SpaceX و Blue Origin چه زمانی به ماه پرواز می کنند؟ ناسا جدول زمانی کاوشگر ماه را فاش می کند (و به روز رسانی آرتمیس III)

ناسا جزئیات جدیدی را در مورد برنامه های خود برای بازگرداندن فضانوردان به سطح ماه فاش کرده است و مجموعه ای از نقاط عطف آینده برای اسپیس ایکس و بلو اوریجین را در حالی که هر دو شرکت در حال رقابت برای آماده کردن فرودگرهای ماه خود برای برنامه آرتمیس آژانس هستند، مشخص کرده است.

استیو کریچ، مدیر موقت برنامه سیستم فرود انسانی (HLS) ناسا، در طی ارائه ای در 5 اکتبر در کنگره فضانوردی (IAC) در آنتالیا، ترکیه، جدول زمانی توسعه هر دو فضاپیما را با نمایش های کلیدی برنامه ریزی شده تا اوایل سال 2028 که شامل سوخت گیری مداری و فرود وسایل نقلیه بدون خدمه برای آزمایش ماه می شود، ارائه کرد. سطح ماه .

با این حال، ضرب‌الاجل مهم‌تر، مأموریت آرتمیس III ناسا است که برای سه ماهه سوم (سه ماهه سوم) سال 2027 هدف‌گذاری شده است. آرتمیس III چهار فضانورد را با فضاپیمای Orion ناسا به مدار پایین زمین (LEO) می‌فرستد، جایی که آنها با نسخه‌های آزمایشی فرودگرهای بررسی‌پذیری هر دو شرکت برای بررسی قابلیت بین‌المللی فرود آمدن می‌آیند. این تظاهرات به اطلاع رسانی ناسا در مورد اینکه آژانس کدام فرودگر را برای حمل فضانوردان به سطح ماه در Artemis IV که برای اوایل سال 2028 هدف گذاری شده است، انتخاب می کند.

اسپیس ایکس و بلو اوریجین هر دو قراردادهایی با ناسا برای توسعه وسایل نقلیه HLS - به ترتیب Starship و Blue Moon - دریافت کردند و چندین سال گذشته را صرف اصلاح طرح‌های فرودگر ماه خود و مقابله با تاخیرهای مختلف در این مسیر کرده‌اند. در مواجهه با این تاخیرها، و در تلاش برای ساختار بهتر پیشرفت ماموریت خود برای موفقیت، ناسا معماری برنامه آرتمیس خود را در ماه فوریه بازنگری کرد تا هدف خود را برای فرود فضانوردان بر روی ماه تا پایان سال 2028 حفظ کند و در این مدت یک آهنگ منظم‌تر از فرودهای بدون خدمه را ایجاد کند.

به عنوان بخشی از این تغییر، Artemis III، که قبلا اولین مأموریت فرود ماه خدمه این برنامه بود، یک سال به بالا منتقل شد و برای آزمایش های وسیله نقلیه فرودگر قمری تغییر کاربری داد که آژانس در حال آماده شدن برای پرواز به LEO در سال آینده است. اولین فرود این برنامه روی ماه همچنان برای سال 2028 برنامه ریزی شده است، اما به مانیفست برای Artemis IV منتقل شد.

از هم‌اکنون تا آن زمان، هر دو اسپیس ایکس و بلو اوریجین بیش از ده‌ها آزمایش آزمایشی و نقاط عطف خودرو برای دستیابی دارند، از جمله موفقیت در Artemis III و پروازهای پس از آن. همه اینها منجر به تصمیمی کلیدی می شود که ناسا باید بگیرد: کدام وسیله نقلیه اولین فرود خدمه روی سطح ماه را از زمان پایان برنامه آپولو در سال 1972 انجام خواهد داد؟ استارشیپ برای اولین بار در آخرین پرواز آزمایشی خود که در 28 سپتامبر از سایت Starbase اسپیس ایکس در جنوب تگزاس انجام شد، به پرواز رسید.

ناسا چندین هدف مهم دیگر را برای دستیابی به این وسیله نقلیه در سال 2026 فهرست می کند، از جمله (به ترتیب ذکر شده در طول ارائه IAC) اولین بازگشت و گرفتن تقویت کننده نسخه 3 (V3) ارتقا یافته موشک در سکوی پرتاب آن. اولین بازگشت و گرفتن یک مرحله فوقانی کشتی. اولین پرتاب Starship از یکی از سکوهای پرتاب SpaceX که هنوز در حال ساخت در ساحل فضایی فلوریدا است. و احتمالا اولین پرواز تقویت کننده V3.

ناسا همچنین انتظار دارد که SpaceX ساخت اولیه کابین خدمه را برای نوع Starship فرودگر ماه خود تکمیل کند. اسپیس ایکس سال گذشته رندرهایی از فضای داخلی استارشیپ و همچنین تصاویری از آسانسور آزمایشی که فضانوردان برای آموزش خروج استارشیپ از سطح ماه استفاده می‌کنند منتشر کرد، اما اطلاعات کمی درباره پیشرفت این شرکت در طراحی کابین منتشر شده است.

