نقطه اشتعال جدید در جنگ ایران: تنگه باریکی به نام "دروازه اشک"

بازدید از باب المندب به معنای درک آن ضرب المثل قدیمی در مورد ظاهر فریبنده است. برای این دهکده ماهیگیری محقر در یمن، مجموعه‌ای از کلبه‌هایی که بین آب و رشته‌کوهی باشکوه قرار گرفته‌اند، بر فراز یکی از حیاتی‌ترین آبراه‌های جهان قرار دارد. این روستا نام خود را با تنگه باب المندب، گذرگاه باریکی که دریای سرخ را به دریای عرب متصل می‌کند، به اشتراک می‌گذارد که به نقطه‌ای دیگر در جنگ ایالات متحده و اسرائیل علیه ایران تبدیل شده است.

صالح، ساکن 58 ساله‌ای که مانند همه افرادی که در اینجا مصاحبه کردند، از ذکر نام کامل خود برای جلوگیری از انتقام‌جویی، گفت: «شما چیزهای زیادی درباره باب المندب می‌شنوید، فکر می‌کنید ما مانند نیویورک با آسمان‌خراش‌ها و پول خواهیم بود». او در حالی که نگاهش به قایق های غم انگیزی که به طور تصادفی در ساحل خوابیده بودند، مکث کرد، گفت: "کشتی های زیادی از اینجا عبور می کنند. اگر دولت یمن می دانست چگونه در آن سرمایه گذاری کند، ما ثروتمند می شدیم. ما باید میلیاردها دلار درآمد داشته باشیم. به جای آن، به اطراف خود نگاه کنید."

"ما هیچی نداریم." با صالح در ژانویه مصاحبه شد، زمانی که باب المندب درگیر جنگ قدرت بین عربستان سعودی و امارات متحده عربی، حامیان دوستانه اما گهگاهی متعصب دولت شناخته شده بین المللی یمن شد. آن جنگ اراده‌ها با واگذاری کنترل باب المندب - همراه با جزیره پریم که امارات در آن پایگاه هوایی پهپاد ساخته بود - به عربستان سعودی واگذار کرد.

اما در این ماه، زمانی که حوثی‌ها، شورشیان یمنی تحت حمایت ایران، نیروهای دولتی را در یک حمله رعدآسا از آبراه بیرون راندند، کنترل تنگه باب المندب یک بار دیگر تغییر کرد. این اقدام به حوثی‌ها پایگاه ارزشمندی در کنترل تنگه باب المندب، نواری از دریای سرخ - که به دلیل خطرات ناوبری آن به "دروازه اشک‌ها" معروف است - بین سواحل یمن و جیبوتی و اریتره می‌دهد. حدود 7 درصد از منابع جهانی انرژی و حدود 12 تا 15 درصد از کل کشتیرانی جهانی از این تنگه عبور می کنند.

و حوثی‌ها با گرفتن جزیره پریم، که در وسط دریای سرخ در باریک‌ترین نقطه تنگه (فقط ۱۲ و نیم مایل) قرار دارد، می‌توانند کشتی‌ها را به راحتی مورد آزار و اذیت قرار دهند. یکی از فرماندهان حوثی در ویدئویی که در شبکه‌های اجتماعی از جزیره منتشر شد، اظهار داشت: «ما به پهپاد یا موشک نیاز نداریم». در عوض، او افزود، تنها کاری که آنها باید انجام می‌دادند این بود که چند واحد توپخانه را در ساحل پریم قرار دهند و بتوانند به هر کشتی که از تنگه عبور می‌کرد ضربه بزنند.

تأثیر هر گونه اختلال در حرکت از طریق باب المندب به بازارهای انرژی که قبلا نابسامان هستند محدود نمی شود: برای ورود به ورودی جنوبی کانال سوئز، کشتی ها ابتدا باید از باب المندب عبور کنند، به این معنی که هرگونه مشکل در گذرگاه، باربری ها را مجبور می کند تا قاره آفریقا را دور بزنند - با افزودن هزینه های سوخت از 21 روز تا 12 روز. یک فاجعه کشتیرانی در سال 2021 نشان می دهد که چگونه مسدود کردن این تنگه - و در نتیجه قطع ارتباط با دریای مدیترانه - می تواند به تجارت جهانی آسیب برساند.

یک کشتی کانتینری در کانال سوئز غرق شد و راه آبی را به مدت شش روز مسدود کرد و تحویل میلیاردها دلار کالا را به تاخیر انداخت. اخیرا، حوثی‌ها تنگه باب المندب را در سال 2023 مسدود کردند تا اسرائیل را مجبور به توقف عملیات خود در غزه کنند. این امر ایالات متحده را به حمله به حوثی ها سوق داد، قبل از اینکه دولت ترامپ با آتش بس خود با این گروه موافقت کند. این روزها، پیشروی حوثی ها در لحظه ای خاص رخ می دهد، لحظه ای که باب المندب اهمیت زیادی پیدا کرده است. با اسرائیل و آمریکا

جنگ علیه ایران که تهران را وادار به بستن تنگه هرمز - قطع کردن مهم‌ترین گذرگاه انرژی جهان - کرد - نیروگاه‌های نفت خلیج فارس مجبور شده‌اند صادرات نفت خام را به گزینه‌های جایگزین از جمله باب المندب منحرف کنند. این امر به ویژه در مورد عربستان سعودی صدق می کند، که به خط لوله شرق به غرب و صادرات از طریق دریای سرخ روی آورد تا از مشکلات در هرمز دور شود. اما این کشور در مقابل تهدید حوثی ها نیز آسیب پذیرترین است. حوثی‌ها دشمنی طولانی‌مدتی با سعودی‌ها دارند که در سال 2015، ماه‌ها پس از تسلط حوثی‌ها بر صنعا، پایتخت یمن در سال 2014، آغاز شد.

