هزینه اضافی روزانه قیمت بالای گازوئیل در اتحادیه اروپا بیش از 220 میلیون دلار است

سازمان زیست محیطی حمل و نقل و محیط زیست مستقر در بروکسل روز چهارشنبه گزارشی را در مورد اثرات اقتصادی افزایش قیمت گازوئیل در اروپا منتشر کرد.

این گزارش خاطرنشان کرد که درگیری ها در خاورمیانه و کاهش تولید در پالایشگاه های روسیه باعث کاهش عرضه فرآورده های نفتی پالایش شده شده است.

این سازمان شکاف رو به رشد بین قیمت نفت خام و گازوئیل را برجسته کرد. بر اساس این گزارش، افزایش هزینه سوخت در حمل و نقل جاده ای، بار روزانه 270 میلیون یورویی را به اقتصاد اروپا اضافه می کند که 203 میلیون یورو ناشی از مصرف دیزل است.

این سند نشان می‌دهد که کل هزینه‌های اضافی که اقتصاد اتحادیه اروپا به دلیل گازوئیل جاده‌ای با آن مواجه شده است، از زمان حملات آمریکا و اسرائیل به ایران به ۴۰ میلیارد یورو رسیده است.

در این گزارش آمده است که حمل و نقل جاده ای 77 درصد از مصرف گازوئیل و نفت گاز در اتحادیه اروپا را تشکیل می دهد. این سازمان افزود که وسایل نقلیه دیزلی 38 درصد از خودروهای سواری در جاده های اتحادیه اروپا را تشکیل می دهند و این بلوک را به آسیب پذیرترین منطقه جهان در برابر قیمت های بالای دیزل تبدیل می کند.

در این گزارش آمده است که کاربران خودروهای دیزلی اتحادیه اروپا با میانگین هزینه اضافی 19 یورو برای هر مخزن مواجه می شوند، در حالی که اپراتورهای کامیون 236 یورو اضافی در هفته متحمل می شوند. وی خاطرنشان کرد که 30 درصد از خودروهای دیزلی در اروپا بیش از 15 سال قدمت دارند.

این سازمان پیشنهاد کرد که کاهش محدودیت‌های سرعت بزرگراه‌ها به میزان 10 کیلومتر در ساعت، ترویج تکنیک‌های رانندگی سازگار با محیط زیست و گسترش استفاده از خودرو می‌تواند تقاضای دیزل را در کوتاه‌مدت 15 درصد کاهش دهد.

همچنین اجرای مشوق های اسقاط برای خودروهای دیزلی قدیمی، تسریع انتقال به خودروهای الکتریکی، مالیات بر سودهای بادآورده شرکت های نفتی و افزایش سرمایه گذاری در برقی سازی را توصیه کرد.