های سوخت که در حال حاضر از 2.98 دلار قبل از جنگ به 4.26 دلار در هر گالن رسیده است، گفت: «پرداخت برای کاری که انجام داده ایم، هزینه بسیار ارزانی است. "این را به خاطر بسپار."

کاخ سفید بلافاصله به درخواست فورچون برای اظهار نظر پاسخ نداد.

چرا هزینه سوخت برای آمریکایی ها بیشتر از سایر نقاط جهان است؟

مطمئنا جنگ ایران شرایطی را ایجاد نکرد که به‌ویژه مصرف‌کنندگان آمریکایی هزینه‌های انرژی بیشتری بپردازند. در حالی که فشارهای عرضه جهانی قیمت سوخت را در سطح جهانی افزایش داده است، تأثیر بزرگ آن بر مصرف کنندگان ایالات متحده نتیجه اقتصاد و فرهنگ آمریکایی است که حول نفت ساختار یافته است.

لوری میلی‌ویرتا، مؤسس و نویسنده گزارش CREA به فورچون گفت: «اگر ایالات متحده را با کشورهای اروپایی با سطح درآمد مشابه مقایسه کنید، واقعا می‌توانید تأثیر دهه‌ها کاهش قیمت سوخت و تأکید کمتر بر حمل‌ونقل پایدار را ببینید. البته خنثی سازی آن زمان و تلاش زیادی را می طلبد.»

ایالات متحده به شدت در معرض هزینه های سوخت بالاتر است تا حدی به این دلیل که تابع نرخ های بازار جهانی است، در نتیجه با وجود اینکه یک تولید کننده بزرگ دیزل است، هنوز مجبور است برای نفت سنگین معامله کند. اما CREA استدلال کرد که بار انرژی سنگین‌تر بر مصرف‌کنندگان آمریکایی بیشتر به دلیل اتکای این کشور به نفت نسبت به سایر ابزارهای پایدار انرژی است.

این گزارش نشان می‌دهد که ایالات متحده از خودروهای الکتریکی کمتری نسبت به سایر کشورها استفاده می‌کند و خودروهای گازسوز کارآمد کمتری در مقایسه با سایر کشورها در جاده‌های آمریکا دورتر می‌روند، به این معنی که مصرف‌کنندگان آمریکایی به سادگی سوخت بیشتری نسبت به مصرف‌کنندگان در سایر کشورها می‌سوزانند. CREA همبستگی مثبتی بین کشورهای دارای بیشترین سهم بازار خودروهای برقی - نروژ، سوئد، فنلاند، هلند و بلژیک - و صرفه جویی در هزینه سوخت برای هر نفر یافت.

در سراسر جهان، با افزایش هزینه های سوخت، فروش خودروهای برقی افزایش یافته است. برای مثال، در دانمارک، خودروهای برقی 81 درصد از فروش خودروهای جدید را در هشت ماهه اول سال 2026 تشکیل دادند. تقریبا تمام فروش خودروهای جدید در نروژ در مدت مشابه، خودروهای برقی و 57 درصد از فروش خودروهای جدید در چین تماما برقی بودند. برخی از کشورهای اروپایی مانند آلمان شاهد کاهش تقاضای گاز و گازوئیل در سال 2026 بودند.

در مقایسه، تنها 7.3 درصد از فروش وسایل نقلیه جدید در ایالات متحده در آن بازه زمانی، خودروهای برقی پلاگین بودند، و این گزارش نشان داد که رانندگان آمریکایی که به خودروهای متنوع روی آورده‌اند، تنها شاهد افزایش 17 دلاری در هزینه‌های شارژ از اوایل ماه مارس در نتیجه افزایش قیمت برق بوده‌اند.

چگونه سیاست های ترامپ همچنان می تواند هزینه سوخت را برای آمریکایی ها افزایش دهد؟

Myllyvirta پیشنهاد کرد که این الگو باید ادامه یابد. مجموعه ای از تغییرات سیاستی ایالات متحده، هم آمریکایی ها را از خرید خودروهای برقی و هم خودروسازان را از ساخت وسایل نقلیه با مصرف سوخت ناامید کرده است.

دولت ترامپ در سپتامبر 2025 به اعتبار مالیاتی 7500 دلاری برای خودروهای برقی جدید پایان داد و مدعی شد صنعت خودروسازی را ویران خواهد کرد. تحلیلگران پایان این انگیزه را دلیل کاهش تقاضای خودروهای الکتریکی در ایالات متحده و دلیل اینکه شرکت‌هایی مانند فورد تولید خودروهای تمام الکتریکی را به نفع خودروهای هیبریدی عقب انداختند، ذکر کرده‌اند.

ماه گذشته، ترامپ استانداردهای جدید مصرف سوخت را منتشر کرد و الزامات نظارتی دوران بایدن را برای کاهش آلودگی کاهش داد - اقدامی که رئیس جمهور گفت خودروها را مقرون به صرفه‌تر می‌کند، اما طرفداران محیط‌زیست استدلال می‌کردند که هزینه‌های سوخت را افزایش می‌دهد و هرگونه صرفه‌جویی در خودرو را لغو می‌کند.

به گفته Myllyvirta، افزایش هزینه های سوخت برای آمریکایی ها همچنان ادامه خواهد داشت، حتی اگر جنگ به پایان برسد. در حالی که پس از پایان این کشمکش قیمت‌های انرژی کاهش می‌یابد، اتکا به خودروهای گازسوز به معنای تکرار این چرخه در طول شوک انرژی بعدی خواهد بود.

او گفت: «تنها قطعیت، نوسان است. قیمت‌ها پایین می‌آیند و سپس شوک‌های جدیدی به وجود می‌آیند. و تا زمانی که اتکا به نفت ادامه دارد، این چرخه با تأثیرات بر مصرف‌کنندگان، با تأثیرات بر تورم و سیاست‌های اقتصادی همراه خواهد بود.»

این داستان در ابتدا در سایت Fortune.com منتشر شد