عربستان سعودی که از تصور متحد ایران در مرز خود ابراز نگرانی کرده بود، ائتلافی را - با حمایت ایالات متحده - رهبری کرد تا آنها را از بین ببرد. محاصره و کمپین هوایی ویرانگر را آغاز کرد که تا آتش بس در سال 2022 ادامه یافت. اما در ماه ژوئیه، پس از آن که حوثی‌ها سعودی‌ها را به حمله به فرودگاه صنعا متهم کردند، آتش‌بس را شکست. حوثی‌ها حمله به زیرساخت‌های نفتی عربستان سعودی را آغاز کردند و محاصره دریایی علیه این کشور اعلام کردند.

تصرف اراضی شورشیان در این ماه عربستان سعودی را حیرت زده کرد که نتوانست حملات هوایی را انجام دهد و نیروهای متحد خود را از ساحل متوقف کند. بر اساس گزارش‌ها، رهبران سعودی برای عقب راندن شورشیان با رئیس‌جمهور ترامپ تماس گرفتند، اما به نظر می‌رسد که او تمایلی به کمک ندارد. با این حال، مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا روز چهارشنبه گفت: "ما یک توافق دفاعی بسیار قوی با عربستان سعودی داریم و به تعهدات خود در این توافق عمل خواهیم کرد." او توضیح بیشتری در مورد حمایت آمریکا از این امر نداد.

روز پنجشنبه، عربستان سعودی اعلام کرد که پدافند این کشور شش موشک بالستیک شلیک شده توسط حوثی ها به سمت طائف، یک مرکز تولیدی، و ینبع، بندری در دریای سرخ را رهگیری کرده است. این کشور با صدها حمله به مناطق تحت کنترل حوثی ها در شمال یمن پاسخ داد. به نوبه خود، حوثی ها اصرار دارند که هیچ برنامه ای برای حمله به کشتی ها در دریای سرخ ندارند و محاصره آنها فقط شامل عربستان سعودی می شود - اقدامی که برای جلوگیری از افزایش تلاش های بین المللی برای بیرون راندن آنها محاسبه شده است.

محمد الباشا، بنیانگذار گزارش باشا، یک مشاور ریسک مستقر در ایالات متحده، گفت: «آنها نمی خواهند عملیات نظامی بین المللی را جذب کنند. آنها متوجه می شوند که وقتی در دریای سرخ کارهایی انجام می دهید، در جهان وحشت ایجاد می کنید. اما رهبران دولت یمن که در سطح بین المللی به رسمیت شناخته شده است می گویند که نباید به حوثی ها اعتماد کرد. «استفاده شبه نظامیان حوثی از امنیت ناوبری به عنوان ابزاری برای باج خواهی، نه تنها یمن را تهدید می کند.

عبدالله عبدالقادر العلیمی‌باوذر، معاون رئیس‌جمهور یمن روز پنجشنبه در مجمع عمومی سازمان ملل متحد گفت: این کشور کل اقتصاد جهانی را به گروگان می‌گیرد. وی افزود که حفاظت از تنگه باب المندب وظیفه هر اقتصادی است که به زنجیره تامین امن، امنیت انرژی و آزادی دریانوردی وابسته است. باشا گفت که در این میان، حوثی ها در حال تحکیم دستاوردهای خود در سواحل یمن هستند و پست های بازرسی ایجاد کرده و وفاداران را برای اداره مناطق تحت کنترل خود آورده اند.

آنها با تصاحب مناطق ساحلی اطراف روستای باب المندب، از مزایای سرمایه گذاری اماراتی بهره مند می شوند که در کیلومترها بزرگراه های آسفالت شده که در تضاد کامل با بسیاری از شبکه جاده ای یمن قرار دارد، نمایان می شود. آنها همچنین کنترل چندین پایگاه هوایی را در این منطقه به دست می‌آورند که مهم‌ترین آنها در پریم است، جایی که امارات سال‌ها برای ساخت باند فرودگاهی به طول 6000 فوت همراه با سه آشیانه گذرانده است. اگرچه چنین باندی نمی تواند توسط بمب افکن های بزرگتر مورد استفاده قرار گیرد، اما همچنان می تواند هواپیماهای تهاجمی و نظارتی را در خود جای دهد.

منطقه دیگری از جزیره که تقریبا دو مایلی دورتر از ساحل یمن قرار دارد، دارای منطقه فرود هلیکوپتر است. یکی از ساکنان روستای باب المندب گفت که بسیاری از این ساخت و سازها توسط امارات انجام شده است که پیمانکاران آن کارگران ساختمانی جنوب شرقی آسیا را با کشتی به جزیره می برند و به آنها غذا می دهند. همچنین تقریبا 100 سازه برای ساکنان پریم ساخته است. نیروهای دولتی از آن زمان بر آشفتگی اولیه خود غلبه کرده و پیشروی های حوثی ها را متوقف کرده اند.

اما بشا هشدار داد که هرگونه تلاش برای بیرون راندن حوثی‌ها از سواحل دشوار خواهد بود، به‌ویژه با پیشرفت‌های این گروه در ساخت و میدان دادن به پهپادها و موشک‌های بالستیک، بدون در نظر گرفتن اختلافات و وفاداری‌های رقابتی که گریبان‌گیر نیروهای دولتی یمن شده است. او گفت: «این یک نبرد سخت است. "شما یک فرماندهی و کنترل تقسیم شده دارید، یک یمن تقسیم شده، یک جامعه تقسیم شده، یک جغرافیای تقسیم شده، و این تقسیمات به حوثی ها قدرت می بخشد."