کمیته پارلمان اتحادیه اروپا از کاهش هدف کاهش آلایندگی خودرو در سال 2035 به 87.5 درصد حمایت کرد.

کمیته محیط زیست پارلمان اروپا از پیشنهادی برای کاهش هدف کاهش انتشار دی اکسید کربن اتحادیه اروپا در سال 2035 برای خودروهای جدید از 100 درصد به 87.5 درصد حمایت کرده و در عین حال مشوق های بیشتری برای خودروهای الکتریکی تولید شده در این بلوک ارائه می دهد.

بر اساس بیانیه پارلمان، پیش نویس قوانین روز چهارشنبه با 48 رای موافق، 30 رای مخالف و دو رای ممتنع به تصویب رسید.

این پیشنهاد بخشی از یک بسته گسترده تر را تشکیل می دهد که هدف آن حمایت از صنعت خودروسازی اروپایی پاک و رقابتی و دادن انعطاف پذیری بیشتر به سازندگان در دستیابی به اهداف آلایندگی است.

بر اساس تغییرات پیشنهادی، خودروسازان تا سال 2035 انتشار CO2 در ناوگان را تا 87.5 درصد کاهش خواهند داد. اعتبارات مرتبط با استفاده از فولاد کم کربن تولید شده در اتحادیه اروپا 7.5 درصد دیگر را پوشش می دهد تا به هدف 95 درصدی برسد.

برای خودروهای ون، کمیته پیشنهاد کاهش هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در سال 2030 را به 35 درصد در مقایسه با 50 درصد طبق قوانین موجود و 40 درصد پیشنهاد شده توسط کمیسیون اروپا ارائه کرد.

هدف سال 2035 برای وانت ها از 100 درصد به 80 درصد کاهش می یابد و اعتبارات فولاد کم کربن نیز در دسترس است، مشروط به سقف 7.5 درصدی.

این پیش‌نویس تعریف وسایل نقلیه بدون آلایندگی را گسترش می‌دهد تا شامل خودروها و وانت‌هایی شود که منحصرا با سوخت‌های تجدیدپذیر و کم کربن واجد شرایط کار می‌کنند.

خودروهای الکتریکی کوچک و بسیار کارآمد تولید شده در اتحادیه اروپا واجد شرایط دریافت «اعتبارات فوق العاده» هستند و به آن‌ها اجازه می‌دهد هنگام محاسبه تبعیت تولیدکنندگان با اهداف آلایندگی بیشتر حساب کنند.

خودروهای برقی ساخت اتحادیه اروپا با ابعاد بیش از 4.2 متر به عنوان 1.4 وسیله نقلیه به حساب می آیند، در حالی که مدل های بسیار کارآمد به عنوان 1.2 محاسبه می شوند. این ضرایب برای وسایل نقلیه ثبت‌شده تحت طرح‌های لیزینگ اجتماعی افزایش بیشتری خواهد داشت.

تغییرات پیشنهادی همچنان نیازمند تصویب توسط پارلمان کامل است و انتظار می‌رود در جلسه عمومی دسامبر آن رای گیری شود تا موضع مذاکره‌اش را برای گفتگو با دولت‌های اتحادیه اروپا تعیین کند.

قوانین موجود اتحادیه اروپا مستلزم کاهش 100 درصدی انتشار CO2 از خودروها و ون های جدید تا سال 2035 است که عملا به فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی معمولی پایان می دهد.

این کمیسیون قبلا پیشنهاد کرده بود که هدف سال 2035 برای خودروها به 90 درصد کاهش یابد.