وزیر حمل و نقل اسپانیا می گوید به دلیل فاجعه راه آهن سریع السیر استعفا نمی دهد

وزیر حمل‌ونقل اسپانیا می‌گوید به دلیل برخورد قطار سریع‌السیر که دست‌کم ۶۹ کشته برجای گذاشت، استعفا نمی‌دهد.

اسکار پوئنته در یک کنفرانس مطبوعاتی در مادرید گفت که "چیزی برای پنهان کردن" ندارد، در حالی که قول دولت برای رسیدن به ته فاجعه را تکرار کرد و گفت که بسیاری از سوالات باید پاسخ داده شوند.

پوئنته گفت: "وظیفه من در حال حاضر صحبت درباره ماندن در سمت خود نیست، بلکه حل مشکل است."

وزیر حمل و نقل پس از این فاجعه با درخواست هایی مبنی بر کناره گیری از سمت خود از جمله از سوی رقبای سیاسی، اتحادیه کارگری و تظاهرکنندگانی که چهارشنبه شب در مقابل وزارت حمل و نقل تظاهرات کردند، مواجه شده است.

صبح روز چهارشنبه بر اثر برخورد یک قطار سریع السیر دولتی رنفه با قطار ثابت دیگری که توسط شرکت ایریو در نزدیکی شهر اوردا در استان تولدو مرکزی اداره می شد، ده ها کشته و تعداد زیادی زخمی شدند.

گزارش اولیه ای که توسط محققان حمل و نقل اواخر روز پنجشنبه منتشر شد، نشان داد که قطار رنفه بین 160 کیلومتر در ساعت (99.4 مایل در ساعت) تا 200 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بود که این برخورد رخ داد و باعث شد واگن جلویی آن در دم قطار ثابت جاسازی شود.

پدرو سانچز، نخست‌وزیر اسپانیا روز جمعه گفت که اعتماد عمومی به شبکه راه‌آهن سریع‌السیر اسپانیا شکسته شده است و تکرار کرد که «غیرقابل قبول» است که طی یک سال دو فاجعه مشابه رخ داده است.

در ماه ژانویه یک تصادف در همان مسیر مادرید-سویا باعث کشته شدن 46 نفر در آداموز در جنوب اسپانیا شد.

فاجعه چهارشنبه یکی از بدترین فاجعه های ریلی در تاریخ مدرن اروپا و بدترین سانحه اسپانیا از سال 2013 بود.

پوئنته روز چهارشنبه گفت که نقص کامپیوتر در حدود ساعت 08:30 صبح همان روز منجر به توقف اولیه شش قطار در حال حرکت، از جمله دو قطاری که متعاقبا با هم برخورد کردند، شد.

ضبط‌های صوتی فاش شده منتشر شده در رسانه‌های اسپانیایی، مکالمات بین رانندگان قطار و مرکز کنترل را دقایقی قبل از تصادف فاش کرد.

به نظر می رسد سه ضبط صوتی بین مرکز کنترل مادرید و دو راننده قطار نشان می دهد که به یک قطار سریع السیر اجازه داده شد تا حرکت کند، حتی اگر قطار دیگری در مسیر متوقف شده بود، حدود 25 کیلومتر (15 مایل) جلوتر.

پوئنته گفته بود که تصمیم به حرکت مجدد قطارها، بدون محدودیت سرعت، "غیرقابل توضیح" است.

افشای صداهای ضبط شده توسط برخی از سیاستمداران اسپانیایی مورد انتقاد قرار گرفته است، به طوری که آلبرتو ایبانز، یکی از اعضای کنگره برای پلتفرم جناح چپ سومار، در X نوشت که آنها "نفرت انگیز" هستند.

در همین حال، ایرنه مونترو - نامزد نخست وزیری حزب چپگرای پودموس - گفت که مسئولیت سقوط نباید بر عهده یک کارگر گذاشته شود و افزود که رانندگان قطار و کارشناسان سالهاست که نسبت به آزادسازی بخش راه آهن هشدار می دهند.

روز جمعه پوئنته گفت که از هیچ کارگری به عنوان سپر استفاده نخواهد کرد.

اما او گفت در نتیجه این فاجعه "سوالات زیادی" به وجود آمد و می خواست "یکی یکی" به آنها نگاه کند.

وی گفت: "اگر بررسی ها نشان دهد خطای انسانی وجود دارد، در نتیجه آن اقدام خواهیم کرد."

در حالی که خانواده های قربانیان و بازماندگان این سانحه تلاش می کنند تا بفهمند چگونه ممکن است اتفاق بیفتد، کشور سه روز عزای عمومی در این کشور برگزار می کند.

حزب محافظه‌کار خلق پس از آن که اتحادیه کارگری CSIF در اوایل این هفته خواستار استعفای پوئنته شد به درخواست‌ها پیوست.

اما پوئنته روز جمعه گفت که از موضع خود کوتاه نمی آید.

او گفت: "کار آسان برای من این است که ترک کنم، اما نه این با شخصیت من مطابقت دارد و نه آن چیزی است که نخست وزیر از من خواسته است."

من برای قربانیان و بستگان آنها درد و اندوه بسیار زیادی احساس می کنم... با این حال نمی توانم اجازه بدهم این درد مرا فلج کند. ما باید برای این مشکل راه حلی پیدا کنیم."

گزارش اضافی توسط Sergi Forcada Freixas

شوک تراژدی راه آهن جای خود را به اندوه و خشم در اسپانیا تقسیم شده سیاسی می دهد

صوتی مبادلات بین اپراتورهای قطار اسپانیا و رانندگان لحظاتی قبل از تصادف مرگبار را نشان می دهد