اخبار آلمان: رئیس بازرگانی امیدوار است تجارت ایالات متحده با ثبات تر باشد

این وبلاگ اکنون بسته شده است. این مجموعه ای از داستان های برتر از و درباره آلمان در روز چهارشنبه، 4 نوامبر 2026 بود:

هوبرت آیوانگر معاون نخست وزیر باواریا در هتلی در برلین جسد پیدا شد

اتاق بازرگانی اصلی آلمان می گوید که امیدوار است پس از اینکه جمهوری خواهان دونالد ترامپ کنترل هر دو اتاق کنگره را از دست دادند، سیاست تجاری قابل پیش بینی تر ایالات متحده را پیش بینی کند.

بر اساس یک نظرسنجی، اعتماد صنعت خودرو آلمان به بالاترین سطح خود از اواسط سال 2024 رسیده است.

با وجود بهبود، کارشناسان هشدار می دهند که عدم اطمینان همچنان بالاست و خودروسازان آلمانی همچنان با چالش های بزرگی روبرو هستند

غول مسکن ونوویا از پیشنهاد برلین برای تصاحب پرتفوی بزرگ مسکن خصوصی انتقاد کرده است

ما این وبلاگ را می بندیم. ممنون که خواندید، فردا دوباره برمی گردیم!

دفتر دادستان عمومی پایتخت آلمان اعلام کرد هوبرت آیوانگر، سیاستمدار باواریایی روز چهارشنبه در هتلی در برلین جسد پیدا شد.

آیوانگر معاون نخست وزیر باواریا، وزیر اقتصاد و رئیس حزب راستگرای پوپولیستی رای دهندگان آزاد بود. او 55 سال داشت.

شرایط مربوط به مرگ آیوانگر هنوز نامشخص است. پلیس و دادستانی در پایتخت آلمان تحقیقاتی را آغاز کرده اند.

عصر چهارشنبه، بازرسان گفتند که هدف "تعیین علت خاص مرگ و شرایط پیرامون آن و همچنین رد هرگونه بازی ناپسند احتمالی است."

گزارش کامل ما در مورد مرگ ناگهانی آیوانگر را بخوانید.

کابینه آلمان تصمیم گرفته است به عنوان بخشی از مقررات بالکان غربی، تعداد کارگرانی را که هر سال به این کشور می پذیرد، کاهش دهد.

این برنامه یک مسیر ساده را برای اتباع شش کشور بالکان غربی فراهم می کند تا برای کار به آلمان مهاجرت کنند، از جمله آلبانی، بوسنی و هرزگوین، کوزوو، مونته نگرو، مقدونیه شمالی و صربستان.

این سهمیه در حال حاضر به 50000 نفر از این کشورها اجازه می دهد سالانه به آلمان مهاجرت کنند. اما دولت صدر اعظم فریدریش مرز اکنون این رقم را از اول ژانویه 2027 به 25000 نفر در سال کاهش داده است.

دولت می گوید هدفش این است که اطمینان حاصل کند که افراد بیکار در حال حاضر در کشور برای موقعیت های خالی اولویت دارند.

این اقدام نیاز به تصویب بوندسرات یا مجلس علیای پارلمان دارد که نماینده ایالت های آلمان است.

بسیاری از انجمن های تجاری با این تصمیم مخالفت کرده و نسبت به از دست دادن کارگران هشدار داده اند.

برای مشاهده این ویدیو لطفا جاوا اسکریپت را فعال کنید و به مرورگر وب که از ویدیوی HTML5 پشتیبانی می کند ارتقا دهید.

روزنامه بیلد با استناد به آمار وزارت کشور آلمان گزارش داد که تعداد پناهجویان جدید در آلمان در ماه گذشته به کمترین رقم در اکتبر سال 2011 رسیده است.

بر اساس این گزارش، تعداد درخواست‌های اولیه پناهندگی و افراد جدید در پروسه پناهندگی در ماه اکتبر به 5707 نفر رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 40 درصد کاهش و نسبت به سال 2024 نزدیک به 70 درصد کاهش داشته است.

