من خودروی برقی سطح پایه کادیلاک را رانندگی کردم. آن را به نقطه شیرین مقرون به صرفه Caddy.

Cadillac Optiq نقطه ورود قانع کننده ای به خط تولید خودروهای برقی کادیلاک است، زیرا تئاتر برند را ارائه می دهد. بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر من کادیلاک Optiq، ارزان‌ترین خودروی برقی در خط تولید لوکس جنرال موتورز را آزمایش کردم.

طراحی زیبا و سواری منعطف آن را به درستی کادویی می کند.

Optiq سریعترین EV نیست، اما مشکلی ندارد. با این حال، مواد داخلی؟ بعضی ها عالی نیستند خودروی برقی سطح پایه کادیلاک به‌خصوص در سطح ابتدایی احساس نمی‌شود.

Optiq ارزان ترین راه برای سوار شدن به خودروهای برقی با نشان لوکس جنرال موتورز است. این یک شاسی بلند کراس اوور با تریم پایه است که قیمت آن کمتر از 50000 دلار است – یا پول کمتری نسبت به یک خودروی معمولی آمریکایی.

من یک هفته و حدود 400 مایل را در یک کادیلاک اپتیک پریمیوم اسپرت مدل 2026 گذراندم و از شهر نیویورک به سمت شمال نیویورک و با حداکثر سه مسافر و چند چمدان بزرگ در یدک کش رانندگی کردم. تستر دیفرانسیل عقب من به قیمت 58976 دلار با آپشن هایی شامل رینگ های 21 اینچی، رنگ بیرونی دو رنگ و فضای داخلی چرمی قهوه ای گرم کادیلاک Autumn Canyon به فروش می رسد.

این بسته به سختی قابل تعویض در جیب است - اما بعد از یک هفته پشت فرمان، تعجب کردم که چرا خریداران برای برخی دیگر از Caddys هزینه بیشتری می کنند.

روی چشم و دریچه گاز آسان است Optiq حضور صحنه ای دارد. بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر Optiq اولین برداشت را ایجاد می کند.

ال ای دی های انباشته شده در جلو و پشت به کراس اوور در شب علامت قابل تشخیصی می دهد. آنها همچنین با نزدیک شدن شما یک نمایش نور خیره کننده خیره کننده را برگزار می کنند. در داخل، یک صفحه نمایش 33 اینچی منحنی بر روی داشبورد کشیده شده است، صندلی‌های کاراملی رنگ به‌خوبی گران به نظر می‌رسند و - ستایش - کادیلاک دکمه‌های فیزیکی کنترل آب و هوا را زیر صفحه نمایش نگه داشته است.

شبیه کادیلاک است. مهمتر از آن، آن را مانند یک درایو، بیش از حد. نمای داخلی و خارجی هر دو دارای کیفیت ستاره ای Caddy هستند. بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر فرمان دقیق بود، سیستم تعلیق با وجود آن چرخ‌های بزرگ، پیاده‌روی ناهموار را نرم می‌کرد و صدای جاده تقریبا وجود نداشت.

Optiq همچنین از رانندگی در بزرگراه با کمک SuperCruise جنرال موتورز سود می برد. این درایو غالب در بزرگراه من در بالای ایالت تاثیرگذار بود، وقتی که ترافیک کندتر را گرفتم، به طور خودکار به یک خط گذرگاه باز می‌کشیدم. با این حال، گاهی اوقات وقتی ترافیک سریع‌تری از پشت نزدیک می‌شد، حرکت می‌کرد، ویژگی‌ای که مطمئنم خشم سایر رانندگان نیویورک را برانگیخت.

خارج از خط، این Optiq رویکردی نسبتا آرام برای شتاب گیری دارد.

