اخبار آلمان: فولکس واگن در سه ماهه سوم، نزدیک به 6 میلیارد یورو ضرر کرده است

در اینجا عناوین اصلی از و درباره آلمان در روز پنجشنبه 29 اکتبر 2026 آمده است:

فریدریش مرز، صدراعظم آلمان که به سئول سفر کرده است، در آغاز سفر خود گفت که امیدوار است کره شمالی و جنوبی در نهایت دوباره متحد شوند.

شبه جزیره کره از زمان پایان جنگ کره در سال 1953 به دو ایالت تقسیم شده است.

مرز به تقسیم کشور خود بین آلمان غربی و شرقی در نیمه دوم قرن بیستم اشاره کرد.

او در دیدار با رئیس جمهور کره جنوبی لی جائه میونگ در کتاب مهمان نوشت: «تجربه دردناک تقسیم، کره و آلمان را متحد کرده است.

من همچنین برای مردم کره چیزی را آرزو می کنم که ما خوش شانس هستیم که در آلمان تجربه می کنیم: اتحاد در آزادی.

کره شمالی یک دیکتاتوری منزوی است که توسط کیم جونگ اون اداره می شود، در حالی که جنوب کشوری دموکراسی است که روابط نزدیکی با غرب دارد.

دو کره از نظر فنی پس از پایان آتش بس در جنگ باقی مانده اند.

مرز قرار است روز جمعه از منطقه غیرنظامی (DMZ) که دو کشور را تقسیم می کند، بازدید کند.

سفر صدراعظم آلمان به کره جنوبی آخرین توقف در تور آسیایی وی در این هفته است که وی از ژاپن و سنگاپور نیز بازدید کرده است.

وینسنت کمپانی، سرمربی بایرن مونیخ به تازگی از بیمارستان به خانه بازگشت و اعتراف کرد که به بدن او گوش نداده است، "و سپس در نقطه ای بدن من فقط گفت: "دیگر بس است!"

گزارش کامل ما در مورد سلامت شرکت و نیاز به حمایت بهتر از مربیان در بالاترین سطح ورزشی را اینجا بخوانید.

آنها زمانی پرفروش ترین در چین بودند. اکنون شرکت هایی مانند فولکس واگن، تویوتا و هوندا در حال از دست دادن جایگاه خود در برابر نسل جدیدی از خودروسازان چینی هستند. چه اتفاقی افتاد؟

برای مشاهده این ویدیو لطفا جاوا اسکریپت را فعال کنید و به مرورگر وب که از ویدیوی HTML5 پشتیبانی می کند ارتقا دهید.

بزرگترین خودروساز آلمان در مدت مشابه سال گذشته چیزی بیش از 1.07 میلیارد یورو از دست داده بود.

فولکس واگن، مانند سایر خودروسازان، برای همگام شدن با رقابت شدید چین، بزرگترین بازار خودروی جهان، تلاش کرده است. فولکس‌واگن همچنین با انتقال به خودروهای الکتریکی و کاهش تقاضا دست و پنجه نرم کرده است.

فولکس واگن ماه گذشته هشدار داد که گروه 10 برندی خود که شامل سازندگانی مانند آئودی، سیت و اشکودا می شود، با 10 میلیارد یورو سود سالانه مواجه است.

مهم ترین موفقیت از سوی پورشه، خودروهای اسپرت لوکس و شاسی بلندهای فولکس واگن به دست آمد. پورشه که زمانی محرک اصلی سود برای گروه فولکس‌واگن بود، یکی از عوامل اصلی زیان سه‌ماهه فولکس‌واگن در سال 2025 نیز بود.

این برند لوکس تحت تاثیر رکود فروش در چین، سیاست تعرفه ای ایالات متحده و استراتژی خودروهای الکتریکی آن قرار گرفته است.

فولکس‌واگن امسال اعلام کرد که قصد دارد تا پایان دهه بیش از 100000 شغل را در سراسر گروه کاهش دهد زیرا تلاش می‌کند هزینه‌ها را کاهش دهد. این شرکت روز پنجشنبه اعلام کرد که بازسازی آن 31 میلیارد یورو برای شرکت هزینه خواهد داشت.

این شرکت در نظر دارد یا تصمیم به تعطیلی چندین کارخانه آلمانی از جمله کارخانه‌های Zwickau، Emden، Hanover و Neckarsulm دارد.

آرنو آنتلیتز، مدیر ارشد مالی فولکس واگن در بیانیه ای گفت: «آنچه در حال حاضر اهمیت دارد اجرای سریع و مداوم است. ما نمی‌توانیم هیچ زمانی را از دست بدهیم و باید سریع و قاطعانه عمل کنیم.»

گوتن مورگن از اتاق خبر DW در بن در سواحل راین، که با نزدیک شدن به پایان اکتبر در سایه های پاییزی و مه غرق شده است.

ما پوشش امروز آلمان را با این خبر باز می کنیم که مبارزات اخیر فولکس واگن به ضررهای بزرگ تبدیل شده است.

بزرگترین خودروساز کشور، که قبلا اعلام کرده بود تا پایان دهه 100,000 شغل خود را کاهش دهد، در سه ماهه سوم نزدیک به 6 میلیارد یورو ضرر کرده است.

در آن سوی جهان، صدراعظم فریدریش مرز در حالی که رئیس جمهور فرانک والتر اشتاین مایر به سفر خود به چین ادامه می دهد، سفر خود به شرق آسیا را با سفر به کره جنوبی به پایان می رساند.

در ادامه با ما همراه باشید تا در مورد آن ها و دیگر داستان هایی که در روز پنجشنبه در آلمان به تیتر اخبار تبدیل شده اند، اطلاعات بیشتری برای شما ارائه دهیم.