FAA به دلیل "شرایط فوق العاده" توقف نادری در سطح کشور صادر می کند

سفرهای هوایی در سراسر کشور روز جمعه پس از آن متوقف شد که اداره هوانوردی فدرال یک توقف زمینی نادر در سراسر کشور را با استناد به "شرایط فوق العاده" و "دلایل ایمنی" صادر کرد. مایلز اوبراین، خبرنگار هواپیمایی گزارش می دهد. آمنا نواز: سفرهای هوایی در سراسر کشور امشب پس از آن که اداره هوانوردی فدرال یک توقف زمینی نادر در سراسر کشور را با اشاره به شرایط فوق العاده و دلایل ایمنی صادر کرد، متوقف شده است. باندهای پرواز در سراسر کشور امشب خالی شدند و صدها پرواز تاکنون تحت تاثیر قرار گرفته است.

چندی پیش، مارکوین مولین، وزیر امنیت داخلی به خبرنگاران گفت که او معتقد نیست که این موضوع به یک حمله خاص مرتبط باشد. مارکوین مولین: می‌خواهم مطمئن شوم که این را دوباره می‌گوییم. هیچ دلیلی وجود ندارد که عموم مردم برای عزیزان شما بترسند یا بترسند. این یک 11 سپتامبر دیگر نیست. من فقط نمی توانم آن را به اندازه کافی تکرار کنم. مردم این فرض را می کنند زیرا این آخرین باری است که ما توقف زمینی در سراسر کشور داشتیم. این یک قطعی مخابراتی است. این خیلی متفاوت است. آمنا نواز: این سومین بار در دهه‌های اخیر است که در سراسر کشور زمین‌گیری می‌شود.

آخرین بار در ژانویه سال 2023 پس از شکست یک سیستم ارتباطی آزمایشی بود. اطلاعات هنوز بسیار محدود است، اما بیایید سعی کنیم به آنچه می توانیم پاسخ دهیم. خبرنگار هوانوردی ما، مایلز اوبراین، برای همین اینجا آمده است. مایلز، به بازگشت خوش آمدید، و از اینکه به ما پیوستید متشکریم. این نوع توقف های زمینی در سراسر کشور بسیار نادر است. من می دانم که شما با مخاطبین خود صحبت کرده اید. آیا می دانیم پشت این لحظه چیست؟ مایلز اوبراین: خب، در حال حاضر حدس و گمان های زیادی وجود دارد، آمنا. ما باید این را مشخص کنیم که هیچ کس واقعا نمی داند یا حداقل این را نمی گوید.

اما آنچه شما دارید یک مشکل سراسری سیستم در سیستمی است که بر اساس افزونگی ساخته شده است، و بنابراین باید تعجب کنید که خرابی های تک نقطه ای چه می تواند باشد و چرا وجود دارد. 22 مرکز منطقه ای در مسیر وجود دارد که هواپیماها را در ارتفاعات کروز در سراسر کشور مدیریت می کنند. آنها با خطوط ثابت ساده، به نوعی خطوط ثابت قدیمی به یکدیگر متصل می شوند، و برخی گمانه زنی ها وجود دارد که سیستم اتصال آن مراکز بین مسیر شکست خورده است.

حالا چه چیزی باعث آن شد؟ آیا این ممکن است نوعی رویداد هک باشد؟ یا ممکن است ارتباطی با نوسازی سیستم داشته باشد، که همه ما می دانیم که متکی به فلاپی دیسک و نوارهای کاغذی و رادارهای چرخان است که به دهه 1940 برمی گردد؟ بنابراین، آنچه FAA در تلاش است انجام دهد این است که یک تقویت کننده موشک به اسب و کالسکه متصل کند. و اینجاست که شما شروع به درک آسیب‌پذیری‌های سیستمی می‌کنید که باید افزونگی لایه به لایه روی آن‌ها وجود داشته باشد. آمنا نواز: منظورم این است که مایلز، فقط برای اینکه مردم از محدوده این توقف زمینی احساس کنند، به این گرافیک ردیاب پرواز نگاهی بیندازید.

این نشان می دهد که تمام پروازها در سراسر ایالات متحده و در منطقه متوقف شده است. اینها زرد هستند اینها حرکت نمی کنند. و بنابراین، مایلز، در مورد این قطع ارتباط به ما بگویید همانطور که منشی به آن اشاره کرد. بدیهی است که برخی از مردم می پرسند، آیا این می تواند ربطی به قطع گسترده مایکروسافت داشته باشد که ما در مورد آن صحبت می کنیم؟ و آیا در اینجا به طور بالقوه جای خود را به آسیب پذیری های دیگر می دهد؟ مایلز اوبراین: خب، همین. نباید آنقدر آسیب پذیر باشد. و اگر امکان برداشتن یک لایه وجود دارد، حداقل باید یک لایه دیگر وجود داشته باشد.

آمنا، بار دیگر این کارکردی است که با لگد زدن به قوطی در راه است، همانطور که کنگره و واشنگتن سال ها و سال ها در زیرساخت های موجود در هوا انجام داده اند. این سیستمی است که از درز می ترکد. سفر با وجود هزینه‌ای که دارد، رکوردی بی سابقه است. شما می دانید که سوار شدن در این هواپیماها چگونه است، و ما هنوز از سیستم هایی استفاده می کنیم که قدمت آنها به چندین دهه قبل می رسد. این -- زمان آن رسیده است که ما در مورد سرمایه گذاری در این سیستم و ایجاد چیزی که انعطاف پذیرتر، زائدتر است، جدی بگیریم و خدای ناکرده در نهایت به شرایطی برسیم که دچار مشکل شویم.

خوشبختانه، همه در امنیت هستند، بسیار ناراحت هستند، اما حداقل همه از طریق همه اینها ایمن هستند. و این گواهی است بر کنترل‌کننده‌های قهرمان ترافیک هوایی که هر روز قهرمانانه در این سیستم کار می‌کنند تا کار کنند. آمنا نواز: این خبرنگار هوانوردی ما، مایلز اوبراین، با جدیدترین خبر است. مایلز، خیلی ممنون قدر زمان خود را بدانید مایلز اوبراین: خوش اومدی آمنا.