تصویری هنرمند از کابین وسیله نقلیه استارشیپ اسپیس ایکس در طی ماموریت ماه آرتمیس برای ناسا. (اعتبار تصویر: SpaceX) در صورتی که ساخت اولیه کابین تا پایان سال به پایان برسد، همانطور که در ارائه ناسا پیشنهاد شد، اسپیس ایکس از Q1 2027 برای تکمیل سیستم‌هایی که استارشیپ برای برقراری ارتباط با Orion در طول آرتمیس III به آن نیاز دارد، استفاده خواهد کرد و یک شبیه‌ساز کابین را برای فضانوردان ارائه می‌کند تا در مسیر رسیدن به ماموریت آموزش ببینند. اسپیس ایکس قصد دارد تا پروازهای آزمایشی استارشیپ را تا سه ماهه دوم سال آینده ادامه دهد، نمایش پای فرود را تکمیل کند و آزمایش‌های قفل هوای کابین خدمه را آغاز کند.

ماکت فرودگر ماه Blue Origin برای آموزش فضانوردان Artemis ناسا آماده است

برای Artemis III، SpaceX قصد دارد یکی از مراحل بالای V3 Starship موجود خود را با تغییرات جزئی انجام دهد. Starship و Orion به عنوان بخشی از Artemis III پهلو می گیرند، اما وسیله نقلیه SpaceX به کابین خدمه برای ورود فضانوردان مأموریت مجهز نخواهد شد. انتظار می‌رود بین پایان سال جاری تا آغاز سال آینده، اسپیس‌ایکس یک سیستم داکینگ و پوشش نوک دماغه را به وسیله نقلیه استارشیپ آرتمیس III تکمیل کند، که طبق اسناد ناسا قبلا بررسی‌های تناسب مکانیکی خود را تکمیل کرده است.

رندر SpaceX Starship و Orion در مدار پایین زمین لنگر انداختند. (اعتبار تصویر: SpaceX) سایر موارد در چک لیست SpaceX که منجر به Artemis III می شود شامل اولین نمایش انتقال پیشرانه با Starship در مدار است. به عنوان اولین وسیله پرتاب و فضاپیما که برای قابلیت استفاده مجدد کامل طراحی شده است، محدودیت های سوخت استارشیپ مستلزم آن است که مخازن آن برای پرواز فراتر از LEO پر شود. برای یک ماموریت فرود روی ماه، این می تواند به معنای پرتاب ده ها فضاپیمای "تانکر" استارشیپ اسپیس ایکس به یک انبار سوخت در مدار باشد که استارشیپ به ماه از آن بازدید خواهد کرد.

اما برای انجام این کار، اسپیس ایکس باید نشان دهد که می‌تواند با موفقیت آن سوخت‌های برودتی را در مدار انتقال دهد و همچنین به اندازه کافی آن‌ها را ذخیره کند تا از جوشش بیش از حد جلوگیری کند.

استارشیپ برای تکمیل اهداف خود برای Artemis III نیازی به پروازهای سوخت‌گیری نخواهد داشت، اما انتظار می‌رود که SpaceX اولین خودروی تانکر استارشیپ خود را ظرف چند ماه پس از آن مأموریت و همزمان با آماده شدن برای ماموریت فرود Artemis IV روی ماه به فضا پرتاب کند. برای این منظور، پرتاب یک نوع فرودگر ماه بدون خدمه Starship در اواخر سه ماهه سوم/آغاز Q4 هدف قرار می گیرد، با یک مأموریت فرود بدون خدمه ماه قبل از پایان سال 2027.

در همین حال، Blue Origin مجموعه ای از نقاط عطف خاص خود را دارد که باید هنگام توسعه فرودگر Blue Moon Mark 2 (MK2) خود - یک فضاپیمای 52 فوتی (16 متری) با سه موتور BE-7 روبرو شود. برخلاف سفینه فضایی V3 بدون استخوانی که اسپیس ایکس در Artemis III به فضا پرتاب خواهد کرد، Blue Origin قصد دارد یک وسیله نقلیه آزمایشی کامل را به پرواز درآورد که شامل کابین خدمه، پشتیبانی جزئی از زندگی، نرم‌افزار پرواز و سایر سیستم‌های مورد نیاز برای اجازه دادن به فضانوردان برای ورود به کاوشگر از Orion در مدت زمان لنگر انداختن در LEO است.

فضانوردان می‌توانند از Orion وارد ماه آبی شوند تا احساسی نسبت به فرودگر در دمای صفر داشته باشند و برخی از سیستم‌های آن را آزمایش کنند.

رندر فرودگر ماه آبی Blue Origin و Orion قبل از لنگر انداختن در مدار پایین زمین. (اعتبار تصویر: ماه آبی) جدول زمانی ناسا نشان می دهد که این شرکت برای تکمیل مجموعه ای از مراحل ساخت و آزمایش در چند ماه آخر سال 2026 تلاش می کند، از جمله ادامه آزمایش BE-7 و صلاحیت پیشرانه های مانور BT-7 Blue Moon. این شرکت همچنین با بررسی طراحی موقت Artemis III و بررسی طراحی حیاتی برای یک ماموریت نمایشی فرود آینده در سال 2028 مواجه است.