این روزنامه به نقل از وزیر کشور الکساندر دوبرینت گفت: «ما با موفقیت مهاجرت غیرقانونی را مهار می کنیم.

دولت فریدریش مرز، صدراعظم آلمان، آنچه را که به گفته آن "گردش مهاجرت" در آغاز دوره خود در ماه مه 2025 بود، آغاز کرده بود.

به عنوان بخشی از آن، دوبرینت دستور کنترل شدیدتر مرزی با کشورهای همسایه و بازگشت مهاجران را صادر کرد. از آن زمان تعداد ورودی های غیرمجاز به میزان قابل توجهی کاهش یافته است و درخواست های پناهندگی نیز کاهش یافته است.

در ده ماه اول سال جاری، پلیس فدرال 40193 ورود غیرمجاز را در مرزهای زمینی، هوایی و دریایی آلمان ثبت کرد که حدود 24 درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته است.

الکساندر دوبرینت، وزیر کشور آلمان، مجددا اظهارات خود را در مورد گروه‌های مسئول شورش‌های پس از اعتراضات سراسری به رهبری جوانان در 31 اکتبر تکرار کرد.

او روز چهارشنبه در جریان یک مناظره ویژه در پارلمان گفت: «افراطی‌های چپ‌گرای خشن وجود داشتند، و مزاحم‌هایی از جوامع مهاجر وجود داشتند.

احزاب مخالف مانند سبزها و چپ از اظهارات وزیر انتقاد کردند.

ایرنه میهالیچ، دبیر پارلمانی حزب سبز، حتی دوبرینت را به استفاده از "اظهارات نژادپرستانه" برای منحرف کردن توجه از خواسته های قانونی معترضان جوان متهم کرد.

برخی از اعضای حزب سوسیال دموکرات (SPD) از شریک ائتلافی خود دفاع کردند.

سباستین فیدلر، سخنگوی گروه پارلمانی SPD در سیاست داخلی گفت: «ما فقط در صورتی می‌توانیم مشکل را حل کنیم که آن را نام ببریم.

با این حال، هم حزبی او هلگه لیند، نسبت به "انگ زدن" هشدار داد.

در همین حال، برند باومن، عضو پارلمان از حزب راست افراطی آلترناتیو برای آلمان (AfD) گفت آلمان در "پرتگاه پرتگاه" ایستاده است و چپ افراطی را متهم به همپیمانی با کسانی کرد که او آنها را "مهاجران افراطی که تمدن غربی را رد می کنند" توصیف کرد.

از بین بیش از 8000 نفری که در تظاهرات عمدتا مسالمت آمیز فرانکفورت شرکت کردند، مقامات تخمین زدند که 1000 تا 1500 مزاحم خشونت آمیز "عمدتا از یک پیشینه مهاجر" بودند.

لامیا کادور از سبزها استدلال کرد که چنین دسته بندی هایی باید ساختار جمعیتی فرانکفورت را در نظر بگیرد.

او گفت: "اگر بیش از یک نفر از هر دو نفر در فرانکفورت سابقه مهاجرت داشته باشد، جای تعجب نیست که بسیاری از مظنونان نیز سابقه مهاجرت داشته باشند."

لارس کلینگ بیل، وزیر دارایی و معاون صدراعظم آلمان، گفت که برای تقویت اقتصاد آلمان و قرار دادن آن در مسیر بهبود خودپایدار، به سرمایه گذاری خصوصی بیشتری نیاز است.

وی با بیان اینکه هزینه های دولت به تنهایی کافی نیست، افزود: سال 2027 باید به سال سرمایه گذاری خصوصی تبدیل شود.

برای کمک به دستیابی به این هدف، او به بهبود قوانین استهلاک برای مشاغل و کاهش تدریجی نرخ مالیات بر درآمد شرکت ها از سال 2028 اشاره کرد.

وزیر حزب سوسیال دمکرات (SPD) چپ میانه، همچنین طرح‌های دولت احتمالی به رهبری حزب چپ پسا کمونیستی برلین برای مصادره آپارتمان‌ها برای مقابله با بحران مسکن در شهر را رد کرد.

