یک آئودی به تازگی رکورد جهانی مسافت 831 مایلی EV را ثبت کرده است

Mikołaj Marczyk راننده رالی لهستانی رکورد جدید گینس را ثبت کرد

آئودی A6 e-tron توانست با یک بار شارژ مسافت خیره کننده 830 مایل را طی کند

Lucid Air Grand Touring قبلا این عنوان را داشت راننده لهستانی رالی، Mikołaj Marczyk، با پیمودن مسافت 1759 مایلی از یک مخزن سوخت در یک اشکودا سوپرب در سال 2025، غریبه نیست که تا آنجایی که ممکن است از نظر انسانی پیموده شود.

اکنون، Mikołaj توجه خود را به پیشرانه های الکتریکی معطوف کرده است، به ویژه آئودی A6 e-tron که با وجود داشتن برد رسمی WLTP 482 مایلی با یک بار شارژ، توانست تقریبا دو برابر آن را در یک سفر رکوردشکن اخیر طی کند.

با شروع از Zakopane، لهستان، A6 برقی‌شده از کوه‌های تاترا (دستی برای ترمز احیاکننده) عبور کرد، به کراکوف، سپس در امتداد دره Vistula به Sandomierz و در نهایت به Hel (نه، نه آن یکی) رفت.

هنگامی که در هل بود، راننده حرفه ای دور خود را چرخید و قبل از اینکه آئودی A6 e-tron در نهایت به پایان برسد، 831.4 مایل را با یک بار شارژ طی کرد، گام های خود را دوباره طی کرد.

(اعتبار تصویر: آئودی) این همان مسافتی است که از نیویورک تا شیکاگو یا لندن تا میلان بدون توقف در ایستگاه شارژ رانندگی کنید.

مدل دقیق مورد استفاده در این تلاش، عملکرد آئودی A6 Sportback e-tron بود که دارای موتور 326 اسب بخاری در عقب و ظرفیت ناخالص باتری 100 کیلووات ساعت است که برابر با ظرفیت خالص قابل استفاده 94.9 کیلووات ساعت است.

جالب‌تر اینکه رکورددار قبلی، Lucid Air Grand Touring، دارای بسته باتری بزرگ‌تر با ظرفیت اسمی 112 کیلووات ساعت است.

به گفته مارکزیک، بسیاری از بخش‌های این سفر در ساعات شلوغی ترافیک و در دمای متوسط ​​15 درجه سانتی‌گراد انجام شد.

با این حال، در برخی نقاط، جیوه تنها به هفت درجه سانتیگراد کاهش یافت و ثابت کرد که خودروهای الکتریکی هنوز هم می توانند در هوای سرد کار کنند.

تجزیه و تحلیل: آن را آسان انجام می دهد

(اعتبار تصویر: آئودی) هنگامی که به ارقام برد رسمی خودروهای برقی مدرن نگاه می کنیم، به طور کلی تمرین خوبی است که عددی را 10 تا 20 درصد کمتر از عددی که تبلیغ می شود هدف قرار دهیم.

رانندگی در دنیای واقعی به شعاع الکتریکی می خورد، چیزی که در مقابله با هوای سرد بسیار مناسب تر است. اما رکورد جهانی گینس اخیر گواه این است که می توان با یک نقطه رانندگی دقیق همه چیز را روی سرشان برگرداند.

مارکزیک می‌گوید که به حداکثر رساندن فرصت‌های ترمز احیاکننده، بررسی منظم فشار باد لاستیک‌ها و مطالعه مسیر برای جلوگیری از هرگونه ترمز ناگهانی می‌تواند برد بالقوه باتری خودروهای الکتریکی را به شدت افزایش دهد.

بنابراین دفعه بعد که می شنوید کسی در مورد اضطراب مسافت مورد تاکید قرار می دهد، به او یادآوری کنید که ممکن است سبک رانندگی آنها باشد که تمام آن شارژ را مجبور به توقف می کند.