همانطور که خطوط هوایی ایالات متحده از ابزارهای قیمت گذاری هوش مصنوعی استفاده می کنند، استارت آپ ها به مسافران کمک می کنند تا از کاهش کرایه ها پول نقد کنند.

شرکت‌ها از هوش مصنوعی برای نظارت بر کرایه‌ها پس از رزرو مشتریان استفاده می‌کنند و در صورت کاهش قیمت‌ها به دنبال بازپرداخت یا اعتبار پرواز هستند.

نیویورک – خطوط هوایی ایالات متحده برای کمک به حداکثر رساندن درآمد از طریق بلیط هواپیما به هوش مصنوعی روی آورده اند. اکنون استارت‌آپ‌ها هوش مصنوعی را در طرف دیگر معامله قرار می‌دهند و به مسافران کمک می‌کنند تا زمانی که قیمت بلیط کاهش می‌یابد، به‌طور خودکار پس‌انداز خود را پس بگیرند.

شرکت‌هایی از جمله JetBack، Junova و Refare بر کرایه‌ها پس از رزرو مشتریان نظارت می‌کنند و در صورت کاهش قیمت، به دنبال بازپرداخت یا اعتبار پرواز هستند. طرح آنها ساده است: خطوط هوایی دهه‌ها را صرف ساختن سیستم‌های قیمت‌گذاری پیچیده کرده‌اند، در حالی که مسافران تا حد زیادی مجبور شده‌اند خودشان قیمت‌ها را بررسی کنند.

این خدمات زمانی در حال ظهور هستند که خطوط هوایی در مورد نحوه استفاده از هوش مصنوعی در قیمت گذاری مورد بررسی قرار می گیرند. در حالی که نقش هوش مصنوعی در حمل‌ونقل هوایی همچنان در حال تکامل است، خطوط هوایی از این فناوری برای نظارت بر کرایه‌های رقبا در حالی که برنامه‌هایی را با هدف بهینه‌سازی قیمت‌گذاری و بهبود عملیات پرواز آزمایش می‌کنند، استفاده می‌کنند.

استفاده از هوش مصنوعی پرسش‌هایی را از سوی قانون‌گذاران در مورد اینکه آیا این فناوری در صورت استفاده برای تعیین قیمت‌های فردی بر اساس داده‌ها و رفتار مصرف‌کننده می‌تواند به مصرف‌کنندگان آسیب برساند، به همراه داشته است.

برای مسافران، استارت‌آپ‌ها از تغییری استفاده می‌کنند که پس از همه‌گیری کووید-19، زمانی که بسیاری از خطوط هوایی ایالات متحده هزینه‌های تغییر بیشتر بلیط‌های غیرقابل استرداد را حذف کردند، زیرا مسافران برای رزرو سفر در میان الزامات آزمایش، قوانین قرنطینه و بسته شدن مرزها تردید داشتند.

جونووا گفت که از بین 10000 پروازی که از سپتامبر 2025 تا ژوئیه 2026 نظارت کرده است، حدود 22 درصد حداقل یک کاهش کرایه را تجربه کرده اند. حدود 40 درصد از آنها شاهد کاهش قیمت بیش از یک بار بودند، که نشان می‌دهد چگونه پس از رزرو مسافر، کرایه‌ها به سرعت تغییر می‌کنند.

AJ Brustein، یکی از بنیانگذاران Junova، گفت: کرایه‌های هواپیما مانند قیمت‌های بازار سهام در نوسان هستند: "بالا و پایین می‌روند، اغلب بالا می‌روند. اما وقتی کاهش می‌یابد، شما فرصتی دارید که این تفاوت قیمت را پس بگیرید."

قبل از همه‌گیری، هزینه‌های تغییر در بسیاری از بلیط‌های غیرقابل استرداد، بازیابی کاهش متوسط ​​کرایه را غیرعملی می‌کرد. حذف گسترده این هزینه ها فرصتی را برای شرکت هایی ایجاد کرد که می توانند به طور مداوم قیمت ها را نظارت کنند و از طرف مشتریان اعتبارات را پیگیری کنند.

آن باز می تواند بسته شود. در اوایل اکتبر، خطوط هوایی آلاسکا کاهش کرایه ها را از طریق خدمات مشتری متوقف کرد، در عوض به مسافرانی که به دنبال دریافت کرایه کمتری بودند، دستور داد تا طبق قوانین قابل اجرا کرایه را لغو و رزرو کنند.

آلاسکا گفت که هزینه کنسلی برای کرایه های اصلی و درجه یک خود دریافت نمی کند. اما بلیط‌های اکونومی اصلی آن در صورت لغو حداقل ۱۴ روز قبل از حرکت، واجد شرایط دریافت ۵۰ درصد از ارزش بلیط هستند.

جاستین دامبرو، بنیانگذار Refare، می‌گوید: «ما می‌ترسیم اگر خطوط هوایی دیگر در این مسیر حرکت کنند، ما را تعطیل کنند.

با این وجود ممکن است خطوط هوایی دلیلی برای تحمل خدمات داشته باشند. بسیاری از تعدیل‌های کرایه در بلیط‌های غیرقابل استرداد به‌جای نقدی به‌عنوان اعتبار صادر می‌شوند و مسافران باید پول را با همان شرکت حمل‌ونقل خرج کنند.

بروستین گفت: «بسته به اینکه چگونه به آن نگاه می کنید، بازپرداخت هنوز یک برد برای شرکت هواپیمایی است. رویترز