این چیز بدی نیست، مخصوصا در مقایسه با سایر خودروهای برقی که اخیرا رانندگی کرده‌ام و سریع‌تر از آن چیزی هستند که باید باشند. RWD Optiq هنوز هم قدرت کافی برای ادغام راحت در بزرگراه داشت. و اگر کاملا به سرعتی دلخراش نیاز دارید، کادیلاک اکنون Optiq-V ورزشی محور را می فروشد که در 3.5 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد - تقریبا نیمی از زمانی که تستر من برای رسیدن به آنجا صرف کرده است.

Optiq بخش‌های نه چندان پر زرق و برق مالکیت EV را نیز به خوبی اداره کرد. در شارژر سطح 3، 41.47 کیلووات ساعت را در 20 دقیقه اضافه کردم، که باتری را از 32٪ به 72٪ رساندم - تقریبا زمان کافی برای توقف ضروری هر سفر در سرویس بهداشتی و خوراکی.

برخی از تجملات از راه دور بهتر است در این تصویر، پلاستیک سخت‌تر از آنچه فکر می‌کنید وجود دارد. بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر با این حال، به اندازه کافی با Optiq زندگی کنید و برخی از درخشش های لوکس محو می شوند.

مقدار زیادی پلاستیک سخت داخل آن وجود دارد. به عنوان مثال، کنسول مرکزی شناور دارای یک اپلیکیشن مشکی است که شبیه چوب است. این نیست. حلقه‌های نقره‌ای اطراف لیوان‌ها شبیه فلز چکش‌شده هستند، اما آن‌ها نیز پلاستیکی هستند. جزئیات تریم مشابه در سرتاسر داشبورد و درها ظاهر می شود.

سپس صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی… …آیفون دارید؟ یه خبر بد دارم… بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر ... جایی که Apple CarPlay وجود ندارد.

سیستم مبتنی بر Google کادیلاک کاملا قابل استفاده است و صفحه نمایش عظیم آن به خوبی سازماندهی شده است، اما برای بسیاری از رانندگانی که با آنها صحبت می کنم، از دست دادن CarPlay یک مشکل است.

همچنین لحظاتی وجود دارد که جاه طلبی های جنرال موتورز در دره سیلیکون کمی بیش از حد آشکار می شود. بهترین مثال جعبه دستکش است: هیچ قفل معمولی وجود ندارد. در عوض، آن را از طریق صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی باز می کنید، بنابراین فقط زمانی کار می کند که ماشین روشن یا در حالت لوازم جانبی باشد.

حکم: درخواست تجدیدنظر لوکس و قیمتی کمتر از وام مسکن شما Optiq یکی از بهترین تلاش های کادیلاک است. بن شیمکوس / بیزینس اینسایدر کادیلاک یک نمایشگاه پر ازدحام خودروهای برقی دارد. Optiq توسط Lyriq کمی بزرگتر، Vistiq سه ردیفه، Escalade IQ حجیم، Escalade IQL حتی بزرگتر و Celestiq ساخته شده به سفارش ملحق شده است.

Optiq به اندازه یک Escalade IQ یا به اندازه Lyriq دراماتیک نیست. این یک نوع نکته است. این نقطه ورود است – اگرچه با چند اینچ کوتاه‌تر از Lyriq، از پشت فرمان کوچک‌تر به نظر نمی‌رسد. (اگرچه Lyriq تنها خودروی جنرال موتورز با Apple CarPlay است...)

با این حال، رانندگی های طولانی راهی برای گذر از تئاتر خودروهای لوکس دارد.

در سفر به شمال ایالت، گرسنه به منطقه استراحتی رفتم. بهترین گزینه من Impossible Whopper از برگر کینگ بود که روی صندلی راننده خوردم. آنجا بودم، صندلی‌های کاراملی رنگ و نمایشگر خمیده عظیم کادیلاک، با آب گوجه‌فرنگی که روی بازویم می‌ریخت.

Optiq مجلل را به نمایش می گذارد. من فویل آن بودم، و با آن مشکلی ندارم - برگر ارزشش را داشت.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید