من قادر به خرید ملک های اجاره ای در 25 نبودم. بنابراین به جای آن شروع به اجاره ماشین کردم.

Saimah Chaudhry کسب و کار خود را با اجاره ماشین هوشمند خود شروع کرد با حسن نیت از Saimah Chaudhry Saimah Chaudhry ماشین هوشمند خود را در یک سرویس کرایه فهرست کرده است.

او ناوگان خود را به بیش از 50 وسیله نقلیه افزایش داد و سالانه صدها هزار دستگاه به دست آورد.

پنج سال پیش، او یک پلت فرم اجاره ای را راه اندازی کرد که بر وسایل نقلیه الکتریکی متمرکز بود. این مقاله گفته شده بر اساس گفتگو با Saimah Chaudhry، یکی از بنیانگذاران و مدیر عملیات Zevo است. برای طول و وضوح ویرایش شده است.

در سال 2015، من برای یک شرکت SaaS کار می کردم که خودم آن را تاسیس کرده بودم. بیشتر به مشتریان در صنعت رستوران خدمات می داد، جایی که والدین و پدربزرگ و مادربزرگ من هر دو کارآفرین بودند.

یک روز با یک مشتری خارج از شهر که در ساحل منهتن اقامت داشت ملاقات داشتم. او اشاره کرد که BMW را از Relay Ride (که بعدا به برنامه کرایه ماشین Turo تبدیل شد) اجاره کرده است.

اولین باری بود که در مورد اشتراک خودرو شنیدم. من از خانه کار می‌کردم و ماشین هوشمند من قطعا دارایی کم استفاده بود. از روی هوس، آن را برای اجاره لیست کردم. یک دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد در UCLA آن را برای سه ماه رزرو کرد، و من تقریبا دیگر آن ماشین را ندیدم - بعد از آن، همیشه اجاره‌ای بود.

من به سرعت 2 ماشین دیگر برای اجاره گرفتم

استفاده روزانه از ماشین من بسیار کم بود، اما هنوز هم نیاز داشتم گاهی اوقات رانندگی کنم. من یک Smartcar دیگر اجاره کردم زیرا در آن زمان بسیار ارزان بودند. من آن یکی را نیز لیست کردم و به زودی ماشین سومی به دست آوردم.

در آن زمان من حدود 25 سال داشتم. توان خرید ملک برای ورود به بازار اجاره کوتاه مدت را نداشتم. اما اجاره اتومبیل به من یک راه قابل دسترس برای تبدیل دارایی کم استفاده به دارایی مولد داد.

دوستان و خانواده‌ام فکر می‌کردند من دیوانه هستم، اما من عاشق کارآمدی این تجارت بودم. من شروع به تحقیق کردم که چه خودروهایی در لس آنجلس بیشتر مورد تقاضا هستند. من خودروهای لوکس میان رده ای مانند کوروت و بی ام و خریدم که در بین گردشگران محبوب بودند. طولی نکشید که من ناوگانی متشکل از بیش از 50 خودرو داشتم و سالانه صدها هزار خودرو می ساختم.

حفظ ناوگان من چالش برانگیز بود

کمی بیشتر از یک سال پس از شروع اجاره، مشتری پیشنهاد خرید شرکت SaaS من را داد. این یک فروش بسیار سودآور نبود، اما زمان بندی خوب بود زیرا به من اجازه داد تجارت اجاره ام را گسترش دهم. من همچنین یک کانال یوتیوب راه اندازی کردم که به دیگر کارآفرینان نحوه مدیریت ناوگان خود را آموزش می داد. کسب درآمد از آن سخت بود، بنابراین اجاره حدود 90 درصد از درآمد من را تشکیل می داد.

من چیزهای زیادی در مورد عملیات و تدارکات یاد گرفتم. در ابتدا، ماشین‌هایی را در سراسر محله‌ام در پارکینگ عمومی رایگان پارک کرده بودم. در نهایت، من یک زمین کوچک اجاره کردم. نیازی به ذخیره سازی وجود نداشت، زیرا ماشین ها همیشه اجاره ای بودند.

چالش بزرگتر تعمیر و نگهداری خودرو بود. آنها فرسودگی زیادی را متحمل شدند، و من همیشه نمی‌توانستم زمانی که همه چیز اشتباه می‌شد، حساب کنم.

شرکت من اکنون بر اجاره دادن به کارگران شرکت متمرکز است

حدود پنج سال پیش، مالک دیگری مرا از طریق کانال YouTube من پیدا کرد. فکر می‌کردیم می‌توانیم کاری مشابه تورو انجام دهیم، اما بهتر. ما می خواستیم فقط بر روی خودروهای الکتریکی تمرکز کنیم. آنها نه تنها راه آینده بودند، بلکه قطعات متحرک کمتری داشتند و نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری داشتند.

ما Zevo را در سال 2021 راه اندازی کردیم. امروز، اجاره ما هر ماه حدود 8 میلیون مایل را طی می کند.

من دوست دارم که این تجارت از کارآفرینان هر دو طرف حمایت کند. افرادی که وسایل نقلیه دارند معمولا ناوگانی از 5 تا 250 خودرو دارند. ما با شرکای نمایندگی کار می کنیم تا به آنها کمک کنیم تا خودروهای پرتقاضا را خریداری کنند. از طرف دیگر، اکثر اجاره‌کنندگان ما رانندگان اقتصاد گیگ هستند. آنها معمولا اجاره های طولانی مدت در حدود 90 روز را می گیرند.

من معتقدم که همه - حتی یک زن 25 ساله مانند من در زمان شروع کار - باید بتوانند در کلاس دارایی بازی کنند. کنترل این دارایی ها نباید فقط بر روی شرکت های بزرگ فناوری متمرکز شود.

در حالی که Zevo را از زمین خارج کردیم، از کرایه وسایل نقلیه خودم مکث کردم. من اخیرا یک تسلا خریدم تا در پلتفرم فهرست کنم، و از بازگشت به بازی هیجان‌زده هستم.

مقاله اصلی را در Business Insider بخوانید