کلینگ بیل استدلال کرد که چنین اقدامی سرمایه گذاران را منصرف می کند و به شهرت آلمان به عنوان یک مکان تجاری آسیب می رساند.

او گفت که دولت فدرال برای جلوگیری از این طرح ها در برلین قانون حمایت از سرمایه گذاری را معرفی خواهد کرد.

وزیر همچنین از حزب چپ خواست تا عناصر یهودی ستیز و افراد مرتبط با قبیله های جنایتکار را از حزب اخراج کند.

انجمن صنعت خودرو آلمان (VDA) خواستار تغییراتی در قوانین اتحادیه اروپا در مورد خودروهای هیبریدی شده است.

هیلدگارد مولر، رئیس VDA روز چهارشنبه گفت: «کاملا غیرقابل درک است که اتحادیه اروپا به برنامه خود برای تشدید به اصطلاح فاکتور سودمندی برای هیبریدی‌های پلاگین در این ماه پایبند باشد».

وی افزود: با انجام این کار، بروکسل تنها در آلمان حدود 50000 شغل را در معرض خطر قرار می دهد.

پلاگین هیبریدی خودروهایی هستند که هم موتور احتراقی و هم موتور الکتریکی با باتری قابل شارژ دارند. فاکتور سودمندی نشان می‌دهد که چگونه هیبریدی‌های پلاگین به طور موثر به اهداف آب و هوا و ناوگان تولیدکنندگان کمک می‌کنند.

از آنجایی که داده‌های استفاده نشان می‌دهد که این خودروها بیشتر از حالت الکتریکی با موتور احتراق داخلی کار می‌کنند، اتحادیه اروپا قصد دارد از 29 نوامبر ضریب ابزار را اصلاح کند.

و این تغییر قرار است از سال 2027 به طور گسترده تری اعمال شود.

پس از آن، هیبریدهای پلاگین، برای اهداف محاسباتی، تأثیر موتورهای احتراق داخلی را به میزان کمتری جبران می کنند.

مولر گفت: "ما در خطر از دست دادن فناوری در اروپا هستیم که در سراسر جهان مورد تقاضا است. بروکسل باید به فناوری plug-in آینده ای بدهد."

بی ام و گزارش کرده است که تقریبا 15 درصد در سود خالص سه ماهه کاهش یافته است زیرا فروش ضعیف تر در چین بیشتر از سود در اروپا و ایالات متحده است.

رئیس اتاق بازرگانی اصلی آلمان پس از از دست دادن کنترل جمهوری خواهان بر هر دو اتاق کنگره، خواستار سیاست تجاری قابل پیش بینی تر ایالات متحده شد.

هلنا ملنیکوف، مدیر اجرایی اتاق بازرگانی و صنعت آلمان (DIHK) به تلویزیون ARD گفت: ما قبل از هر چیز روی ثبات در روابط تجاری با ایالات متحده حساب می کنیم. "دیگر زیگزاگینگ نیست."

اعلامیه‌های مکرر تعرفه‌ها، تغییر و تغییر مهلت‌های اجرایی ترامپ، برنامه‌ریزی را برای صادرکنندگان آلمانی سخت‌تر کرده است.

ملنیکوف گفت که قابلیت اطمینان در بزرگترین بازار صادرات آلمان "بسیار مهم" است، اما نسبت به پیش بینی اقدامات اقتصادی بعدی دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا هشدار داد.

او از آلمان خواست تا شراکت تجاری خود را فراتر از ایالات متحده گسترش دهد و اصلاحات اقتصادی داخلی وعده داده شده را اجرا کند.

آخیم وامباخ، رئیس مؤسسه تحقیقات اقتصادی ZEW آلمان، هشدار داد که از دست دادن اکثریت خود در کنگره می‌تواند ترامپ را وادار کند تا برنامه‌های بیشتری را از طریق تجارت و سیاست خارجی دنبال کند، جایی که او اختیارات گسترده‌ای را حفظ می‌کند.

وی همچنین در مورد بن بست احتمالی بودجه ایالات متحده هشدار داد: «ابهام در مورد جهت گیری آینده سیاست تجاری ایالات متحده همچنان بالاست.

