USPS تغییرات قیمت حمل و نقل را برای سال 2027 اعلام کرد

شورای حکام این هفته تغییراتی را تصویب کرد که قیمت‌های حمل و نقل داخلی برای پست‌های اولویت‌دار، Priority Mail Express، USPS Ground Advantage و Parcel Select را به طور متوسط ​​5.9 درصد افزایش می‌دهد. تغییرات از 17 ژانویه 2027 اعمال می شود.

نرخ‌های بین‌المللی - از جمله Priority Mail Express International، Priority Mail International، First-Class Package International Package، و International Priority Airmail- تقریبا 7.9% افزایش خواهند داشت. نرخ پست درجه یک و قیمت تمبر بدون تغییر باقی خواهد ماند.

علاوه بر افزایش نرخ پایه، USPS اعلام کرد که اضافه‌هزینه 8 درصدی مربوط به حمل‌ونقل که در آوریل معرفی شد، تبدیل به اضافه‌هزینه دائمی سوخت خواهد شد. همراه با افزایش 3 درصدی اضافی به دلیل هزینه های سوخت بالاتر، کل هزینه اضافی به 11 درصد افزایش می یابد.

این هزینه اضافی در حال حاضر بر محصولات بین المللی تأثیر نمی گذارد و در ژوئیه 2027 بر اساس روند قیمت سوخت در نیمه اول سال مجددا ارزیابی می شود.

اشتاینر در بیانیه ای گفت: «ما باید تغییرات اساسی در تعداد دفاتر پست و سطوح خدمات پستی بازاریابی ایجاد کنیم. و ما باید به سایر زمینه‌ها نگاه کنیم تا پول نقدی را که برای انجام تعهدات خود در قبال کارمندان و مردم آمریکا به آن نیاز داریم، تولید کنیم.»

اشتاینر قبلا در ماه مارس از قانونگذاران برای دریافت بودجه اضافی درخواست کرده بود و به مجلس نمایندگان ایالات متحده هشدار داده بود که بودجه آژانس ممکن است ظرف چند ماه تمام شود مگر اینکه اقدامی انجام شود.

او در آن زمان گفت: «نکته اصلی این است که ما پول نقد نداریم. ما از صندوق های بازنشستگی کارمندان خود برای ادامه فعالیت ها وام می گیریم. خدمات پستی مدل تجاری خرابی دارد و کنگره برای رفع آن نیاز به اقدام دارد.»

اشتاینر طی یک حضور در مجلس نمایندگان در ماه آگوست هشدار داد که در صورت عدم تحقق اهداف بودجه، تحویل پستی در سال 2027 به طور کامل متوقف می شود و هزینه اضافی سوخت اضطراری آوریل را در بحبوحه جنگ ایران و ایالات متحده به عنوان آخرین راه حل برای جمع آوری پول نقد توصیف کرد. به دنبال آن هزینه اضافی و توافق اخیر با تجارت الکترونیک DHL برای خدمات تحویل بسته در آخرین مایل، اکنون پیش بینی می شود که آژانس حداقل تا سال 2031 فعال بماند.

رئیس جمهور دونالد ترامپ قبلا ایده خصوصی سازی خدمات پستی یا ادغام آن با وزارت بازرگانی را مطرح کرده بود. با این حال، این اقدام با مخالفت شدید کارگران مواجه شده است، به طوری که نظرسنجی اتحادیه کارگران پست آمریکا نشان می دهد که افراد مورد بررسی با اختلاف 34 درصدی خصوصی سازی را رد کرده اند.

مارک دیموندشتاین، رئیس APWU گفت: «برنامه‌های خصوصی‌سازی اداره پست در راستای غنی‌سازی وال استریت و عدم خدمت به خیابان اصلی است. شواهد نشان می دهد که فروش USPS منجر به قیمت های بالاتر برای خدمات پستی و همچنین قیمت های بالاتر برای بسته های حمل و نقل در FedEx و UPS می شود.

در همین حال، مقامات پستی این افزایش قیمت ها را بخشی از "طرح تحول در حال انجام" توصیف کردند که برای حفظ وظایف خدمات عمومی آژانس برای ارائه شبکه سراسری پست و بسته حداقل شش روز در هفته طراحی شده است. اصلاحات پیشنهادی همچنان در معرض بررسی کمیسیون تنظیم مقررات پستی است.

در پاسخ به تغییر ساختار مالی آژانس و تأثیرات بالقوه تسهیلات، برندان بویل نماینده دموکرات از پنسیلوانیا این هفته لایحه ای را در کنگره ارائه کرد. این قانون، USPS را ملزم می‌کند که «اگر یک اداره پست در یک مرکز اجاره‌ای در معرض خطر بسته شدن است، به مشتریان پستی و برخی مقامات خاص اطلاع دهد و به دنبال جابه‌جایی این اداره پست به یک مرکز جدید در همان کد پستی و برای اهداف دیگر باشد».

بویل، یکی از حامیان صریح حقوق کارکنان پست، قبلا از کنگره خواسته بود که USPS را با بودجه اضافی تامین کند و در کنار اتحادیه های پست محلی در اعتراض به کاهش و بسته شدن این سرویس ایستاده است. او قصد خود را برای ارسال این صورت‌حساب در ماه ژوئن نشان داد و در X نوشت: "خانواده‌ها روی اداره پست محلی خود حساب می‌کنند. من در کنار رهبران محلی ایستادم تا از USPS بخواهم از دسترسی ساکنان آسیب دیده از بسته شدن اداره پست فیش‌تاون محافظت کند. من لایحه‌ای را معرفی خواهم کرد که از USPS می‌خواهد قبل از بستن دفاتر برای یافتن مکان‌های جایگزین کار کند."

USPS اکنون به کنگره جدید تحت کنترل دموکرات ها برای گام های بعدی نگاه خواهد کرد که این حزب در ژانویه کرسی های خود را به دست آورد.