بلو اوریجین همچنین در حال کار برای بازگرداندن پد خود در ایستگاه نیروی فضایی کیپ کاناورال (LC-36) برای عملیات و بازگرداندن موشک نیو گلن خود به پرواز است، پس از انفجار موشک در ماه مه که آسیب زیادی به تاسیسات وارد کرد. ارائه ناسا نقطه عطفی را در سه ماهه چهارم 2026 نشان می دهد، جدول زمانی که این شرکت نیز در مورد حفظ آن بسیار پر سر و صدا بوده است. با این حال، گزارش اخیر رویترز نشان می دهد که این اتفاق ممکن است تا اوایل سال 2027 رخ ندهد.

تا اوایل سال 2027، این شرکت انتظار دارد که سیستم های ارتباطی فضاپیما را تکمیل کند و نرم افزار پرواز خود را نهایی کند و مونتاژ، ادغام و آزمایش در Q2 ادامه یابد. سه ماهه اول سال 2027 همچنین زمانی است که فرودگر Blue Moon MK1 متعلق به Blue Origin (نسخه کوچکتر و بدون سرنشین از جانشین MK2 خود) به عنوان بخشی از برنامه خدمات باربری ماه تجاری (CLPS) ناسا برای ماموریت های رباتیک ماه به سطح ماه پرتاب می شود.

یک پست به اشتراک گذاشته شده توسط Space.com (@spacedotcom)

عکسی که توسط

در طول سه ماهه دوم سال 2027، با نزدیک شدن به ماموریت آرتمیس III، انتظار می رود Blue Origin ادغام کاوشگر آزمایشی خود را با نیو گلن کامل کند و صلاحیت موتور BE-7 خود را به پایان برساند. در طول سال آینده، این شرکت قصد دارد به ساخت و ساز و بازسازی در تاسیسات پرتاب خود ادامه دهد و امیدوار است که یک سکوی پرتاب جدید برای پشتیبانی از موشک ارتقا یافته و قدرتمندتر New Glenn 9x4 l تا پایان سه ماهه سوم داشته باشد. اولین پرواز این نوع موشک برای سه ماهه چهارم سال 2027، همراه با دومین ماموریت ماه MK1 و پرتاب یک فرودگر نمایشی بدون سرنشین MK2 برنامه ریزی شده است.

انتظار می رود که این فضاپیما در سه ماهه اول سال 2028 فرود بدون خدمه ماه خود را انجام دهد، تقریبا در همان زمانی که Blue Origin برای سومین پرواز MK1 برنامه ریزی کرده است. مانند اسپیس ایکس، Blue Origin باید نشان دهد که فرودگر آن می‌تواند با خیال راحت به سطح ماه برسد، در آنجا کار کند و به مدار ماه بازگردد، قبل از اینکه ناسا آن را برای حمل فضانوردان در ماموریت آینده آرتمیس آزاد کند.

جدول زمانی کلی ناسا همان چیزی است که از زمان بازسازی فوریه تا به حال بوده است، به طوری که انتظار می رود Artemis III در اواسط سال 2027 پرتاب شود، پس از آن یک فرود خدمه ماه روی Artemis IV در سال 2028 و احتمالا دیگری در Artemis V در همان سال انجام شود. اگرچه ممکن است تغییراتی در افق وجود داشته باشد. ناسا در روز جمعه (23 اکتبر) یک کنفرانس مطبوعاتی با مدیر جرد ایزاکمن و آمیت کشاتریا، مدیر برنامه و همچنین جرمی پارسونز، مدیر برنامه آرتمیس برگزار خواهد کرد.

در طول این رویداد، که می توانید آن را در اینجا در Space.com تماشا کنید، آنها در مورد وضعیت ماموریت های ماه آینده و "شتاب آرتمیس" بحث خواهند کرد.

اسپیس‌ایکس و بلو اوریجین هنوز با برنامه‌های فشرده‌ای برای تکمیل نمایش‌های فرود بدون خدمه مربوطه خود قبل از آرتمیس چهارم روبرو هستند. با هدف قرار دادن اسپیس‌ایکس در Q4 2027 و Blue Origin Q1 2028، هر دوی این‌ها در برابر امیدهای ناسا برای بازگرداندن فضانوردان به سطح ماه در همان سال، حاشیه‌ها را کنار می‌زنند. اینکه کدام شرکت در نهایت برای اولین مأموریت فرود چراغ سبز دریافت می کند به پیشرفت هر کدام از آن زمان تا آن زمان بستگی دارد، و اینکه آیا فرودگرهای آنها می توانند آمادگی لازم ناسا را ​​برای حمل ایمن فضانوردان به سطح ماه و بازگشت دوباره نشان دهند.