وامباخ گفت که کنترل دموکراتیک احتمالا بازگشتی اساسی به تجارت آزاد نخواهد داشت و به توافق گسترده دو حزبی در مورد حمایت از صنعت و سیاست تجاری ایالات متحده در قبال چین اشاره کرد.

به گفته موسسه Ifo مستقر در مونیخ، اعتماد به صنعت خودرو آلمان به شدت افزایش یافته و به بالاترین سطح خود از اواسط سال 2024 رسیده است.

این نظرسنجی در ماه اکتبر انجام شد، بنابراین نتایج انتخابات میان دوره ای ایالات متحده یا تأثیر بالقوه آنها بر سیاست تجاری را منعکس نمی کند.

شاخص فضای کسب و کار آیفو از منفی 33.2 به منفی 4.1 واحد صعود کرد. ارزیابی شرکت ها از وضعیت فعلی خود برای اولین بار از اواسط سال 2024 مثبت شد، در حالی که انتظارات بهبود یافت اما در کل منفی باقی ماند.

آنیتا وولفل، کارشناس صنعت Ifo، با اشاره به نوسانات شدید ماهانه در اعتماد تجاری به عنوان شواهدی از عدم قطعیت قابل توجه، گفت: «هیچ صحبتی از یک موضوع کاملا واضح برای صنعت خودرو وجود ندارد.

وولفل گفت که توافق فرانسه و آلمان در مورد استراتژی مشترک خودرو ممکن است به افزایش احساسات کمک کرده باشد، اما تنها تسکین موقتی را ارائه کرده است.

او گفت: "این چالش اصلی صنعت برای رسیدن به پیشروان در رقابت های تکنولوژیکی را تغییر نمی دهد."

گروه مسکن وونویا آلمان از برنامه های ائتلاف دولتی آینده برلین برای در اختیار گذاشتن سبدهای بزرگ مسکن خصوصی به مالکیت عمومی انتقاد کرده است.

لوکا موچیچ، مدیر عامل شرکت Vonovia در حین ارائه نتایج سه ماهه گفت: «برنامه‌هایی برای تبدیل آپارتمان‌های شرکت‌های خصوصی به مالکیت عمومی طبیعتا ما را نگران می‌کند.

او این پیشنهاد را "به سادگی رویکرد اشتباه" و از نظر قانونی مشکوک خواند و استدلال کرد که این پیشنهاد مسکن اضافی ایجاد نمی کند و اعتماد به سرمایه گذاری را تضعیف می کند.

فایننشال تایمز ارزش املاک وونویا در برلین را 20.4 میلیارد یورو برآورد کرد، در حالی که غرامت احتمالی آن 12 میلیارد یورو است.

اما ماکسیمیلیان فورمن، محقق مسکن در انجمن مستاجران آلمانی در نوردراین-وستفالن، این ارزیابی را رد کرد. او با استفاده از ارزش‌گذاری و بدهی‌های بازار سهام Vonovia، میانگین ارزشی معادل بیش از 100000 یورو برای هر آپارتمان در سراسر سبد سهام آن را محاسبه کرد - به طور کلی مطابق با غرامت پیشنهادی.

شما به ما ملحق می‌شوید زیرا کسب‌وکارهای آلمانی ابراز امیدواری می‌کنند که نتیجه انتخابات میان‌دوره‌ای ایالات متحده کمی پیش‌بینی‌پذیری بیشتری را برای روابط تجاری به ارمغان بیاورد.

با از دست دادن کنترل جمهوری خواهان بر هر دو اتاق کنگره، رهبران تجاری یک پیام ساده دارند: "دیگر زیگزاگی وجود ندارد."

و با توجه به اینکه ایالات متحده بزرگترین بازار صادرات آلمان است، چیزهای زیادی در خطر است. در همین حال، خبرهای شگفت‌آور خوبی از صنعت خودروسازی آلمان وجود دارد.

پس از یک دوره طولانی بدبینی، اعتماد خودروسازان آلمانی به بالاترین سطح خود از اواسط سال 2024 رسیده است.

با ما در اینجا همراه باشید تا این داستان ها و چیزهای بیشتری درباره آنچه امروز آلمان درباره آن صحبت می کند.